{"id":715587,"date":"2021-08-06T10:46:19","date_gmt":"2021-08-06T13:46:19","guid":{"rendered":"\/?p=715587"},"modified":"2026-09-15T12:24:13","modified_gmt":"2026-09-15T15:24:13","slug":"carros-da-tesla-quais-sao-e-quais-serao-no-futuro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/comparativos\/carros-da-tesla-quais-sao-e-quais-serao-no-futuro","title":{"rendered":"Carros da Tesla: quais s\u00e3o e quais ser\u00e3o no futuro"},"content":{"rendered":"\n

Carros da Tesla. Voc\u00ea conhece ou j\u00e1 deve ter ouvido falar. Afinal, como s\u00e3o e o que oferecem os ve\u00edculos 100% el\u00e9tricos dessa empresa californiana que fica ainda mais popular a cada dia? Aqui no WM1<\/strong> voc\u00ea j\u00e1 viu que a empresa ultrapassou a Toyota e se tornou a marca de autom\u00f3veis mais valiosa do mundo – e que ainda passou a ser o fabricante queridinho dos “tik-tokers”<\/strong><\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Atualmente, o line-up<\/em> da montadora \u00e9 composto pelos modelos 3, Y, S, X e pela picape Cybertruck, que teve sua produ\u00e7\u00e3o iniciada este ano e j\u00e1 est\u00e1 at\u00e9 em pr\u00e9-venda no Brasil, por R$ 950 mil, pela importadora de ve\u00edculos Osten Group. L\u00e1 nos EUA, no in\u00edcio das reservas, ela acumulou em pouco tempo mais de meio milh\u00e3o de pedidos oficiais de encomendas<\/strong><\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Quer um carro da Tesla no Brasil? Confira na Webmotors<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Outro que est\u00e1 no forno \u00e9 o Semi, o futuro caminh\u00e3o el\u00e9trico da empresa, j\u00e1 mostrado sob forma de conceito. A empresa quer que o modelo tenha autonomia<\/strong><\/a> de 1.000 quil\u00f4metros. Apesar disso, a Tesla pode ter de adiar os planos do Semi para 2022. A escassez global de semicondutores fez com que a montadora focasse na produ\u00e7\u00e3o do Model Y, considerado pelo fabricante seu grande sucesso.<\/p>\n\n\n\n

Mas, a linha da Tesla vai ficar por isso mesmo? Pelo que apuramos, n\u00e3o. Segundo fontes, o fabricante ainda trabalha em uma esp\u00e9cie de crossover aventureiro urbano, menor que o Model Y, que chegaria para ser posicionado como ve\u00edculo de entrada e “popular” da empresa. A \u00fanica d\u00favida fica para a data de chegada deste mini-SUV.<\/p>\n\n\n\n

A seguir, confira detalhes dos quatro modelos que j\u00e1 existem, em ordem de pre\u00e7o e proposta.<\/p>\n\n\n\n

Carros da Tesla: quais s\u00e3o eles<\/h2>\n\n\n\n

Tesla Model 3<\/h3>\n\n\n\n

O primeiro em escala crescente oferecido atualmente pelo site oficial da Tesla \u00e9 o Model 3, um sed\u00e3 m\u00e9dio com visual muito pr\u00f3ximo ao do Model S, mas com tamanho diferente. Confira os dados:<\/p>\n\n\n\n

Porte:<\/strong> Sed\u00e3 m\u00e9dio.
\nPre\u00e7o:<\/strong> A partir de US$ 34.190 mil (R$ 175 mil em convers\u00e3o direta).
\nMotor: <\/strong>Dois motores el\u00e9tricos, um em cada eixo, e tra\u00e7\u00e3o integral. Aproximadamente 350 cv.
\nAcelera\u00e7\u00e3o: <\/strong>0 a 100 km\/h em 3,2 segundos.
\nVelocidade m\u00e1xima: <\/strong>260 km\/h.
\n<\/strong>Autonomia:<\/strong> 515 quil\u00f4metros.
\nDiferencial:<\/strong> Tem c\u00e2meras 360\u00ba, 12 sensores ultrass\u00f4nicos para detectar outros carros e o piloto autom\u00e1tico adaptativo semi-aut\u00f4nomo da marca, chamado de Autopilot.
\nVisual:<\/strong> \u00c9 uma esp\u00e9cie de vers\u00e3o em menor escala do Model S, sed\u00e3 grande da empresa que \u00e9 bastante conhecido por ter sido o primeiro ve\u00edculo lan\u00e7ado pela fabricante.<\/p>\n\n\n\n

\nhttps:\/\/www.youtube.com\/watch?v=gg8bciqLiqI\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n

Tesla Model Y<\/h3>\n\n\n\n

O segundo modelo disposto no site da Tesla, em ordem de tamanho e pre\u00e7o, \u00e9 o Model Y. J\u00e1 falamos aqui no WM1<\/strong> que dez unidades dele chegaram ao Brasil no ano passado<\/strong><\/a>, antes da quarentena imposta pela pandemia do novo coronav\u00edrus. L\u00e1 fora, o modelo custa praticamente o mesmo que um Volkswagen Tiguan, mas seu tamanho \u00e9 quase igual ao de um Fiat 500X. Vamos aos dados:<\/p>\n\n\n\n

Porte:<\/strong> Crossover\/SUV compacto.
\nPre\u00e7o:<\/strong> A partir de US$ 48.190 mil (R$ 247 mil em convers\u00e3o direta).
\nMotor: <\/strong>Motor el\u00e9trico com tra\u00e7\u00e3o traseira ou dois motores el\u00e9tricos, um em cada eixo, com tra\u00e7\u00e3o integral. Aproximadamente 350 cv.
\nAcelera\u00e7\u00e3o:<\/strong> 0 a 100 km\/h em 3,5 segundos.
\nVelocidade m\u00e1xima: <\/strong>250 km\/h.
\nAutonomia: <\/strong>368 quil\u00f4metros na vers\u00e3o standard e 507 km na configura\u00e7\u00e3o com dois motores.
\n<\/strong>Diferencial:<\/strong> Pode ter sete lugares (opcional) e tamb\u00e9m oferece o Autopilot.
\nVisual:<\/strong> Parece uma vers\u00e3o menor do Model X, mas sem as portas traseiras que se abrem ao estilo “asas de gaivotas”.<\/p>\n\n\n\n

\"Tesla
Tesla Y \u00e9 o menor e mais barato carro vendido pela marca californiana atualmente<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Tesla Model S<\/h3>\n\n\n\n

O sed\u00e3 S foi o primeiro ve\u00edculo lan\u00e7ado pela Tesla, h\u00e1 nove anos (junho de 2012). \u00c9, portanto, at\u00e9 agora, o carro mais vendido pela empresa em sua curta hist\u00f3ria de vida – curiosamente, sua primeira apresenta\u00e7\u00e3o oficial aconteceu em mar\u00e7o de 2009, tr\u00eas anos antes. Vamos \u00e0s suas configura\u00e7\u00f5es:<\/p>\n\n\n\n

Porte:<\/strong> Sed\u00e3 grande esportivo.
\nPre\u00e7o:<\/strong> A partir de US$ 77.990 mil (R$ 400 mil em convers\u00e3o direta).
\nMotor: <\/strong>Dois motores el\u00e9tricos, um em cada eixo, com tra\u00e7\u00e3o integral. Aproximadamente 800 cv.
\nAcelera\u00e7\u00e3o: <\/strong>0 a 100 km\/h em 2,3 segundos.
\nVelocidade m\u00e1xima: <\/strong>260 km\/h.
\nAutonomia:<\/strong> 424 quil\u00f4metros.
\nDiferencial:<\/strong> Al\u00e9m de um sed\u00e3 extremamente espa\u00e7oso e familiar, tamb\u00e9m \u00e9 considerado o modelo mais esportivo da empresa e um dos carros mais r\u00e1pidos do mundo na arrancada de 0 a 100 km\/h.
\nVisual:<\/strong> \u00c9 um dos modelos mais tradicionais da Tesla e um dos mais f\u00e1ceis de se reconhecer.<\/p>\n\n\n\n

\"Tesla
Tesla Model S faz de 0 a 100 km\/h em menos de 2,5 segundos, o tempo de um… Bugatti Chiron<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Tesla Model X<\/h3>\n\n\n\n

Agora falamos do atual ve\u00edculo topo de linha da Tesla, o SUV Model X, revelado oficialmente em 2012 e que s\u00f3 come\u00e7ou a ser vendido em setembro de 2015. Curiosamente, apesar de ser o mais caro, \u00e9 um dos mais desejados por clientes da marca e celebridades norte-americanas. Os dados:<\/p>\n\n\n\n

Porte:<\/strong> SUV m\u00e9dio-grande.
\nPre\u00e7o:<\/strong> A partir de US$ 88.190 mil (R$ 452 mil em convers\u00e3o direta).
\nMotor: <\/strong>Dois motores el\u00e9tricos, um em cada eixo, com tra\u00e7\u00e3o integral. Aproximadamente 800 cv.
\nAcelera\u00e7\u00e3o: <\/strong>0 a 100 km\/h em <\/strong>4 segundos.
\nVelocidade m\u00e1xima: <\/strong>250 km\/h.
\nAutonomia: <\/strong>488 quil\u00f4metros.
\n<\/strong>Diferencial:<\/strong> Op\u00e7\u00e3o de sete lugares, Autopilot e portas traseiras que se abrem ao estilo “asas-de-gaivota”.
\nVisual:<\/strong> \u00c9 uma esp\u00e9cie de SUV do Model S, mas com mais estilo devido \u00e0 abertura diferenciada das portas e ao porte de utilit\u00e1rio.<\/p>\n\n\n\n

\"Tesla
Tesla Model X \u00e9 t\u00e3o forte que j\u00e1 puxou um avi\u00e3o. Portas traseiras se abrem ao estilo “asas-de-gaivota”<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Com Marcus Celestino<\/strong><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Fizemos uma lista com dados comparativos de todos os modelos oferecidos pela marca norte-americana de ve\u00edculos el\u00e9tricos<\/p>\n","protected":false},"author":230,"featured_media":709758,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[],"brand":[],"class_list":["post-715587","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-comparativos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/715587","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/230"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=715587"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/715587\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":887553,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/715587\/revisions\/887553"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/709758"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=715587"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=715587"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=715587"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=715587"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}