{"id":716737,"date":"2020-09-15T11:52:52","date_gmt":"2020-09-15T14:52:52","guid":{"rendered":"\/?p=716737"},"modified":"2026-09-15T03:15:08","modified_gmt":"2026-09-15T06:15:08","slug":"este-e-o-novo-hyundai-tucson-o-que-voce-achou","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/lancamentos\/este-e-o-novo-hyundai-tucson-o-que-voce-achou\/","title":{"rendered":"Este \u00e9 o novo Hyundai Tucson. O que voc\u00ea achou?"},"content":{"rendered":"\n

Este \u00e9 o novo Hyundai Tucson. O SUV m\u00e9dio da empresa coreana, um dos carros mais importantes da marca em todo o planeta, ganhou design extremamente in\u00e9dito (e diferente), baseado no novo DNA visual da fabricante; in\u00e9dita gama de motores – que inclui vers\u00f5es h\u00edbridas convencionais e h\u00edbridas plug-in – e um pacote recheado de tecnologia. Gostou? Responda no campo de coment\u00e1rios!<\/p>\n\n\n\n

O carro est\u00e1 programado para chegar \u00e0s concession\u00e1rias europeias at\u00e9 o fim deste ano, por isso a estreia em solo brasileiro deve acontecer somente em 2021, supomos que l\u00e1 pelo segundo semestre. Abaixo, falaremos um pouco mais do carro, que disputaria mercado por aqui com as vers\u00f5es topo de linha de Jeep Compass, Ford Territory, Volkswagen Tiguan, Peugeot 3008 e Chevrolet Equinox.<\/p>\n\n\n\n

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Novo Hyundai Tucson: maior e mais moderno<\/h2>\n\n\n\n

Vamos come\u00e7ar pelo tamanho. O carro cresceu: s\u00e3o 4,50 m de comprimento (contra 4,48 m do atual “New Tucson”), 1,87 m de largura (antes era 1, 85 m) e 2,68 m de entre-eixos (1 cm a mais que a gera\u00e7\u00e3o anterior). A altura \u00e9 a mesma, com 1,65 m.<\/p>\n\n\n\n

O que isso significa? Que o novo Hyundai Tucson est\u00e1 ligeiramente maior e mais espa\u00e7oso – segundo a marca, s\u00e3o 2,6 cm a mais no espa\u00e7o para as pernas dos passageiros traseiros, mesmo nas vers\u00f5es h\u00edbridas, que trazem as baterias sob os bancos traseiros.<\/p>\n\n\n\n

O porta-malas tem 546 litros de capacidade na vers\u00e3o h\u00edbrida-leve a diesel e bons 620 litros anunciados nas configura\u00e7\u00f5es n\u00e3o eletrificadas. Com os assentos traseiros rebatidos, o espa\u00e7o chega a 1.799 litros.<\/p>\n\n\n\n

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Novo Hyundai Tucson ter\u00e1 vers\u00f5es tradicionais com motor 1.6 turbo e configura\u00e7\u00f5es h\u00edbridas (h\u00edbrida leve, convencional e plug-in)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Por ora, o carro n\u00e3o oferece uma vers\u00e3o 100% el\u00e9trica. Novo Tucson deve chegar ao Brasil no final de 2021<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Novo Hyundai Tucson ficou mais tecnol\u00f3gico, refinado, espa\u00e7oso e at\u00e9 semi-aut\u00f4nomo<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Desenho do carro \u00e9 um dos pontos fortes por ser bastante futurista. Limpador do vidro fica escondido sob o spoiler<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Na frente, DRL em LED e a grade interagem, de modo que a noite as luzes formem um bumerangue<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Novo Hyundai Tucson tem traseira agressiva e cheia de LEDs<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Os vincos marcantes da carroceria que combinam at\u00e9 com o formato das rodas d\u00e3o aspecto de futurismo ao SUV<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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As rodas podem variar entre 17 e 19 polegadas – isso depende da vers\u00e3o escolhida<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Cabine do novo Hyundai Tucson foi feita para ser “simples e refinada”. Comandos do ar-condicionado agora s\u00e3o digitais<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Painel do novo Tucson tem duas telas de TFT de 10,25 polegadas, uma no centro do console e outra atr\u00e1s do volante<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Desenho futurista<\/h2>\n\n\n\n

Gostou do visual? Achou estranho? Pois essa \u00e9 a nova identidade visual da empresa, j\u00e1 aplicada na quarta gera\u00e7\u00e3o do Santa Fe<\/strong><\/a> e que tamb\u00e9m estar\u00e1 presente na picape intermedi\u00e1ria que a empresa prepara<\/strong><\/a> para disputar mercado contra Fiat Toro e as futuras Ford Maverick e Volkswagen Tarok, entre outras.<\/p>\n\n\n\n

O que chama a aten\u00e7\u00e3o \u00e9 a intera\u00e7\u00e3o feita pela grade frontal com os far\u00f3is – esse estilo chama-se “Parametric Hidden Lights” (“Luzes param\u00e9tricas escondidas”, em portugu\u00eas) e impressiona pelos \u00e2ngulos afilados. Funciona assim: quando a luz est\u00e1 desligada, toda a grade tem textura brilhante. Quando os LEDs se acendem, cinco elementos em formato de bumerangue (quando vistos de longe) formam a assinatura do modelo.<\/p>\n\n\n\n

Na lateral, essas linhas multifacetadas tamb\u00e9m podem ser vistas nos belos vincos que recortam a carroceria e at\u00e9 nas rodas. Outro detalhe da silhueta \u00e9 uma barra cromada que percorre o teto da coluna A at\u00e9 a coluna C.<\/p>\n\n\n\n

Por tr\u00e1s, o novo Hyundai Tucson tem lanternas bem agressivas com duas linhas paralelas na vertical diagonalizadas, interligadas por uma barra horizontal em LED que percorre toda a tampa do porta-malas. O mais curioso na traseira fica por conta do limpador na parte superior do vidro, que est\u00e1 ali justamente para ficar escondido sob o spoiler do teto. Na parte de baixo, o para-choques segue a identidade visual vista na grade dianteira.<\/p>\n\n\n\n

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Desenho do carro \u00e9 um dos pontos fortes por ser bastante futurista. Limpador do vidro fica escondido sob o spoiler<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Por dentro do novo Hyundai Tucson<\/h2>\n\n\n\n

Agora vamos conhecer o interior. Veja as imagens e repare que n\u00e3o h\u00e1 muita “polui\u00e7\u00e3o”. Segundo a fabricante, esse tipo de cabine foi definida como “limpa e refinada”, j\u00e1 que combina espa\u00e7o, tecnologia e controles eletr\u00f4nicos da maneira mais simplificada poss\u00edvel, justamente para que o habit\u00e1culo passe a sensa\u00e7\u00e3o de ser maior do que realmente \u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Uma dupla linha horizontal percorre toda a parte superior das portas e do painel para refor\u00e7ar a sensa\u00e7\u00e3o de que toda a cabine \u00e9 integrada – segundo a empresa, isso aumenta o destaque para a central multim\u00eddia, justamente onde o desenho dessa linha dupla desce e termina.<\/p>\n\n\n\n

A central \u00e9 sobreposta, tem tela de 10,25 polegadas e, de acordo com a fabricante, pela primeira vez no Tucson o ar-condicionado utiliza apenas bot\u00f5es na tela t\u00e1til – ou seja, n\u00e3o h\u00e1 mais controles f\u00edsicos para ajustar a temperatura. Ela tamb\u00e9m oferece, obviamente, conex\u00e3o com smartphones<\/em> via Android Auto e Apple CarPlay sem fio.<\/p>\n\n\n\n

A tela atr\u00e1s do volante \u00e9 outra totalmente digital, tamb\u00e9m com 10,25 polegadas, e aposenta o quadro de instrumentos anal\u00f3gico que conhecemos.<\/p>\n\n\n\n

Um pouco mais para baixo, no console central, o novo Hyundai Tucson tem carregador de celular sem fio, por wireless. \u00c9 tudo t\u00e3o limpo que o carro tamb\u00e9m perdeu a alavanca de c\u00e2mbio – ele usa bot\u00f5es no lugar. Traz ainda ilumina\u00e7\u00e3o ambiente com 64 cores diferentes e 10 n\u00edveis de intensidade, bancos de couro ou tecido preto, couro branco e preto ou tecido em dois tons.<\/p>\n\n\n\n

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Cabine do novo Hyundai Tucson foi feita para ser “simples e refinada”. Comandos do ar-condicionado s\u00e3o digitais<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Motores e vers\u00f5es h\u00edbridas<\/h2>\n\n\n\n

Segundo o comunicado da Hyundai, a ideia do novo Tucson \u00e9 oferecer todos os tipos de motoriza\u00e7\u00e3o poss\u00edveis com esta nova gera\u00e7\u00e3o. Isso significa que al\u00e9m dos tradicionais motores a combust\u00e3o a gasolina ou a diesel, o modelo ainda ter\u00e1 configura\u00e7\u00f5es com um sistema h\u00edbrido-leve de 48V, h\u00edbrido convencional e h\u00edbrido plug-in (recarreg\u00e1vel na tomada). S\u00f3 falta, por ora, a vers\u00e3o 100% el\u00e9trica.<\/p>\n\n\n\n

A op\u00e7\u00e3o de entrada ser\u00e1 equipada com o motor 1.6 T-GDI, um propulsor quatro-cilindros turbo de 150 cv, que recebe comandos de um c\u00e2mbio manual de seis marchas, em variantes de tra\u00e7\u00e3o dianteira ou integral.<\/p>\n\n\n\n

As vers\u00f5es h\u00edbridas-leve de 48V estar\u00e3o dispon\u00edveis com este motor 1.6 turbo a gasolina, com 150 cv ou 180 cv, tra\u00e7\u00e3o dianteira e c\u00e2mbio manual. Por um valor a mais, \u00e9 poss\u00edvel adicionar a caixa de transmiss\u00e3o automatizada de dupla embreagem e sete marchas, que adiciona automaticamente os 30 cv extras e o sistema de tra\u00e7\u00e3o integral.<\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 o motor 1.6 turbodiesel \u00e9 vendido somente com 136 cv e o c\u00e2mbio de dupla embreagem, embora o sistema de tra\u00e7\u00e3o integral seja opcional.<\/p>\n\n\n\n

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Por ora, o carro n\u00e3o oferece uma vers\u00e3o 100% el\u00e9trica. Novo Tucson deve chegar ao Brasil no final de 2021<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Mais acima temos o novo Hyundai Tucson Hybrid, que adota o mesmo 1.6 T-GDI da vers\u00e3o de entrada, mas acoplado a um motor el\u00e9trico de 60 cv, que \u00e9 alimentado por uma bateria de \u00edon-l\u00edtio de 1,49 kWh. No total, s\u00e3o 230 cv e 35,7 kgf.m de torque. A transmiss\u00e3o passa a ser autom\u00e1tica convencional (com conversor de torque) de seis marchas. Nessa vers\u00e3o, tra\u00e7\u00e3o integral tamb\u00e9m \u00e9 opcional.<\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 no come\u00e7o do ano que vem estreia o Tucson PHEV, configura\u00e7\u00e3o do SUV equipada com sistema h\u00edbrido plug-in (recarreg\u00e1vel na tomada). Por ora, a \u00fanica informa\u00e7\u00e3o revelada pela empresa \u00e9 a de que ele tamb\u00e9m ter\u00e1 o motor 1.6 turbo T-GDI.<\/p>\n\n\n\n

Todos os modelos com tra\u00e7\u00e3o integral usam uma tecnologia de distribui\u00e7\u00e3o inteligente, de modo que a for\u00e7a seja transmitida para as quatro rodas somente de acordo com a necessidade e os modos de condu\u00e7\u00e3o – ele trabalham em acordo com a suspens\u00e3o, que pode ser controlada eletronicamente e usa amortecedores adaptativos. J\u00e1 nas variantes convencionais (tra\u00e7\u00e3o 4×2), o SUV usa a estrutura do tipo McPherson na dianteira e multibra\u00e7os na traseira. As rodas podem ser de 17 a 19 polegadas.<\/p>\n\n\n\n

Completa\u00e7o<\/h2>\n\n\n\n

Por fim, vamos falar de todos os equipamentos que o novo Hyundai Tucson pode oferecer. Come\u00e7amos com o sistema de frenagem autom\u00e1tica de emerg\u00eancia, algo ainda “estranho” de se ouvir no mercado brasileiro, mas item de seguran\u00e7a que em breve ser\u00e1 obrigat\u00f3rio na Europa.<\/p>\n\n\n\n

O SUV oferece uma esp\u00e9cie de evolu\u00e7\u00e3o desse sistema, chamado “Junction Turning”, que segundo a Hyundai tamb\u00e9m percebe carros na pr\u00f3pria dire\u00e7\u00e3o que se preparam para fazer convers\u00f5es para a esquerda – como aquele carro da frente que se ajeita no acostamento para fazer o retorno em uma rodovia de m\u00e3o dupla, por exemplo.<\/p>\n\n\n\n

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Os vincos marcantes da carroceria que combinam at\u00e9 com o formato das rodas d\u00e3o aspecto de futurismo ao SUV<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Aut\u00f4nomo? Sim, s\u00f3 faltam as leis<\/h2>\n\n\n\n

O novo Tucson tamb\u00e9m incorpora assistente de perman\u00eancia em faixa, alerta de fadiga, alerta de tr\u00e1fego cruzado e controle de cruzeiro adaptativo (ACC). Isso quer dizer que ele \u00e9 mais um carro praticamente pronto a rodar no modo aut\u00f4nomo quando as leis e a infra-estrutura das rodovias e cidades permitirem – por enquanto, ele \u00e9 s\u00f3 semi-aut\u00f4nomo.<\/p>\n\n\n\n

Outra exclusividade apresentada pelo SUV \u00e9 o sistema chamado “Blind-spot Collision Avoidance Assist”, uma evolu\u00e7\u00e3o do monitor de ponto cego que, al\u00e9m de alertar o motorista sobre carros na diagonal, tamb\u00e9m freia a roda dianteira no lado oposto ao da mudan\u00e7a da faixa para segurar o ve\u00edculo e evitar a colis\u00e3o. Fora isso, ele ainda vem com c\u00e2mera 360\u00ba disposta na central multim\u00eddia.<\/p>\n\n\n\n

A vers\u00e3o h\u00edbrida, por fim, traz sistema de estacionamento autom\u00e1tico remoto, que faz o carro andar para frente ou para tr\u00e1s apenas por controles na chave, assim como j\u00e1 fazem alguns modelos premium de marcas de luxo como BMW, Mercedes e Audi.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Quarta gera\u00e7\u00e3o do SUV pode chegar ao Brasil at\u00e9 o final de 2021 recheada de tecnologia e at\u00e9 com vers\u00e3o h\u00edbrida plug-in<\/p>\n","protected":false},"author":230,"featured_media":716747,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[552],"tags":[16],"brand":[750],"class_list":["post-716737","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-lancamentos","tag-lancamentos","brand-hyundai"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/716737","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/230"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=716737"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/716737\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":880783,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/716737\/revisions\/880783"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/716747"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=716737"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=716737"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=716737"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=716737"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}