Depois, at\u00e9 teve alguma pol\u00eamica: em 9 de maio do mesmo ano de 2008, uma delibera\u00e7\u00e3o do Contran publicada no Di\u00e1rio Oficial da Uni\u00e3o (DOU) suspendeu os efeitos da resolu\u00e7\u00e3o. Demorou, mas menos mal que outra resolu\u00e7\u00e3o do Contran – a de n\u00ba 376, publicada no DOU em 8 de abril de 2011 – trouxe o bom senso de volta e revogou a suspens\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
Remoldado \u00e9 diferente de recauchutado<\/h2>\n\n\n\n
Vale destacar que pneu remoldado \u00e9 diferente de pneu recauchutado. O recauchutado ganha apenas uma nova banda de rodagem e novos ombros na carca\u00e7a do pneu. J\u00e1 no remoldado se faz a troca de toda a banda de rodagem e tamb\u00e9m dos flancos – ou seja, toda a parte externa do pneu \u00e9 substitu\u00edda e ganha uma nova camada de borracha.<\/p>\n\n\n\n Curiosamente, \u00e9 isso: para os autom\u00f3veis, o remoldado \u00e9 at\u00e9 melhor que o recauchutado (claro que um novo \u00e9 sempre melhor). Mas, para motocicletas, nem um nem outro. O motivo? Os pneus de carros, caminh\u00f5es e \u00f4nibus s\u00e3o “quadrados” e os de moto s\u00e3o “arredondados”.<\/p>\n\n\n\n Na reforma, quando se raspa a carca\u00e7a de um pneu usado para que em seu lugar seja colada uma nova banda de rodagem, n\u00e3o se consegue aplicar perfeitamente o novo composto de forma que ele reproduza a curvatura e as dimens\u00f5es originais dos pneus de moto – o que inclui, a\u00ed, ombros, flancos e banda de rodagem como uma “pe\u00e7a” \u00fanica.<\/p>\n\n\n\n Al\u00e9m disso, os pneus de moto s\u00e3o mais macios e t\u00eam compostos diferentes (\u00e0s vezes, dois ou tr\u00eas compostos) que os usados nos pneus dos outros ve\u00edculos. As reformas n\u00e3o conseguem reproduzir esses compostos, o que impossibilita que se garanta a seguran\u00e7a necess\u00e1ria do ve\u00edculo e de seus passageiros durante seu uso.<\/p>\n\n\n\n Como custa a metade do pre\u00e7o de um pneu novo, pneus remoldados podem parecer atraente no momento da compra, mas depois a chance de preju\u00edzos \u00e9 grande. Para come\u00e7ar, seu uso representa infra\u00e7\u00e3o grave, com cinco pontos na carteira de habilita\u00e7\u00e3o e multa de R$ 195,23.<\/p>\n\n\n\n Al\u00e9m disso, h\u00e1 o risco pr\u00e1tico, j\u00e1 que os pneus “remold” d\u00e3o menos estabilidade nas curvas, implicam em maior dist\u00e2ncia nas frenagens e sempre trazem o risco de forma\u00e7\u00e3o inesperada de bolhas e rugas, que podem gerar estouros. A\u00ed, \u00e9 grande a chance de quedas e acidentes.<\/p>\n\n\n\n Se tudo isso n\u00e3o convencer o motociclista, temos mais um argumento: ao contr\u00e1rio de muitos pneus de carros, caminh\u00f5es e \u00f4nibus, os pneus de moto n\u00e3o foram projetados para ter uma “segunda vida”. Isso porque a carca\u00e7a, que serve de estrutura do pneu, sofre um desgaste muito grande em sua primeira – e \u00fanica – utiliza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n Os materiais ficam bem finos, o que torna uma raspagem adequada – processo inerente \u00e0 remoldagem – extremamente dif\u00edcil. Al\u00e9m de das tais rugas e bolhas, surge o risco do novo material aplicado n\u00e3o aderir corretamente e simplesmente se descolar durante o uso.<\/p>\n\n\n\n Por fim, nos apoiamos em estudos. Segundo a Associa\u00e7\u00e3o dos Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores e Bicicletas (Abraciclo), 8% dos acidentes com motocicletas s\u00e3o causados por falta de manuten\u00e7\u00e3o. E, destes, 11% est\u00e3o ligados aos pneus da moto.<\/p>\n\n\n\n Pode parecer apenas uma pequena parcela do todo, mas a\u00ed vamos para uma outra estat\u00edstica: segundo n\u00fameros do seguro obrigat\u00f3rio DPVAT, nos \u00faltimos 10 anos cerca de 200 mil pessoas morreram e aproximadamente 2,5 milh\u00f5es ficaram inv\u00e1lidos para o trabalho por causa de acidentes com motocicletas. Ent\u00e3o, podemos calcular algo em torno de 20 mil acidentes causados por problemas ligados aos pneus. N\u00e3o \u00e9 desprez\u00edvel.<\/p>\n\n\n\n Pior que os pneus remoldados, s\u00f3 os “frisados”. Estes n\u00e3o existem \u00e0 venda – “nascem” quando o propriet\u00e1rio leva o pneu a um borracheiro e este, com um ferro de solda quente, refaz as ranhuras da banda de rodagem na superf\u00edcie j\u00e1 totalmente desgastada e fina. Em vez de deitar e rolar com a motoca, quem faz isso \u00e9 s\u00e9rio candidato a rolar e deitar – de vez.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Eles s\u00e3o proibidos, mas ainda h\u00e1 quem venda e quem compre. Veja o que s\u00e3o e os perigos de us\u00e1-los na sua motocicleta<\/p>\n","protected":false},"author":238,"featured_media":715084,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[],"brand":[],"class_list":["post-715081","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/715081","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/238"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=715081"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/715081\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":875890,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/715081\/revisions\/875890"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/715084"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=715081"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=715081"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=715081"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=715081"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"Pneuremoldado\"](\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/12180101\/PneuRemoldado.jpg\")
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Pior ainda…<\/h2>\n\n\n\n