{"id":717995,"date":"2024-11-10T15:00:31","date_gmt":"2024-11-10T18:00:31","guid":{"rendered":"\/?p=717995"},"modified":"2026-09-12T15:23:40","modified_gmt":"2026-09-12T18:23:40","slug":"carros-vendidos-no-brasil-que-ninguem-lembra","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/mercado-automotivo\/carros-vendidos-no-brasil-que-ninguem-lembra\/","title":{"rendered":"Carros vendidos no Brasil que ningu\u00e9m lembra"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Verdade que nos anos 1990, com a flexibiliza\u00e7\u00e3o na importa\u00e7\u00e3o de autom\u00f3veis ao Brasil, quase tudo foi experimentado em termos de carros e marcas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Muitos modelos foram verdadeiras aventuras aqui, mas, mesmo com o mercado amadurecido, alguns autom\u00f3veis passaram &#8211; e ainda passam &#8211; despercebidos pelo pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Seja por erro de posicionamento, design que n\u00e3o caiu no gosto, motor fraco ou mesmo problema de distribui\u00e7\u00e3o na rede, n\u00e3o faltam exemplos de carros vendidos no Brasil que ningu\u00e9m lembra.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.webmotors.com.br\/vender-carro?lkid=2574\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><strong>Quer um carro novo? 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class=\"wp-block-heading\">Chrysler Sebring (2002 &#8211; 2003)<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ainda com a Daimler-Chrysler recente, a marca come\u00e7ou a trazer o sed\u00e3 m\u00e9dio-grande para c\u00e1 em 2002.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Importado em vers\u00e3o \u00fanica, a LX, usava um motor V6 de 203 cv de pot\u00eancia, tinha suspens\u00e3o traseira independente e era o mais sofisticado modelo da empresa no pa\u00eds at\u00e9 ent\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mas s\u00f3 teve s\u00f3 18 unidades vendidas em 2002 e deixou de ser comercializado no ano seguinte.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-811605\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"730\" height=\"545\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/07201715\/chrysler_sebring_18-730x545-1.webp\" alt=\"Chrysler Sebring 18 730x545\" class=\"wp-image-811605\" 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O sucessor do Clarus (outro modelo pouco popular) chegou em 2006, mas pecava pelo pr\u00f3prio posicionamento.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Queria brigar com os sed\u00e3s m\u00e9dio-grandes com design bastante controverso e com motor 2.0 de 145 cv &#8211; a categoria, no entanto, j\u00e1 era dominada por op\u00e7\u00f5es V6.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-811611\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"730\" height=\"545\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/07201745\/kia_magentis_795-730x545-1.webp\" alt=\"Kia Magentis 795 730x545\" class=\"wp-image-811611\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/07201745\/kia_magentis_795-730x545-1.webp 730w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/07201745\/kia_magentis_795-730x545-1-150x112.webp 150w\" sizes=\"(max-width: 730px) 100vw, 730px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">O Kia Magentis queria brigar com sed\u00e3s m\u00e9dio-grandes<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Hyundai Equus (2010 &#8211; 2012)<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sed\u00e3 mais sofisticado e luxuoso da marca sul-coreana &#8211; tinha at\u00e9 frigobar -, foi importado pelo Grupo Caoa por pouqu\u00edssimo tempo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tinha pretens\u00e3o de brigar com os sed\u00e3s maiores de marcas premium (como Mercedes-Benz Classe S, BMW S\u00e9rie 7, Audi A8 etc) e apostava no pre\u00e7o de R$ 320 mil. Obviamente n\u00e3o foi feliz na tentativa.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.webmotors.com.br\/financiamento?lkid=2527\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Precisa financiar um carro? Veja nossas condi\u00e7\u00f5es<\/a><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-811610\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"730\" height=\"545\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/07201740\/hyundai_equus_17-730x545-1.webp\" alt=\"Hyundai Equus 17 730x545\" class=\"wp-image-811610\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/07201740\/hyundai_equus_17-730x545-1.webp 730w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/07201740\/hyundai_equus_17-730x545-1-150x112.webp 150w\" sizes=\"(max-width: 730px) 100vw, 730px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">O Hyundai Equus tinha at\u00e9 frigobar<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Peugeot RCZ (2011 &#8211; 2015)<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Outro que durou quatro anos, passou at\u00e9 por uma reestiliza\u00e7\u00e3o, mas poucas pessoas o guardam na mem\u00f3ria. E olha que o cup\u00ea da marca francesa era dono de um design incr\u00edvel, sedutor e \u00fanico.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A proposta esportiva esbarrava no motor turbo de 165 cv, o mesmo de algumas vers\u00f5es do hatch 308. Importado da \u00c1ustria, era um carro de nicho e vendeu bem pouco em seus quase quatro anos por aqui.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-811612\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"730\" height=\"545\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/07201750\/peugeot_rcz_94-730x545-1.webp\" alt=\"Peugeot Rcz 94 730x545\" class=\"wp-image-811612\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/07201750\/peugeot_rcz_94-730x545-1.webp 730w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/07201750\/peugeot_rcz_94-730x545-1-150x112.webp 150w\" sizes=\"(max-width: 730px) 100vw, 730px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">O Peugeot RCZ tinha design sedutor e \u00fanico<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Citro\u00ebn C6 (2007 &#8211; 2009)<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Esse sed\u00e3z\u00e3o parecia uma espa\u00e7onave quando surgiu no Brasil em 2007 e tinha requinte do n\u00edvel de marcas premium alem\u00e3s, como Mercedes, Audi e BMW.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O problema era convencer esses clientes a desembolsarem, na \u00e9poca, R$ 200 mil pelo luxuoso sed\u00e3 da Citro\u00ebn. Usava motor 3.0 V6 de 210 cv e no ano seguinte passou a ser oferecido s\u00f3 sob encomenda. Durou at\u00e9 2009.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-811606\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"730\" height=\"545\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/07201720\/citroen_c6_3.0_v6_hdi_1-730x545-1.webp\" alt=\"Citroen C6 3.0 V6 Hdi 1 730x545\" class=\"wp-image-811606\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/07201720\/citroen_c6_3.0_v6_hdi_1-730x545-1.webp 730w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/07201720\/citroen_c6_3.0_v6_hdi_1-730x545-1-150x112.webp 150w\" sizes=\"(max-width: 730px) 100vw, 730px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">O Citroen C6 3.0 V6 tinha requinte de marcas premium como Mercedes e Audi<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Geely EC7 (2014 &#8211; 2016)<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Marca e carro que pouca gente deve lembrar. Em mar\u00e7o de 2014, o Grupo Gandini (que importa a Kia) lan\u00e7ou o sed\u00e3 EC7 para brigar entre os compactos e iniciar a representa\u00e7\u00e3o da Geely no pa\u00eds &#8211; meses depois viria o subcompacto GC2, aquele que parece um ursinho panda.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">N\u00e3o deu nada certo. Em abril de 2016, as vendas da empresa foram encerradas. Sabe quantos EC7 foram vendidos nesses dois anos? Somente 473.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.webmotors.com.br\/vender-moto?lkid=2575\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Prefere uma moto? Veja o que h\u00e1 de bom na Webmotors!<\/a><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-811609\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"730\" height=\"545\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/07201734\/Geely-EC7-Brasil-6-730x545-1.webp\" alt=\"Geely Ec7 Brasil 6 730x545\" class=\"wp-image-811609\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/07201734\/Geely-EC7-Brasil-6-730x545-1.webp 730w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/07201734\/Geely-EC7-Brasil-6-730x545-1-150x112.webp 150w\" sizes=\"(max-width: 730px) 100vw, 730px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">O Geely EC7 foi importado para brigar entre os compactos<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Volkswagen Eos (2009 &#8211; 2010)<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Em 2009, a Volkswagen &#8220;virou no Jiraya&#8221; e lan\u00e7ou de uma vez s\u00f3 no Brasil o Tiguan, o Passat CC e o Eos, um estiloso cup\u00ea-convers\u00edvel importado de Portugal.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Era produzido sobre a base do Golf V (que n\u00e3o foi vendido no Brasil) e equipado com motor 2.0 turbo de 200 cv e c\u00e2mbio de dupla embreagem com seis marchas. Mas foi o menos famoso do trio, com singelas 118 unidades emplacadas em apenas um ano.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-811607\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"730\" height=\"545\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/07201726\/Conversiveis-que-duraram-pouco-VW-Eos-1-730x545-1.webp\" alt=\"Convers\u00edveis Que Duraram Pouco Vw Eos 1 730x545\" class=\"wp-image-811607\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/07201726\/Conversiveis-que-duraram-pouco-VW-Eos-1-730x545-1.webp 730w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/07201726\/Conversiveis-que-duraram-pouco-VW-Eos-1-730x545-1-150x112.webp 150w\" sizes=\"(max-width: 730px) 100vw, 730px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">O convers\u00edvel Volkswagen Eos era bem elegante, mas durou pouco por aqui<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Renault Grand Sc\u00e9nic (2008 &#8211; 2009)<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Em fevereiro de 2008, a Renault resolveu come\u00e7ar a importar da Fran\u00e7a a vers\u00e3o maior e com sete lugares de sua minivan compacta.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">S\u00f3 que o modelo europeu j\u00e1 estava uma gera\u00e7\u00e3o \u00e0 frente da Sc\u00e9nic produzida no Paran\u00e1 desde 1998, o que evidenciou a defasagem do monovolume brasileiro. Em 2009 ela deixou de ser vendida.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-811613\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"730\" height=\"545\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/07201755\/renault_grand_scenic_57-730x545-1.webp\" alt=\"Renault Grand Scenic 57 730x545\" class=\"wp-image-811613\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/07201755\/renault_grand_scenic_57-730x545-1.webp 730w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/07201755\/renault_grand_scenic_57-730x545-1-150x112.webp 150w\" sizes=\"(max-width: 730px) 100vw, 730px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">A Renault Grand Scenic tinha sete lugares<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">SsangYong XLV (2018)<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A marca sul-coreana tamb\u00e9m \u00e9 pouco conhecida, apesar de ter vendido uma variada lista de carros = entre eles a esquisitona picape com nome de academia &#8211; Actyon Sports.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mas o carro mais misterioso da marca \u00e9 o XLV. Ficava posicionado entre SUVs compactos e m\u00e9dios. Seu nome \u00e9 uma sigla para Exciting Lifestyle Vehicle (\u201cve\u00edculo para estilo de vida empolgante\u201d), mas n\u00e3o empolgou nem um pouco e sequer vingou 12 meses.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-811614\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"730\" height=\"545\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/07201800\/ssangyong_xlv_24-730x545-1.webp\" alt=\"Ssangyong Xlv 24 730x545\" class=\"wp-image-811614\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/07201800\/ssangyong_xlv_24-730x545-1.webp 730w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/07201800\/ssangyong_xlv_24-730x545-1-150x112.webp 150w\" sizes=\"(max-width: 730px) 100vw, 730px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">O SsangYong XLV ficava posicionado entre os SUVs compactos e m\u00e9dios<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Daewoo Leganza (1997 &#8211; 1999)<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A marca sul-coreana, incorporada pela GM, gozou de relativo sucesso nos anos 1990 e teve no Espero um dos carros mais vendidos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por\u00e9m, a empresa tamb\u00e9m trouxe modelos dos quais s\u00f3 os vendedores das concession\u00e1rias devem lembrar, como o Leganza.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O sed\u00e3 m\u00e9dio-grande usava motor 2.0 de 133 cv e come\u00e7ou a ser vendido em 1997, mas s\u00f3 no ano seguinte passou a vir com caixa autom\u00e1tica de quatro marchas. Em 1999, deu adeus.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-811608\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"730\" height=\"545\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/07201730\/daewoo_leganza_3-730x545-1.webp\" alt=\"Daewoo Leganza 3 730x545\" class=\"wp-image-811608\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/07201730\/daewoo_leganza_3-730x545-1.webp 730w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/07201730\/daewoo_leganza_3-730x545-1-150x112.webp 150w\" sizes=\"(max-width: 730px) 100vw, 730px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">O Daewoo Leganza usava motor 2.0 de 133 cv<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Veja dez modelos que passaram quase que impercept\u00edveis pelo mercado nacional desde os anos 1990<\/p>\n","protected":false},"author":156,"featured_media":811614,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[962],"tags":[19],"brand":[],"class_list":["post-717995","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mercado-automotivo","tag-cultura-auto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/717995","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/156"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=717995"}],"version-history":[{"count":17,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/717995\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":861638,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/717995\/revisions\/861638"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/811614"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=717995"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=717995"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=717995"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=717995"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}