O poder de barganha aumenta se o consumidor for \u00e0 revenda j\u00e1 munido de informa\u00e7\u00f5es sobre as vendas do modelo, que podem indicar como andam os estoques – e medir o n\u00edvel de desespero das marcas e das lojas em se livrar dos carros.<\/p>\n\n\n\n
\u201cN\u00e3o existe um padr\u00e3o de percentual de desconto que todas as empresas adotem. Esse \u00edndice ser\u00e1 maior ou menor na medida realmente em que o fabricante tiver um maior ou menor volume em estoque. Quanto maior o volume, mais a montadora tende a ofertar para desovar o estoque\u201d, observa o coordenador dos MBA de Cadeia Automotiva da FGV-SP, Antonio Jorge Martins.<\/p>\n\n\n\n
Outra conta que tem que entrar \u00e9 a do tempo em que a pessoa costuma ficar com o ve\u00edculo. N\u00e3o h\u00e1 uma regra exata, por\u00e9m, nas pr\u00e1ticas do mercado, o carro tem sua desvaloriza\u00e7\u00e3o mais forte no primeiro ano.<\/p>\n\n\n\n
Para quem n\u00e3o para quieto com um ve\u00edculo e troca em 12 meses, o desconto no modelo 20\/20 n\u00e3o \u00e9 vantajoso. Mas para quem costuma ficar pelo menos tr\u00eas anos com o carro, o abatimento generoso compensa a desvaloriza\u00e7\u00e3o maior que ele ter\u00e1 em rela\u00e7\u00e3o ao 20\/21. Isso porque a deprecia\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo se dilui naturalmente com o tempo de uso.<\/p>\n\n\n\n
“O consumidor tem que estar voltado para os tr\u00eas primeiros anos, pois nos dois primeiros a deprecia\u00e7\u00e3o vai variar entre 25% e 30%. A partir do terceiro ano, a desvaloriza\u00e7\u00e3o n\u00e3o come\u00e7a a fazer muita diferen\u00e7a. Mas at\u00e9 o terceiro ano faz, sim, muita diferen\u00e7a\u201d, alerta o professor do MBA de Finan\u00e7as do Ibmec-RJ, Filipe Pires.<\/p>\n\n\n\n
Garimpo<\/h2>\n\n\n\n
A reportagem do WM1<\/strong> tamb\u00e9m fez uma pesquisa em revendas de diferentes marcas de S\u00e3o Paulo e do Rio. Encontramos descontos que saltam aos olhos, mas tamb\u00e9m outras ofertas que podem n\u00e3o compensar.<\/p>\n\n\n\n O Volkswagen T-Cross<\/strong><\/a> \u00e9 ofertado em algumas revendas por R$ 90.990 na vers\u00e3o 1.0 TSI autom\u00e1tica, ainda 20\/20. O pre\u00e7o de tabela do modelo era R$ 96.590 – o desconto est\u00e1 em apenas 5,7%. Em rela\u00e7\u00e3o ao modelo 2021, que acaba de ser lan\u00e7ado<\/strong><\/a>, a diferen\u00e7a \u00e9 de pouco mais de 8%. Ou seja, cabe barganhar bem mais, at\u00e9 porque o SUV ganhou a nova central VW Play<\/strong><\/a> na virada ano\/modelo.<\/p>\n\n\n\n![\"Volkswagen](\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/10180929\/ROL_3534.jpg\")