{"id":716185,"date":"2022-03-02T10:31:28","date_gmt":"2022-03-02T13:31:28","guid":{"rendered":"\/?p=716185"},"modified":"2026-09-14T13:19:50","modified_gmt":"2026-09-14T16:19:50","slug":"nissan-kicks-x-renault-duster-os-primos-distantes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/comparativos\/nissan-kicks-x-renault-duster-os-primos-distantes","title":{"rendered":"Nissan Kicks x Renault Duster: os primos distantes"},"content":{"rendered":"\n

Nissan Kicks<\/strong><\/a> x Renault Duster<\/strong><\/a> \u00e9 uma disputa que muitas pessoas colocam na prancheta na hora de decidir qual levar para casa, j\u00e1 que ambos oferecem pre\u00e7os competitivos nesse mercado cada vez mais disputado de SUVs compactos. O primeiro atualmente come\u00e7a em R$ 94.790<\/strong>, enquanto o segundo parte de R$ 99.990 <\/strong>(ainda com o motor 1.6).<\/p>\n\n\n\n

Para este duelo virtual, a fim de equiparar as propostas e para n\u00e3o sermos injustos, vamos comparar as vers\u00f5es intermedi\u00e1ria do Kicks, a Sense CVT<\/strong>, de R$ 101.990; e a de entrada do Duster, chamada Zen 1.6 SCe<\/strong>, mas com c\u00e2mbio CVT, que custa R$ 108.090. S\u00f3 para deixar claro, aqui no WM1<\/strong> n\u00e3o temos o prop\u00f3sito de definir vencedor e perdedor, mas mostrar qual \u00e9 o mais vantajoso para o seu bolso.<\/p>\n\n\n\n

Quer um carro? Acesse p\u00e1gina de classificados com mais de 350 mil ofertas<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

Nissan Kicks x Renault Duster<\/h2>\n\n\n\n

De um lado, o Nissan Kicks,<\/strong> um modelo japon\u00eas, moderno<\/strong>, bonitinho e econ\u00f4mico. Do outro, o Renault Duster<\/strong><\/a>, um projeto mais antigo, por\u00e9m mais espa\u00e7oso, robusto e que acabou de receber atualiza\u00e7\u00e3o<\/strong> de linha e ganhar motor turb<\/strong>o – no entanto, limitado s\u00f3 \u00e0 vers\u00e3o mais cara, que passa dos R$ 135 mil.<\/p>\n\n\n\n

Hoje, com plataformas e motores diferentes, os SUVs<\/strong> rivalizam em diversos mercados, como o brasileiro. Mas em um futuro n\u00e3o t\u00e3o distante, os “primos” de duas marcas que t\u00eam uma alian\u00e7a global poder\u00e3o se tornar “irm\u00e3os”, compartilhar motor e at\u00e9 serem feitos sobre uma mesma plataforma<\/strong>. E a\u00ed, em qual voc\u00ea iria?<\/p>\n\n\n\n

\"Nissan
Kicks x Duster fazem duelo entre a vers\u00e3o intermedi\u00e1ria do Nissan e a de entrada do Renault<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Equipamentos<\/h3>\n\n\n\n

Vamos come\u00e7ar pelo Kicks<\/strong>. O carro traz de s\u00e9rie, desde a vers\u00e3o de entrada, dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica e volante com comandos multifuncionais; ar-condicionado; abertura el\u00e9trica das portas e do bagageiro; banco do motorista com ajuste de altura; assentos traseiros bipartidos; coluna de dire\u00e7\u00e3o ajust\u00e1vel em altura e profundidade; sistema de partida a frio sem tanquinho e alarme.<\/p>\n\n\n\n

Leva, ainda, vidros el\u00e9tricos nas quatro portas com fun\u00e7\u00e3o um toque; travamento autom\u00e1tico das portas com o movimento e sistema de \u00e1udio com quatro alto-falantes, entrada para MP3, USB, Bluetooth e conectividade via Apple CarPlay e Android Auto como item de s\u00e9rie.<\/p>\n\n\n\n

Veja ofertas de Nissan Kicks 0km, seminovo e usado<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

A configura\u00e7\u00e3o do comparativo, que usa o sobrenome Sense<\/strong>, agrega ao pacote rodas de liga leve de 16″; piloto autom\u00e1tico; assistente de partida em rampa, controles eletr\u00f4nicos de estabilidade e tra\u00e7\u00e3o e sensor de estacionamento traseiro. Vale lembrar, ainda, que desde 2019 a Nissan tem uma parceria com o Sem Parar<\/strong><\/a> e seus carros saem de f\u00e1brica com o tag<\/strong> j\u00e1 instalado.<\/p>\n\n\n\n

Agora vamos ao Duster<\/strong>. O carro da Renault<\/strong> oferece desde a vers\u00e3o mais b\u00e1sica controles eletr\u00f4nicos de estabilidade e tra\u00e7\u00e3o; assistente \u00e0 partida em rampas; Isofix no banco traseiro; ar-condicionado; dire\u00e7\u00e3o com assist\u00eancia el\u00e9trica; trio el\u00e9trico e motor com sistema start\/stop (que desliga e liga em paradas r\u00e1pidas para economizar).<\/p>\n\n\n\n

Recebe tamb\u00e9m banco do motorista com regulagem de altura; travamento el\u00e9trico das portas autom\u00e1tico com o carro em movimento; chave canivete com telecomando; far\u00f3is com assinatura de LED; banco traseiro rebat\u00edvel e bipartido; som com Bluetooth e quatro alto-falantes e rodas de a\u00e7o aro 16″.<\/p>\n\n\n\n

Confira promo\u00e7\u00f5es de Renault Duster 0km, seminovo e usado<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

O SUV<\/strong> de ascend\u00eancia romena ainda vem com barras de teto na cor preta\u200b, dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica, ar-condicionado manual, far\u00f3is de LED, airbags dianteiros\u200b, dois ganchos Isofix no banco traseiro, vidros el\u00e9tricos, e sistema start\/stop\u200b. Como opcionais<\/strong>, oferece o sistema Easy Link\u200b, far\u00f3is de neblina\u200b e rodas de liga leve 16″. Sim, o Duster de R$ 100 mil n\u00e3o vem de s\u00e9rie com tela multim\u00eddia.<\/p>\n\n\n\n

\"Novo
Novo Renault Duster ganhou design mais moderno, mas manteve perfil de carro robusto e espa\u00e7oso<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Motor, c\u00e2mbio e seguran\u00e7a<\/h3>\n\n\n\n

O motor do Kicks<\/strong> \u00e9 um 1.6 16V flex<\/strong> de 114 cv e 15,5 kgf.m de torque com etanol ou gasolina. O c\u00e2mbio \u00e9 autom\u00e1tico do tipo CVT e a tra\u00e7\u00e3o, dianteira. Na parte de seguran\u00e7a, desde a configura\u00e7\u00e3o b\u00e1sica ele oferece sistema Isofix para cadeirinhas infantis e os obrigat\u00f3rios (por lei) freios com ABS, airbags frontais, cintos de seguran\u00e7a de tr\u00eas pontos e apoios de cabe\u00e7a para cinco passageiros.<\/p>\n\n\n\n

O Duster<\/strong>, por sua vez, tamb\u00e9m usa motor flex de 1,6 litro<\/strong> (batizado de SCe<\/strong>), que n\u00e3o \u00e9 o mesmo do Kicks. Nele, o propulsor entrega 120\/118 cv (etanol\/gasolina) e 16,2 kgf.m de torque com ambos os combust\u00edveis . O c\u00e2mbio tamb\u00e9m \u00e9 CVT (esta, sim, a mesma caixa de transmiss\u00e3o utilizada pelo SUV rival) e a tra\u00e7\u00e3o, dianteira.<\/p>\n\n\n\n

Na \u00faltima atualiza\u00e7\u00e3o visual do carro da Renault em 2020, diga-se, o modelo perdeu as vers\u00f5es com motor 2.0 e o sistema de tra\u00e7\u00e3o 4×4. J\u00e1 os itens de seguran\u00e7a exigidos por lei tamb\u00e9m se fazem presentes, como j\u00e1 mencionado.<\/p>\n\n\n\n

\"Video:\n