{"id":716599,"date":"2020-09-11T17:40:09","date_gmt":"2020-09-11T20:40:09","guid":{"rendered":"\/?p=716599"},"modified":"2026-09-15T03:15:42","modified_gmt":"2026-09-15T06:15:42","slug":"t-cross-2021-topo-de-linha-visa-o-desempenho","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/testes\/t-cross-2021-topo-de-linha-visa-o-desempenho","title":{"rendered":"VW T-Cross 2021 topo de linha visa o desempenho"},"content":{"rendered":"\n

Depois de liderar o mercado geral em julho e pouco antes de manter na lideran\u00e7a entre os SUVs em agosto, o Volkswagen T-Cross chegou \u00e0 linha 2021. Voc\u00ea pode conferir os detalhes da nova linha, bem como seus valores em nossa mat\u00e9ria exclusiva sobre o lan\u00e7amento<\/strong><\/a>. <\/u> <\/u><\/p>\n\n\n\n

Adiantamos que a vers\u00e3o avaliada \u00e9 a topo de linha, Highline 250 TSI, a \u00fanica equipada com o motor 1.4 turbo de 150 cv e 25,5 kgf.m de torque – o mesmo conjunto de Jetta, Tiguan e da dupla Polo\/Virtus GTS. \u00c9 tamb\u00e9m a que mais se distancia do Nivus, que s\u00f3 usa o motor 1.0 TSI. O c\u00e2mbio \u00e9 autom\u00e1tico de seis marchas. <\/u> <\/u><\/p>\n\n\n\n

Veja ofertas de Volkswagen T-Cross 0 km, seminovos e usados na Webmotors<\/a><\/strong><\/u><\/p>\n\n\n\n

Detalhes<\/u> <\/u><\/h2>\n\n\n\n

N\u00e3o faz muito tempo que avaliamos essa mesma configura\u00e7\u00e3o, mas ainda na linha 2020. O \u00faltimo teste \u00e9 de fevereiro. Naquela ocasi\u00e3o, elogiamos o desempenho, o consumo de combust\u00edvel e a revenda e manuten\u00e7\u00e3o. Tudo isso segue v\u00e1lido. <\/u> <\/u><\/p>\n\n\n\n

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O teto \u00e9 pintado de preto e contrasta com a carroceria prata, o que empresta um visual interessante ao SUV<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O lado bom de avaliar um carro j\u00e1 conhecido \u00e9 poder observar e entregar uma avalia\u00e7\u00e3o mais focada em detalhes. Afinal, se fizermos um \u00fanico teste com todas as informa\u00e7\u00f5es, o texto ficaria t\u00e3o longo que nem mesmo o autor iria ler. <\/u> <\/u><\/p>\n\n\n\n

De olho nisso, nos atentamos \u00e0s mudan\u00e7as na linha 2021 e no que pode ser melhor no T-Cross. O primeiro ponto que traremos \u00e9 um dos mais criticados desde o seu lan\u00e7amento, o acabamento. E lan\u00e7arei uma pol\u00eamica: de maneira geral, ele \u00e9 bom. <\/u> <\/u><\/p>\n\n\n\n

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Volkswagen T-Cross, um dos SUVs compactos mais vendidos do Brasil, \u00e9 um dos carros da VW que entra na regra de PCD<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Vw T Cross<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Volkswagen T-Cross, lan\u00e7ado em 2019, foi o SUV mais vendido do Brasil pelo segundo ano consecutivo<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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O teto \u00e9 pintado de preto e contrasta com a carroceria prata, dando um visual interessante ao SUV<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Motor 1.4 turbo do T-Cross Highline \u00e9 o mesmo do irm\u00e3o maior Taos, entre outros modelos da Volkswagen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Vw T Cross5<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Vw T Cross7<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Vw T Cross8<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Vw T Cross9<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Vw T Cross10<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Vw T Cross11<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Vw T Cross12<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Vw T Cross13<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Vw T Cross15<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Nova multim\u00eddia VW Play estreou no Nivus e chega ao T-Cross na linha 2021<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Vw T Cross17<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Explico. Claro, o painel merecia um material macio ao toque. E esse \u00e9 o principal ponto de cr\u00edtica neste aspecto. O pl\u00e1stico r\u00edgido e principalmente de apar\u00eancia simples influencia demais a opini\u00e3o dos usu\u00e1rios e compradores. Afinal, \u00e9 justamente a \u00e1rea que passamos mais tempo olhando. <\/u> <\/u><\/p>\n\n\n\n

No entanto, se voc\u00ea se atentar, ver\u00e1 que na pr\u00f3pria cabine do T-Cross h\u00e1 materiais que poderiam ser aplicados e atenuariam bem essa sensa\u00e7\u00e3o. Para a parte superior do painel, por exemplo, seria poss\u00edvel usar o mesmo material que reveste a coluna dianteira. Apesar de tamb\u00e9m ser um pl\u00e1stico r\u00edgido, ele tem uma sensa\u00e7\u00e3o melhor ao toque e um acabamento superior. <\/u> <\/u><\/p>\n\n\n\n

Outro ponto \u00e9 que a faixa branca no centro do painel possui acabamento \u00e1spero, que tamb\u00e9m n\u00e3o agrada tanto ao toque. Por outro lado, o mesmo pl\u00e1stico \u00e9 usado com aspecto liso perto das ma\u00e7anetas internas. Por fim, ainda h\u00e1 pl\u00e1sticos melhores em torno do c\u00e2mbio e tamb\u00e9m na ma\u00e7aneta do porta-luvas. <\/u> <\/u><\/p>\n\n\n\n

Nova central <\/u> <\/u><\/h2>\n\n\n\n

A grande novidade na vers\u00e3o topo de linha fica por conta da central multim\u00eddia VW Play, que foi lan\u00e7ada pelo Nivus. E de cara garantimos: ela \u00e9 boa, mas n\u00e3o \u00e9 revolucion\u00e1ria e sua tecnologia n\u00e3o ir\u00e1 se valer por muito tempo. <\/u> <\/u><\/p>\n\n\n\n

Como noticiamos recentemente, o Android Auto permitir\u00e1 que mais aparelhos se conectem sem fio \u00e0s centrais automotivas. A Apple j\u00e1 disp\u00f5e da funcionalidade em seus aparelhos. O que \u00e9 mais pr\u00e1tico? Conectar seu celular na central ou compartilhar sua internet para usar um n\u00famero limitado de aplicativos?<\/u> <\/u><\/p>\n\n\n\n

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Nova multim\u00eddia VW Play estreou no Nivus e chega ao T-Cross na linha 2021<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O teste da central poderia ser melhor se os aplicativos da loja estivessem funcionando – apenas o Waze funcionou como deveria. A central atende bem. Tem boa visibilidade, apesar de a tela ficar muito marcada com dedos, al\u00e9m de boa agilidade nos comandos. No entanto, poderia ter comandos f\u00edsicos, especialmente para volume e para passar de m\u00fasica ou esta\u00e7\u00e3o de r\u00e1dio. <\/u> <\/u><\/p>\n\n\n\n

<\/u>Uma curiosidade a respeito do T-Cross \u00e9 que ele n\u00e3o ganhou o ACC presente no Nivus e nem mesmo os s\u00edmbolos novos da Volkswagen. Ao contr\u00e1rio do que a rival Fiat pretende fazer, de trocar a logotipia de seus carros o mais r\u00e1pido poss\u00edvel – o que \u00e9 o ideal em estrat\u00e9gias de rebranding<\/em> – a Volkswagen parece n\u00e3o estar com tanta pressa. <\/u><\/p>\n\n\n\n

Completa\u00e7o e car\u00edssimo <\/u> <\/u><\/h2>\n\n\n\n

A unidade de testes estava com todos os equipamentos dispon\u00edveis. Teto solar panor\u00e2mico, sistema de som premium da marca Beats com subwoofer, far\u00f3is full-LED e park assist 3.0 – assistente de estacionamento que permite que o carro fa\u00e7a a baliza aut\u00f4noma em vagas paralelas e transversais.<\/u> <\/u><\/p>\n\n\n\n

Mas isso tem um pre\u00e7o: exatos R$ 134.555! Esse valor \u00e9 cerca de R$ 10 mil menor que de um Tiguan de entrada. Saindo da marca, por R$ 5 mil a mais d\u00e1 para comprar o Hyundai Tucson. Por uma diferen\u00e7a ainda menor, de apenas R$ 3 mil, o consumidor leva um Chevrolet Equinox. E por menos que o valor pedido, cabe um Jeep Compass no bolso. Em comum, todos oferecem mais espa\u00e7o, apesar da menor oferta de itens. <\/u><\/p>\n\n\n\n\n\n

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Pr\u00f3s<\/h3><\/div>
  • Desempenho e consumo<\/li><\/ul><\/div>
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    Contras<\/h3><\/div>
    • Porta-malas e pre\u00e7o<\/li><\/ul><\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      Apesar das novidades, pre\u00e7o do SUV compacto invade a faixa de atua\u00e7\u00e3o dos modelos m\u00e9dios<\/p>\n","protected":false},"author":219,"featured_media":716620,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[{"_legacy":false,"spec_id":382749,"brand":{"id":5,"name":"VOLKSWAGEN","slug":"volkswagen"},"model":{"id":3728,"name":"T-CROSS","slug":"t-cross"},"version":{"id":347982,"name":"1.4 250 TSI TOTAL FLEX HIGHLINE AUTOM\u00c1TICO","slug":"1-4-250-tsi-total-flex-highline-automatico"},"year":2021,"scores":{"in_pocket":{"items":{"price":7.5,"serie_items":9,"secure":9,"revision":9,"consumption":8.5,"warranty":9},"average":8.67},"life_on_board":{"items":{"ergonomics":8.5,"internal_space":9,"trunk":8,"comfort":9,"finishing":8},"average":8.5},"performance":{"items":{"dynamics":9,"motor":9,"cambio":9},"average":9},"technology":{"items":{"media_central":8.5,"connectivity":9.5,"usability":9.5,"content_assist":9.5,"security":9.5},"average":9.3},"reporter_opinion":{"items":{"design":9,"appeal":9,"pleasure_on_drive":9},"average":9},"total":8.81},"category":"SUV compacto","overview":""}],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[],"brand":[791],"class_list":["post-716599","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-testes","brand-volkswagen"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/716599","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/219"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=716599"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/716599\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":880791,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/716599\/revisions\/880791"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/716620"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=716599"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=716599"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=716599"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=716599"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}