{"id":714723,"date":"2020-08-06T14:30:55","date_gmt":"2020-08-06T17:30:55","guid":{"rendered":"\/?p=714723"},"modified":"2026-09-14T17:05:23","modified_gmt":"2026-09-14T20:05:23","slug":"t-cross-2021-ganha-vw-play-e-fica-mais-completo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/t-cross-2021-ganha-vw-play-e-fica-mais-completo\/","title":{"rendered":"T-Cross 2021 ganha VW Play e fica mais completo"},"content":{"rendered":"\n

A Volkswagen apresenta o T-Cross 2021. Carro mais vendido do mercado no m\u00eas passado<\/strong><\/a>, o SUV compacto da marca alem\u00e3 recebeu importantes novidades, como a central multim\u00eddia VW Play, com tela t\u00e1til de 10,1 polegadas, que estreou h\u00e1 dois meses com o Nivus. Os pre\u00e7os foram reajustados entre 2% e 3% e agora partem de R$ 91.660<\/strong> e v\u00e3o at\u00e9 R$ 120.600<\/strong> – sem opcionais.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m da VW Play, o T-Cross passa a oferecer de s\u00e9rie em todas as suas quatro vers\u00f5es os sistemas de frenagem autom\u00e1tica p\u00f3s-colis\u00e3o, de monitoramento de press\u00e3o dos pneus e de regulagem de altura do facho dos far\u00f3is.<\/p>\n\n\n\n

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Ser\u00e3o quatro vers\u00f5es na linha 2021, o que anula todo o burburinho agitado pelo mercado e por alguns sites que diziam que o Nivus “mataria” as configura\u00e7\u00f5es de entrada do modelo. Na vis\u00e3o da Volks, o T-Cross tem perfil mais familiar, devido principalmente ao espa\u00e7o interno mais generoso quando comparado ao irm\u00e3o “acupezado”, e portanto n\u00e3o poderia reduzir sua gama.<\/p>\n\n\n\n

O conforto para quem vai atr\u00e1s \u00e9 maior no T-Cross, principalmente quando comparamos a \u00e1rea para pernas e cabe\u00e7as. J\u00e1 no quesito porta-malas, s\u00e3o 415 litros de volume no Nivus e apenas 373 litros no T-Cross – mas esse n\u00famero pode aumentar para 420 litros gra\u00e7as a uma solu\u00e7\u00e3o inteligente chamada (S.A.V.E.) dispon\u00edvel nas duas vers\u00f5es mais caras, Comfortline e Highline.<\/p>\n\n\n\n

\"Volkswagen
T-Cross tem perfil mais familiar que o Nivus, na vis\u00e3o da Volkswagen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

As novidades do T-Cross 2021<\/h2>\n\n\n\n
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  • T-Cross 200 TSI M\/T: R$ 91.660<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    A vers\u00e3o de entrada \u00e9 equipada com o motor 1.0 turboflex (250 TSI) – de tr\u00eas cilindros, 128 cv, 20,4 kgf.m de torque e inje\u00e7\u00e3o direta de combust\u00edvel – e c\u00e2mbio manual de seis marchas. Ela mant\u00e9m tudo que oferecia e agora, na linha 2021, acrescenta ao pacote de s\u00e9rie a central VW Play com tela t\u00e1til de 10,1 polegadas que pode se conectar \u00e0 internet por meio de um smartphone<\/em> e permitir acesso a diversos aplicativos, como iFood, Deezer e Waze, entre outros – todos por uma loja virtual exclusiva da montadora chamada VW Play Apps.<\/p>\n\n\n\n

    A Volks ainda destaca que o T-Cross 2021 oferece seis airbags desde a vers\u00e3o mais b\u00e1sica; controle eletr\u00f4nico de estabilidade e de tra\u00e7\u00e3o, bloqueio eletr\u00f4nico do diferencial e assistente de partida em rampa e sistemas Isofix e Top Tether para fixa\u00e7\u00e3o de cadeirinhas infantis entre os itens de seguran\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n

    No quesito conveni\u00eancia, o carro j\u00e1 vinha de s\u00e9rie com ar-condicionado, dire\u00e7\u00e3o com assist\u00eancia el\u00e9trica, lanterna (na traseira) de LED, luz diurna de posi\u00e7\u00e3o (o filete frontal dos far\u00f3is) tamb\u00e9m em LED – s\u00f3 os canh\u00f5es principais dos far\u00f3is s\u00e3o hal\u00f3genos -, rodas de liga leve aro 16″. sensor de de r\u00e9 e volante multifun\u00e7\u00e3o, al\u00e9m de vidros el\u00e9tricos nas quatro portas com sistema anti-esmagamento, alarme e travas el\u00e9tricas.<\/p>\n\n\n\n

    Isso posto, vamos acrescentar o que a linha 2021 incorpora, al\u00e9m da central VW Play: uma nova entrada USB no console central, indicador da press\u00e3o dos pneus, regulagem de altura do facho dos far\u00f3is e o sistema de frenagem autom\u00e1tica p\u00f3s-colis\u00e3o. H\u00e1 apenas um opcional, chamado Interactive III, que adiciona c\u00e2mera de r\u00e9, sensor de estacionamento dianteiro e 2 alto-falantes extras (que totalizam seis em todo o carro).<\/p>\n\n\n\n

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    • T-Cross 200 TSI A\/T: R$ 99.090<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

      A configura\u00e7\u00e3o 200 TSI autom\u00e1tica traz tudo que foi mencionado e a \u00fanica substitui\u00e7\u00e3o, obviamente, \u00e9 na caixa de c\u00e2mbio, que troca o sistema manual de seis marchas pelo Tiptronic, tamb\u00e9m de seis velocidades. A transmiss\u00e3o oferece op\u00e7\u00f5es de engates pela pr\u00f3pria alavanca ou por aletas atr\u00e1s do volante. O motor \u00e9 o mesmo de tr\u00eas cilindros, 128 cv e 20,4 kgf.m de torque.<\/p>\n\n\n\n

      Na linha 2021, a vers\u00e3o recebe controle de cruzeiro – Aten\u00e7\u00e3o<\/strong>: este n\u00e3o \u00e9 o ACC adaptativo como o do Nivus, mas apenas um sistema convencional de manuten\u00e7\u00e3o de velocidade -, sa\u00edda de ar-condicionado para os ocupantes traseiros, duas sa\u00eddas USB para recarga de aparelhos eletr\u00f4nicos tamb\u00e9m para quem vai atr\u00e1s, volante revestido de couro, descansa-bra\u00e7o central com porta-objetos e 2 alto-falantes adicionais (os mesmos que s\u00e3o opcionais na configura\u00e7\u00e3o anterior).<\/p>\n\n\n\n

      Nesse caso, o pacote opcional chama-se Interactive IV e contempla c\u00e2mera de r\u00e9, sensor de estacionamento dianteiro, retrovisores externos rebat\u00edveis eletricamente e rodas de liga leve aro 17″ diamantadas e cal\u00e7adas por pneus 205\/55 R17.<\/p>\n\n\n\n

      \"T
      T-Cross 2021 ganhou a central multim\u00eddia VW Play, que estreou no ca\u00e7ula Nivus<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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      • T-Cross 200 TSI Comfortline A\/T: R$ 112.120<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

        A partir da vers\u00e3o 200 TSI Comfortline (mesmo motor e c\u00e2mbio da configura\u00e7\u00e3o anterior) some a todos os equipamentos os seguintes itens: ar autom\u00e1tico, c\u00e2mera de r\u00e9, porta-malas com sistema de ajuste vari\u00e1vel de volume, sensor de estacionamento dianteiro, retrovisores externos rebat\u00edveis eletricamente e ilumina\u00e7\u00e3o interna de LED.<\/p>\n\n\n\n

        Leva tamb\u00e9m, de s\u00e9rie, chave inteligente – que permite entrar no carro por sensores e lig\u00e1-lo por bot\u00e3o -, tr\u00eas modos de condu\u00e7\u00e3o e o desejado quatro de instrumentos digital da marca, chamado Active Info Display, em uma tela de 10,25″.<\/p>\n\n\n\n

        A linha 2021 incorpora no T-Cross Comfortline as rodas de 17 polegadas, opcionais na vers\u00e3o anterior, e um sistema detector de fadiga, que analisa uma s\u00e9rie de par\u00e2metros para identificar se o motorista est\u00e1 cansado e precisa fazer uma parada – por meio de sensores e alertas no painel.<\/p>\n\n\n\n

        Opcionais do T-Cross 2021 Comfortline: teto-solar panor\u00e2mico (“Sky View”), espelho retrovisor interno eletrocr\u00f4mico e bancos revestidos parcialmente em couro.<\/p>\n\n\n\n

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        • T-Cross 250 TSI Highline A\/T: R$ 120.600<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

          A vers\u00e3o mais cara \u00e9 a \u00fanica equipada com o motor 1.4 turboflex de quatro cilindros, 150 cv e 25,5 kgf.m de torque com inje\u00e7\u00e3o direta – o c\u00e2mbio \u00e9 o mesmo, autom\u00e1tico de seis marchas. Al\u00e9m de tudo que j\u00e1 falamos, acrescenta itens como molduras e frisos cromados, rack de teto, bancos parcialmente revestidos de couro, retrovisor eletrocr\u00f4mico, pedaleiras esportivas, sensores de chuva e crepuscular e sistema start\/stop, que desliga e religa o carro em paradas r\u00e1pidas a fim de economizar combust\u00edvel.<\/p>\n\n\n\n

          Os opcionais, nesse caso, s\u00e3o exclusivos da vers\u00e3o: sistema de som premium<\/em> da grife Beats com subwoofer, far\u00f3is full-LED com DRL integrado, Park Assist 3.0 – assistente de estacionamento que permite que o carro fa\u00e7a a baliza aut\u00f4noma em vagas paralelas e transversais – e teto solar panor\u00e2mico Sky View.<\/p>\n\n\n\n

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          \"Video:\n