{"id":716333,"date":"2020-09-08T09:24:09","date_gmt":"2020-09-08T12:24:09","guid":{"rendered":"\/?p=716333"},"modified":"2026-09-14T16:52:58","modified_gmt":"2026-09-14T19:52:58","slug":"sandero-e-logan-ganham-novas-geracoes-na-europa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/sandero-e-logan-ganham-novas-geracoes-na-europa\/","title":{"rendered":"Sandero e Logan ganham novas gera\u00e7\u00f5es na Europa"},"content":{"rendered":"\n

Pouco mais de um ano depois de a Renault ter feito uma remodela\u00e7\u00e3o no Sandero e no Logan aqui no Brasil, hatch e sed\u00e3 j\u00e1 mudam na Europa. S\u00f3 que ao contr\u00e1rio de uma reestiliza\u00e7\u00e3o, a linha compacta ganhou uma renova\u00e7\u00e3o bastante significativa no continente, sob a bandeira da romena Dacia, marca que pertence ao grupo franc\u00eas.<\/p>\n\n\n\n

Pois \u00e9, l\u00e1, Sandero e Logan est\u00e3o no que a montadora chama de terceira gera\u00e7\u00e3o da gama, que ser\u00e1 lan\u00e7ada oficialmente no dia 29 de setembro no mercado europeu – tamb\u00e9m inclui o aventureiro Stepway. N\u00e3o h\u00e1 detalhes t\u00e9cnicos, mas as mudan\u00e7as no design s\u00e3o bastante significativas, apesar de sugerirem que trata-se da mesma plataforma. Vamos l\u00e1…<\/p>\n\n\n\n

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Na frente chamam a aten\u00e7\u00e3o os far\u00f3is mais retil\u00edneos, finos e espichados – e integrados \u00e0 entrada de ar principal. As lentes trazem luzes de LEDs em forma de flecha. A grade tem duas barras cromadas e nichos retangulares. Para-choque \u00e9 novo e faz o carro parecer mais largo. O cap\u00f4 vem com vincos e duas protuber\u00e2ncias nas extremidades, enquanto o para-brisa est\u00e1 mais inclinado.<\/p>\n\n\n\n

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Sandero mudou bastante na frente, com para-brisa inclinado, novo cap\u00f4 e far\u00f3is e grade feformulados<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

As caixas de rodas est\u00e3o mais parrudas e, visto de perfil, o carro parece ter as mesmas portas e colunas do Sandero<\/strong><\/a> e Logan<\/strong><\/a> vendidos no Brasil – o que sugere que trata-se da mesma plataforma. O spoiler superior na traseira, contudo, d\u00e1 um ar mais fluido ao hatch. E as lanternas do hatch, ao contr\u00e1rio do “estilo Argo” de hoje<\/strong><\/a>, adotam padr\u00f5es minimalistas, cortes mais definidos e invadem as laterais.<\/p>\n\n\n\n

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Sandero e Logan – al\u00e9m do Stepway – devem demorar a chegar com tais mudan\u00e7as no mercado brasileiro<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Como a Renault costuma a demorar a trazer essas atualiza\u00e7\u00f5es para c\u00e1, acredita-se que os novos Sandero e Logan devam chegar ao Brasil entre o fim de 2022 e in\u00edcio de 2023 – lembre-se que o Duster renovado foi lan\u00e7ado no pa\u00eds em mar\u00e7o passado<\/strong><\/a>, mais de dois anos depois de o europeu mudar. E hatch e sed\u00e3 acabaram de mudar por aqui (2019)<\/strong><\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Relembre nosso teste com o Sandero<\/h2>\n\n\n\n
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