{"id":718430,"date":"2020-10-13T20:08:02","date_gmt":"2020-10-13T23:08:02","guid":{"rendered":"\/?p=718430"},"modified":"2026-09-15T03:08:55","modified_gmt":"2026-09-15T06:08:55","slug":"vw-revela-desenho-final-do-taos-que-chega-em-2021","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/lancamentos\/vw-revela-desenho-final-do-taos-que-chega-em-2021\/","title":{"rendered":"VW revela desenho final do Taos, que chega em 2021"},"content":{"rendered":"\n

A Volkswagen revelou o desenho final do Taos, seu novo SUV m\u00e9dio, que ser\u00e1 posicionado por aqui entre o T-Cross e o Tiguan – portanto, espere por pre\u00e7os entre R$ 130 mil e R$ 160 mil<\/strong><\/a>. O utilit\u00e1rio vai chegar para encarar modelos m\u00e9dios, como o l\u00edder Jeep Compass e ve\u00edculos como Ford Territory, Chevrolet Equinox, Caoa Chery Tiggo 7 e o futuro Toyota Corolla Cross<\/strong><\/a>, entre outros.<\/p>\n\n\n\n

O SUV, que tamb\u00e9m \u00e9 feito sobre a plataforma modular MQB – e que era conhecido pelo nome de projeto Tarek -, ser\u00e1 produzido na f\u00e1brica de General Pacheco, na Argentina, a partir da virada do ano. Segundo a Volks, a ideia \u00e9 de que ele chegue ao mercado brasileiro no segundo semestre de 2021, praticamente um ano depois da estreia do Nivus<\/strong><\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Quer um SUV da Volks? Voc\u00ea est\u00e1 no lugar certo da internet<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

Grand\u00e3o, mas nem tanto<\/h2>\n\n\n\n

Os n\u00fameros sa\u00edram. O Taos foi revelado na Argentina, para os mercados latino-americanos – e nos Estados Unidos, que importar\u00e1 o carro do M\u00e9xico, que tamb\u00e9m ir\u00e1 export\u00e1-lo para a Europa. Ele tem 4,46 metros de comprimento, 1,63 m de altura, 1,84 m de largura e 2,68 m de entre-eixos. Para efeito de compara\u00e7\u00e3o, o Tiguan \u00e9 25 cm mais comprido, 2 cm mais alto e tem 9 cm a mais de entre-eixos.<\/p>\n\n\n\n

O n\u00famero do porta-malas do Taos argentino\/brasileiro n\u00e3o foi revelado, mas o carro dos EUA tem capacidade para at\u00e9 795 litros – volume que deve ser da medi\u00e7\u00e3o at\u00e9 o teto, j\u00e1 que o Tiguan Allspace vendido no Brasil tem 710 l. Por conta disso, apostamos que o Taos tenha algo perto dos 455 litros que s\u00e3o oferecidos pelo Tharu, a vers\u00e3o chinesa do modelo.<\/p>\n\n\n\n

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Volkswagen Taos ser\u00e1 o SUV posicionado entre o T-Cross e o Tiguan<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Visualmente, o SUV se mostra diferente do que conhecemos e atualiza o padr\u00e3o de design dos carros da Volkswagen. Ele traz uma linha de LED que vai do logo da Volks at\u00e9 os far\u00f3is, ao contr\u00e1rio do que faz o Tiguan renovado – um dos lan\u00e7amentos mais recentes da empresa -, que usa duas barras cromadas no lugar.<\/p>\n\n\n\n

A traseira do Taos \u00e9 praticamente id\u00eantica \u00e0 do Tharu: tem lanternas horizontais com ilumina\u00e7\u00e3o em LED, mas perdeu a linha cromada que atravessava toda a carroceria. As rodas s\u00e3o de 17 polegadas de s\u00e9rie, mas podem aumentar para 18″ ou 19″ no que depender da vers\u00e3o – por aqui, apostamos em uma linha enxuta, como fazem o Nivus e o pr\u00f3prio Tiguan.<\/p>\n\n\n\n

Teto solar panor\u00e2mico? Aposte em item opcional. Por dentro, pelas imagens da vers\u00e3o Highline que voc\u00ea v\u00ea nesta nota, acabamento em material macio em algumas partes, mas pl\u00e1stico duro em outras, como na regi\u00e3o superior do painel e nas portas – do mesmo jeito que encontramos em Nivus, T-Cross e Tiguan. Tamb\u00e9m \u00e9 poss\u00edvel ver couro em partes dos bancos e na cobertura de alguns acabamentos.<\/p>\n\n\n\n

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Volkswagen Taos 250 TSI: motor ser\u00e1 o 1.4 de 150 cv e 25,5 kgf.m de torque<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

J\u00e1 sobre o sistema multim\u00eddia, o SUV ser\u00e1 equipado com a central multim\u00eddia VW Play<\/strong><\/a> com tela t\u00e1til colorida de 10 polegadas com toda a possibilidade de conex\u00e3o via aplicativos como faz T-Cross e Nivus – o sistema inclui at\u00e9 a possibilidade de agendar revis\u00f5es na concession\u00e1ria pela tela -, com Apple CarPlay e Android Auto sem fio.<\/p>\n\n\n\n

Outros itens que poderemos ver em sua lista de equipamentos ser\u00e3o os far\u00f3is com acendimento autom\u00e1tico; chave presencial; sistema de partida por bot\u00e3o; volante com ajuste de altura e profundidade; banco do motorista com ajuste el\u00e9trico; sensor de chuva e crepuscular e ar-condicionado de duas zonas, entre outros.<\/p>\n\n\n\n

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Painel do Taos lembra o do Nivus – ele tamb\u00e9m ter\u00e1 o sistema VW Play<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Seguro e aut\u00f4nomo<\/h2>\n\n\n\n

Fora tudo isso, os cat\u00e1logos j\u00e1 revelados pela Volks mostram que o Taos ter\u00e1 itens de condu\u00e7\u00e3o semi-aut\u00f4noma, como monitor de ponto cego; assistente de perman\u00eancia em faixa com corre\u00e7\u00e3o autom\u00e1tica; controle de cruzeiro adaptativo (ACC) com Stop and Go e luz de convers\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Entre os itens de seguran\u00e7a, est\u00e1 confirmado que o Taos ter\u00e1 radar de colis\u00e3o frontal (front-assist<\/em>), que detecta a aproxima\u00e7\u00e3o r\u00e1pida de um ve\u00edculo \u00e0 frente e aciona os freios automaticamente; e radar de colis\u00e3o traseira, que emite sinais sonoros e tamb\u00e9m pode frear o carro de modo autom\u00e1tico. Mas ainda n\u00e3o se sabe se ser\u00e3o itens exclusivos das vers\u00f5es mais caras.<\/p>\n\n\n\n

Motor 1.4<\/h2>\n\n\n\n

Mecanicamente, a empresa j\u00e1 havia confirmado que o Taos ser\u00e1 outro SUV equipado com o motor 1.4 TSI (turbo) de 150 cv e 25,5 kgf.m de torque e c\u00e2mbio autom\u00e1tico de seis marchas do tipo Tiptronic – assim como as vers\u00f5es topo de linha do T-Cross e de entrada do Tiguan.<\/p>\n\n\n\n

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Volkswagen Taos tem design parecido com o do Tharu, sua vers\u00e3o chinesa<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

SUV rival de Jeep Compass e do futuro Toyota Corolla Cross estreia em nosso pa\u00eds no segundo semestre do ano que vem<\/p>\n","protected":false},"author":230,"featured_media":718432,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[552],"tags":[16],"brand":[791],"class_list":["post-718430","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-lancamentos","tag-lancamentos","brand-volkswagen"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/718430","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/230"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=718430"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/718430\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":880712,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/718430\/revisions\/880712"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/718432"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=718430"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=718430"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=718430"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=718430"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}