{"id":717408,"date":"2020-09-26T17:32:10","date_gmt":"2020-09-26T20:32:10","guid":{"rendered":"\/?p=717408"},"modified":"2026-09-15T13:12:19","modified_gmt":"2026-09-15T16:12:19","slug":"peugeot-210-anos-relembre-carros-marcantes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/antigos-classicos\/peugeot-210-anos-relembre-carros-marcantes\/","title":{"rendered":"Peugeot 210 anos: relembre carros marcantes"},"content":{"rendered":"\n

Muita gente talvez desconhe\u00e7a, mas a Peugeot \u00e9 uma empresa mais que bicenten\u00e1ria que j\u00e1 fez muitas outras coisas al\u00e9m de carros. Embora a marca oficial de autom\u00f3veis tenha sido fundada somente em 1896 – portanto h\u00e1 124 anos -, a companhia existe desde o come\u00e7o do s\u00e9culo 19 (precisamente, desde 1810), pertencente, claro, \u00e0 tradicional fam\u00edlia francesa de sobrenome… Peugeot.<\/p>\n\n\n\n

A marca come\u00e7ou sua hist\u00f3ria em v\u00e1rios tipos de neg\u00f3cios, o que inclui o ramo aliment\u00edcio. Produzia moinhos de caf\u00e9, mas depois come\u00e7ou a fabricar guarda-chuvas, fundi\u00e7\u00e3o de a\u00e7o, ferramentas e at\u00e9 utens\u00edlios dom\u00e9sticos. O primeiro carro surgiu em 1889. Tamb\u00e9m vieram quadriciclos e bicicletas. Hoje, \u00e9 uma das maiores empresas automobil\u00edsticas da Fran\u00e7a e do mundo.<\/p>\n\n\n\n

Quer um carro da Peugeot? V\u00e1 direto \u00e0 p\u00e1gina de ofertas da marca<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

Para celebrar os 210 anos dessa marca hist\u00f3rica, celebrados neste dia 26 de setembro, n\u00f3s do WM1<\/strong> resolvemos separar os cinco carros mais importantes da Peugeot j\u00e1 vendidos ou trazidos ao Brasil – em nossa opini\u00e3o, obviamente<\/strong>. Lembrou de algum outro? Discorda ou concorda? Deixe sua resposta no campo de coment\u00e1rios!<\/p>\n\n\n\n

Os cinco Peugeot mais importantes do Brasil<\/h2>\n\n\n\n

1. Peugeot 206<\/h3>\n\n\n\n

Vamos come\u00e7ar com o carro que revolucionou a marca no pa\u00eds, foi o primeiro ve\u00edculo da Peugeot feito por aqui e \u00e9 at\u00e9 hoje o modelo mais vendido da hist\u00f3ria da empresa. Falamos do 206, um dos maiores sucessos da fabricante em todo o mundo. Quem n\u00e3o se lembra daquela saudosa propaganda onde um rapaz batia seu carro contra a parede para que ele “virasse” um 206?<\/p>\n\n\n\n

No Brasil, o hatch chegou v\u00e1rias vezes a aparecer entre os dez modelos mais vendidos no ranking de vendas da Fenabrave e foi o primeiro carro da marca a ser fabricado em Porto Real (RJ), quando a sede foi inaugurada, em abril de 2000. Ele foi substitu\u00eddo pelo Peugeot 207 em 2008, mesmo que tenha continuado em produ\u00e7\u00e3o at\u00e9 2010. Deixou saudades.<\/p>\n\n\n\n

\"Peugeot
Os primeiros 206 1.0 16V utilizavam o mesmo motor de 1 litro que o rival Renault Clio – a Peugeot s\u00f3 tinha motor 1.1<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

2. Peugeot Type 3<\/h3>\n\n\n\n

O segundo carro de nossa lista \u00e9 o cl\u00e1ssico Type 3 (ou Tipo 3), o segundo modelo de autom\u00f3vel fabricado por Armand Peugeot, fundador da marca de ve\u00edculos, entre 1891 e 1894. Por que ele \u00e9 importante? Simplesmente por ter sido o primeiro carro da empresa no Brasil, trazido por ningu\u00e9m menos que Santos Dumont. Foi tamb\u00e9m o primeiro autom\u00f3vel a rodar no Estado de S\u00e3o Paulo.<\/p>\n\n\n\n

Tem mais: o Type 3 \u00e9 apontado como o primeiro carro de que se tem not\u00edcia no Brasil, a julgar pelos registros hist\u00f3ricos. Dumont, segundo sua autobiografia intitulada Os Meus Bal\u00f5es<\/em>, tinha 18 anos, j\u00e1 era um entusiasta de motores a combust\u00e3o e decidiu trazer o Peugeot (da primeira s\u00e9rie, de 1891) ap\u00f3s uma viagem de sete meses com a fam\u00edlia a Paris.<\/p>\n\n\n\n

“Era uma curiosidade. N\u00e3o existia licen\u00e7a de autom\u00f3vel nem exame de motorista”, revela o projetista brasileiro em seu livro. Depois da aquisi\u00e7\u00e3o, Dumont tornou-se adepto fervoroso de carros e m\u00e1quinas. A biografia ainda aponta que essa experi\u00eancia foi fundamental em seus futuros projetos de bal\u00f5es dirig\u00edveis e avi\u00f5es com motor e asas.<\/p>\n\n\n\n

Com isso, \u00e9 poss\u00edvel at\u00e9 concluir que o Peugeot Type 3 pode ter sido um dos grandes respons\u00e1veis pela inven\u00e7\u00e3o do avi\u00e3o. Que hist\u00f3ria, hein?<\/p>\n\n\n\n

\"Peugeot
Peugeot Type 3 \u00e9 um dos carros mais importantes da marca francesa e at\u00e9 da hist\u00f3ria da avia\u00e7\u00e3o<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

3. Peugeot 504<\/h3>\n\n\n\n

Outro grande carro emblem\u00e1tico da marca feito entre os anos 1970 e 1980 que nunca foi fabricado no Brasil, mas chegava por aqui com carroceria de picape, produzida na Argentina, entre 1992 e 1996. Ele entra nessa lista por ser um dos modelos com maior longevidade da hist\u00f3ria da empresa, j\u00e1 que nasceu em 1968 (na Fran\u00e7a) e sobreviveu at\u00e9 2006 (!), quando deixou de ser feito na Nig\u00e9ria.<\/p>\n\n\n\n

Deu para perceber que seu projeto era global, certo? Extremamente vers\u00e1til, o Peugeot 504 foi um carro m\u00e9dio e um verdadeiro cavalo de batalha para a marca francesa, feito em carrocerias diversas, como a picape que veio ao Brasil (ela tinha cabine simples e dupla), cup\u00ea, sed\u00e3, perua e at\u00e9 convers\u00edvel.<\/p>\n\n\n\n

\"Peugeot
Peugeot 504 foi um dos maiores carros da marca; no Brasil, picape foi importada da Argentina nos anos 1990<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

4. Peugeot 406 Coup\u00e9<\/h3>\n\n\n\n

Este modelo est\u00e1 na nossa lista por ser um dos mais lindos j\u00e1 feitos e importados pela montadora para o nosso pa\u00eds. Como o nome diz, era a vers\u00e3o cup\u00ea do sed\u00e3 406 feita pelas m\u00e3os da italiana Pininfarina, uma das empresas de design automotivo mais renomadas do mundo.<\/p>\n\n\n\n

\u00c9 uma das obras primas da Peugeot e tamb\u00e9m do est\u00fadio italiano. Ele surgiu em 1996, mas s\u00f3 chegou por aqui em 1998, vendido apenas com motor V6 3.0, que tinha 190 cv ou 207 cv. Repare nas linhas harm\u00f4nicas e muito bem desenhadas, algo extremamente atraente para a \u00e9poca. Com 4,62 m de comprimento e 2,70 m de entre-eixos, ele era maior e mais bonito que o sed\u00e3.<\/p>\n\n\n\n

Por dentro, no entanto, eles eram quase os mesmos. A \u00fanica diferen\u00e7a eram os bancos com ajuste el\u00e9trico da grife Recaro no cup\u00ea, equipamento de luxo para a \u00e9poca.<\/p>\n\n\n\n

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Peugeot 406 Coup\u00e9 \u00e9 um dos carros mais belos feitos pela marca no final dos anos 1990 e come\u00e7o deste s\u00e9culo<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

5. Peugeot 3008<\/h3>\n\n\n\n

Vamos terminar nossa lista com um dos carros mais representativos da “atual” Peugeot: o SUV 3008, modelo que j\u00e1 at\u00e9 trocou de categoria para continuar vivo<\/strong><\/a>. Ele entra nessa lista por ser o representante do m\u00e1ximo de tecnologia que um modelo da empresa pode oferecer atualmente no Brasil – tem motor turbo, uma s\u00e9rie de equipamentos de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o e design bastante atraente.<\/p>\n\n\n\n

Conhe\u00e7a toda a linha Peugeot: vers\u00f5es, modelos, pre\u00e7os e equipamentos<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

Seu maior problema atual, na realidade, \u00e9 o pre\u00e7o inflacionado pelo d\u00f3lar nas alturas – hoje um 3008 zero km n\u00e3o sai por menos de R$ 212 mil<\/strong><\/a>. Vale lembrar que ele chegou a ter uma vers\u00e3o de entrada<\/strong><\/a>, com sobrenome Allure, por R$ 139.990 h\u00e1 menos de tr\u00eas anos. Uma pena, porque \u00e9, sem d\u00favida, um dos melhores carros da empresa na atualidade.<\/p>\n\n\n\n

\"Novo
Peugeot 3008 j\u00e1 subiu de pre\u00e7o muitas vezes, mas n\u00e3o deixou de ser um \u00f3timo SUV<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Marca faz anivers\u00e1rio e, para celebrar, WM1 traz uma lista com os cinco modelos importantes da empresa no Brasil<\/p>\n","protected":false},"author":230,"featured_media":717419,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[955],"tags":[19],"brand":[775],"class_list":["post-717408","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-antigos-classicos","tag-cultura-auto","brand-peugeot"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/717408","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/230"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=717408"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/717408\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":888026,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/717408\/revisions\/888026"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/717419"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=717408"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=717408"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=717408"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=717408"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}