{"id":715366,"date":"2020-08-19T11:24:12","date_gmt":"2020-08-19T14:24:12","guid":{"rendered":"\/?p=715366"},"modified":"2026-09-14T16:58:41","modified_gmt":"2026-09-14T19:58:41","slug":"harley-davidson-bronx-um-projeto-em-extincao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/motos\/aventura-e-off-road\/harley-davidson-bronx-um-projeto-em-extincao\/","title":{"rendered":"Harley-Davidson Bronx: um projeto em extin\u00e7\u00e3o"},"content":{"rendered":"\n

A Harley atualizou sua nova estrat\u00e9gia de neg\u00f3cios chamada de Rewire. Essa atualiza\u00e7\u00e3o chama a aten\u00e7\u00e3o n\u00e3o pelo que diz, mas sim pelo que n\u00e3o diz. Se incluiu um novo release sobre a Pan America 1.250, que a marca pretende lan\u00e7ar em 2021 (e que n\u00e3o trouxe nenhuma novidade), ignorou solenemente a naked Bronx 975, que at\u00e9 bem pouco tempo tamb\u00e9m estava nos planos da marca.<\/p>\n\n\n\n

Com isso, temos mais uma pista de que a Bronx n\u00e3o deve mesmo se tornar modelo de produ\u00e7\u00e3o. A Harley, discretamente, tirou todas as men\u00e7\u00f5es \u00e0 moto de seu site americano. Na parte que fala de “futuros ve\u00edculos”, ela j\u00e1 n\u00e3o aparece mais. Al\u00e9m disso, a p\u00e1gina que mostrava detalhes da naked tamb\u00e9m foi tirada do ar, assim como um release na \u00e1rea destinada \u00e0 imprensa.<\/p>\n\n\n\n

Tudo isso faz mais sentido ainda quando lembramos que, recentemente, o novo CEO da Harley-Davidson, Jochen Zeitz, disse – durante coletiva de imprensa nos EUA – que a Pan America seria o foco da marca para o ano que vem e n\u00e3o mencionou nada sobre a Bronx.<\/p>\n\n\n\n

“A adventure-touring ser\u00e1 nosso foco e outras decis\u00f5es relacionadas \u00e0 linha de produtos ser\u00e3o reveladas no devido tempo. Ent\u00e3o, n\u00e3o podemos nem queremos falar sobre isso agora”, afirmou o executivo, quando questionado sobre a Bronx.<\/p>\n\n\n\n

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Pan America: Harley-Davidson vai focar em sua primeira adventure-touring<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Poucos dias atr\u00e1s, o prestigioso site americano Motorcycle.com<\/em> perguntou \u00e0 Harley sobre o destino da Bronx e obteve uma resposta ainda evasiva, mas que refor\u00e7ou que o projeto deve mesmo ser a gaveta: “O foco imediato da Harley-Davidson em 2021 ser\u00e1 o lan\u00e7amento da Pan America, sua primeira adventure-touring. Ent\u00e3o, n\u00e3o vamos lan\u00e7ar a streetfighter Bronx no ano que vem”.<\/p>\n\n\n\n

Alguma demora na estreia da Bronx j\u00e1 era esperada. Mas, agora, a quest\u00e3o \u00e9 se a moto ser\u00e1 mesmo lan\u00e7ada algum dia – e tudo indica que n\u00e3o. Se fosse apenas um atraso, n\u00e3o haveria motivos para a Harley tirar todas as informa\u00e7\u00f5es sobre a moto do seu site – bastaria mudar o texto de “chegando em 2021” para “chegando em breve”, ou algo assim.<\/p>\n\n\n\n

\u00c9 harleyro? Ent\u00e3o confere ofertas de motos da marca 0km, seminovas e usadas<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

Ao que parece, a Bronx vai terminar no museu da Harley, ao lado de outros prot\u00f3tipos que nunca viraram modelos de s\u00e9rie – caso da ex\u00f3tica Nova V-4. Do lado de c\u00e1 do balc\u00e3o, no mundo real e n\u00e3o no dos acionistas, a aus\u00eancia da Bronx ser\u00e1 sentida. Afinal, a linha Sportster est\u00e1 no fim da vida e a Harley logo precisar\u00e1 de uma moto m\u00e9dia urbana.<\/p>\n\n\n\n

Sem a Bronx, a ideia de uma “Sportster nova gera\u00e7\u00e3o” ganha for\u00e7a. E, tamb\u00e9m, a chance de ela vir a usar o motor da Bronx – o novo Revolution V2, na configura\u00e7\u00e3o com 975 cm\u00b3 (a outra \u00e9 a de 1.250 cm\u00b3, que ser\u00e1 usada na Pan America). A conferir.<\/p>\n\n\n\n

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Harley-Davidson Bronx 975: streetfighter, pelo visto, vai virar pe\u00e7a de museu<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Naked chegaria este ano com a Pan America, mas ambas foram adiadas para 2021. Agora, s\u00f3 a big trail est\u00e1 nos planos<\/p>\n","protected":false},"author":238,"featured_media":715368,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[951],"tags":[],"brand":[],"class_list":["post-715366","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aventura-e-off-road-motos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/715366","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/238"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=715366"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/715366\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":875858,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/715366\/revisions\/875858"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/715368"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=715366"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=715366"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=715366"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=715366"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}