{"id":716853,"date":"2020-09-17T12:08:09","date_gmt":"2020-09-17T15:08:09","guid":{"rendered":"\/?p=716853"},"modified":"2026-09-15T03:14:19","modified_gmt":"2026-09-15T06:14:19","slug":"honda-wr-v-2021-muda-e-ganha-novos-equipamentos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/honda-wr-v-2021-muda-e-ganha-novos-equipamentos\/","title":{"rendered":"WR-V 2021 muda, ganha ESP e parte de R$ 83.400"},"content":{"rendered":"\n

O WR-V parecia meio esquecido na prateleira da Honda. O modelo sempre teve uma defini\u00e7\u00e3o de categoria muito vaga (SUV, crossover, monovolume aventureiro, Fit bombado?) e uma linha enxuta. Agora, na virada ano\/modelo para 2021, a marca renova o carro, que recebe itens como ESP e estreia vers\u00e3o de entrada por R$ 83.400 em meio a uma sequ\u00eancia de lan\u00e7amentos de utilit\u00e1rios compactos.<\/p>\n\n\n\n

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WR-V 2021 mudou basicamente na frente, com novos para-choques, grade e se\u00e7\u00f5es dos far\u00f3is<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

As mudan\u00e7as est\u00e9ticas s\u00e3o t\u00e3o discretas quanto o carro em si sempre o foi. No design externo, o WR-V 2021 mudou basicamente a parte frontal. Em resumo: no design, ficou menos SUV e mais crossover urbano.<\/p>\n\n\n\n

Saem os acabamentos com apar\u00eancia mais “jipeira”, com material que imitava metal escovado e o filete escurecido; entram barra cromada e\/ou preto brilhante e entradas de ar com aberturas horizontais tamb\u00e9m black piano, em um estilo que lembra vagamente o CR-V. O novo para-choque deixou o WR-V 2021 6,7 cm mais comprido e o modelo passa a ter 4,06 metros totais.<\/p>\n\n\n\n

As lentes dos far\u00f3is s\u00e3o as mesmas do lan\u00e7amento de 2017, mas o conjunto \u00f3tico agora tem projetores e LEDs – a\u00ed, conforme a configura\u00e7\u00e3o. Os de neblina t\u00eam moluras remodeladas. Na traseira, o desenho bastante peculiar – e controverso – das lanternas tamb\u00e9m se manteve, mas agora elas tamb\u00e9m podem receber LEDs.<\/p>\n\n\n\n

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Honda WR-V 2021 ficou mais seguro e completo e mudou de visual. Mas ficou mais caro<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Honda WR-V 2021 \u00e9 renovado e passa por face-lift<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Por dentro, novos par\u00f5es de tecido e couro para os bancos. H\u00e1 detalhes cromados e preto brilhante espalhados pela cabine, de acordo com a configura\u00e7\u00e3o, e o volante recebeu novas costuras. A boa modularidade dos bancos, heran\u00e7a do Fit – com quem compartilha plataforma -, foi mantida.<\/p>\n\n\n\n

A grande mudan\u00e7a est\u00e1 mesmo no recheio. O WR-V 2021, enfim, ganha controles de estabilidade e tra\u00e7\u00e3o, al\u00e9m de assistente \u00e0 partida em rampas – algo que era imperdo\u00e1vel para um modelo que j\u00e1 custava quase R$ 87 mil.<\/p>\n\n\n\n

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Lanternas traseiras do SUV compacto da Honda tamb\u00e9m t\u00eam LEDs<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Nesta renova\u00e7\u00e3o, a nova vers\u00e3o LX, de R$ 83.400, tamb\u00e9m traz luzes de condu\u00e7\u00e3o diurnas de LEDs e c\u00e2mera de r\u00e9, mas n\u00e3o tem central multim\u00eddia compat\u00edvel com smartphones – apenas r\u00e1dio com Bluetooth, USB e tela de 5″. Esse WR-V tamb\u00e9m s\u00f3 sai com os dois airbags frontais obrigat\u00f3rios.<\/p>\n\n\n\n

Veja ofertas de Honda WR-V 0 km, seminovo e usado<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

Mais bolsas infl\u00e1veis s\u00f3 na EX, que agora \u00e9 a vers\u00e3o intermedi\u00e1ria e passa de R$ 86.900 para R$ 90.300. Al\u00e9m dos quatro airbags, a variante se destaca pelo ar autom\u00e1tico com comandos sens\u00edveis ao toque, c\u00e2mera de r\u00e9 multivis\u00e3o com alerta sonoro, far\u00f3is e luzes de neblina de LEDs, paddle-shift e rodas escurecidas. Carrega tamb\u00e9m o multim\u00eddia com display de 7″ que estreou na linha 2019 do SUV.<\/p>\n\n\n\n

A vers\u00e3o topo de linha do WR-V 2021 passa a custar R$ 94.700 (era R$ 91.300). Ela re\u00fane seis airbags e agrega retrovisor eletrocr\u00f4mico, bancos de couro, sensor de estacionamento dianteiro e GPS integrado \u00e0 central multim\u00eddia – veja mais abaixo os principais equipamentos de cada vers\u00e3o do crossover.<\/p>\n\n\n\n

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Cabine do WR-V 2021 recebeu novos padr\u00f5es para bancos, volante e acabamentos do painel<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Na mec\u00e2nica, a Honda diz que n\u00e3o fez qualquer mudan\u00e7a ou ajuste nas calibragens da suspens\u00e3o ou do motor 1.5 16V de 116\/115 cv e 15,3\/15,2 kgf.m a 4.800 rpm. Os \u00e2ngulos de ataque e de sa\u00edda s\u00e3o de 21 e 30 graus, e o v\u00e3o livre do solo \u00e9 de 20,7 cm.<\/p>\n\n\n\n

Conhe\u00e7a a linha Honda WR-V 2021 vers\u00e3o por vers\u00e3o<\/h2>\n\n\n\n

LX – R$ 83.400<\/h3>\n\n\n\n