{"id":718521,"date":"2021-07-20T10:43:22","date_gmt":"2021-07-20T13:43:22","guid":{"rendered":"\/?p=718521"},"modified":"2026-09-14T14:52:04","modified_gmt":"2026-09-14T17:52:04","slug":"relembre-cinco-bons-carros-injusticados-no-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/antigos-classicos\/relembre-cinco-bons-carros-injusticados-no-brasil\/","title":{"rendered":"Relembre cinco bons carros injusti\u00e7ados no Brasil"},"content":{"rendered":"\n

Acontece (e \u00e9 muito comum) de bons carros n\u00e3o venderem tanto quanto poderiam aqui no Brasil. S\u00e3o, digamos, carros injusti\u00e7ados. Acredite, \u00e9 extremamente normal ver um excelente autom\u00f3vel n\u00e3o emplacar no mercado como sua marca esperava, mesmo que suas caracter\u00edsticas sejam do gosto do consumidor brasileiro.<\/p>\n\n\n\n

Essa falta de f\u00f4lego nas vendas tem variados motivos: poucas concession\u00e1rias; falta de habilidade de determinada montadora nas vendas para aquela espec\u00edfica categoria ou at\u00e9 estoque insuficiente para atender a demanda. Abaixo, vamos elencar cinco exemplos de carros muito bons, mas que n\u00e3o venderam como sua fabricante esperava.<\/p>\n\n\n\n

Quer um carro novo? Seja bem-vindo \u00e0 Webmotors<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

Os carros injusti\u00e7ados no Brasil<\/h2>\n\n\n\n

1. Peugeot 2008<\/h3>\n\n\n\n

O crossover da marca francesa abre nossa lista por ser um dos carros mais injusti\u00e7ados de sua categoria. Mistura de perua e SUV, o Peugeot 2008<\/strong><\/a> vende pouco (3.417 de janeiro a junho, m\u00e9dia de 570 carros por m\u00eas, contra, 40.607 unidades do Jeep Renegade<\/strong><\/a>, o SUV compacto mais vendido do segmento), mas diverte bastante quem o dirige, principalmente nas vers\u00f5es com o motor 1.6 THP de at\u00e9 173 cv.<\/p>\n\n\n\n

Outra coisa: o Peugeot 2008 deve mudar entre o final deste ano e 2022 e ganhar uma nova gera\u00e7\u00e3o baseada na plataforma modular que tamb\u00e9m fabrica o novo 208, que vem importado da Argentina<\/strong><\/a>. Com a atualiza\u00e7\u00e3o, o crossover deve ficar maior, mais moderno e, consequentemente… mais caro – e o pre\u00e7o talvez seja o maior impeditivo de seu sucesso no Brasil. Hoje, custa a partir de R$ 105.990.<\/p>\n\n\n\n

An\u00fancios com ofertas de Peugeot 2008: consulte na Webmotors<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

\"Peugeot
Peugeot 2008 tem pre\u00e7os que encostam nos R$ 100 mil. Vende pouco, mas \u00e9 bem legal de guiar<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

2. Volkswagen Up!<\/h3>\n\n\n\n

Outro que \u00e9 um muito bom de guiar, principalmente quando equipado com o motor 1.0 TSI. O VW Up! chegou ao Brasil em 2014 para ser o modelo de entrada da Volks, mas a marca esqueceu de considerar que o Gol era seu carro-chefe nessa categoria. Com o passar dos anos, o subcompacto acabou posicionado como carro de nicho – completinho, mas caro. Por fim, saiu de linha em abril<\/strong><\/a>.<\/p>\n\n\n\n

O valor (custava a partir de R$ 57 mil e encostava nos R$ 67 mil com todos os opcionais) foi seu maior vil\u00e3o no mercado, j\u00e1 que rivais diretos e pequenos como Fiat Mobi<\/strong><\/a> e Renault Kwid<\/strong><\/a> cobravam muito menos para oferecer o mesmo n\u00edvel de conte\u00fado – embora sem oferecer os mesmos predicados.<\/p>\n\n\n\n

Uma pena. Este ano foram apenas 1.961 unidades emplacadas, contra 39.356 do Mobi, o l\u00edder entre os pequeninos, e 29.186 do Mobi.<\/p>\n\n\n\n

Veja ofertas de Volkswagen Up! na Webmotors!<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

\"Volkswagen
Volkswagen Up! deixou de ser produzido e vendido no Brasil em abril deste ano<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

3. Citro\u00ebn C4 Lounge<\/h3>\n\n\n\n

Sed\u00e3 m\u00e9dio, bom espa\u00e7o interno, porta-malas generoso, desempenho at\u00e9 que divertido e consumo de combust\u00edvel excelente. Esta poderia ser a descri\u00e7\u00e3o dos tr\u00eas-volumes mais vendidos do mercado, como Toyota Corolla<\/strong><\/a>, Honda Civic<\/strong><\/a>, Chevrolet Cruze<\/strong><\/a> e at\u00e9 Volkswagen Jetta<\/strong><\/a>, mas \u00e9, na verdade, a apresenta\u00e7\u00e3o do Citro\u00ebn C4 Lounge<\/strong><\/a>, excelente op\u00e7\u00e3o da categoria – que vendeu s\u00f3 255 unidades no acumulado do ano.<\/p>\n\n\n\n

O C4 Lounge, que tem a m\u00e9dia de \u00ednfima de 40 carros licenciados por m\u00eas em 2021, \u00e9 um \u00f3timo carro, mas saiu de linha em nosso pa\u00eds este ano<\/strong><\/a>. Vinha com o excelente motor 1.6 THP (turbo) de at\u00e9 173 cv e 24,5 kgf.m de torque, c\u00e2mbio autom\u00e1tico de seis marchas e fazia de 0 a 100 km\/h em 9,1 segundos. Custava R$ 103.990 na vers\u00e3o \u00fanica “Shine”.<\/p>\n\n\n\n

Quer um C4 Lounge seminovo? Venha ver nossas ofertas exclusivas<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

\"Citro\u00ebn
C4 Lounge passou por um facelift em 2018 e desde ent\u00e3o n\u00e3o teve atualiza\u00e7\u00f5es<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

4. Chevrolet Sonic<\/h3>\n\n\n\n

Outro bom carrinho que chegou, vendeu pouco e morreu r\u00e1pido – e que em um breve futuro poderia entrar para nossa lista de carros que foram vendidos por aqui, mas ningu\u00e9m lembra<\/strong><\/a>. O Chevrolet Sonic foi lan\u00e7ado no Brasil em 2012, mas suas vendas duraram s\u00f3 at\u00e9 2014, quando a marca decidiu tir\u00e1-lo de linha pelo baixo n\u00famero de emplacamentos – e devido ao sucesso do Onix<\/strong><\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Mesmo sem empolgar, o carro era divertido, principalmente em sua configura\u00e7\u00e3o hatch. Com visual invocado, motor 1.6 de 120 cv e 16,3 kgf.m de torque e c\u00e2mbio manual de cinco marchas, era firme em curvas e trazia cores especiais em seu cat\u00e1logo que fugiam do lugar comum – como o belo tom azul mostrado durante seu lan\u00e7amento.<\/p>\n\n\n\n

Quer um Sonic? Temos an\u00fancios de belas unidades<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

\"Chevrolet
Chevrolet Sonic chegou ao Brasil em 2012, durou at\u00e9 2014 e saiu de linha por vender pouco<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

5. Fiat Bravo<\/h3>\n\n\n\n

O \u00faltimo elemento de nossa lista de carros divertidos mas injusti\u00e7ados  -e que n\u00e3o venderam como podiam – \u00e9 o Fiat Bravo, o hatch do Linea que pouco vingou por aqui por ter sob sua saia outros dois hatches que emplacavam bem, como Palio e Punto. Por conta disso, o Bravo meio que virou carro de nicho, competidor de Volkswagen Golf, Chevrolet Vectra GT e cia, embora n\u00e3o tivesse pompa para isso.<\/p>\n\n\n\n

Mas era legal, hein? A vers\u00e3o T-Jet, ali\u00e1s, era um dem\u00f4nio. Fazia curva que era uma beleza – e ainda oferecia um overboost da press\u00e3o do turbo para o carro entregar ainda mais desempenho. O motor era um 1.4 turbo de 152 cv e 21,2 kgf.m de torque, comandado por um c\u00e2mbio manual de seis marchas. Com suspens\u00e3o e freios mais firmes e preparados para a pegada mais nervosa… Deixou saudades.<\/p>\n\n\n\n

Quer um Bravo? Consulte nossa lista de ofertas!<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

\"Fiat
Fiat Bravo deixou de ser vendido em 2016. Em sua trajet\u00f3ria no pa\u00eds, suas vendas nunca decolaram<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Lista do WM1 mostra exemplos de autom\u00f3veis que eram \u00f3timas compras, mas n\u00e3o emplacaram tanto quanto poderiam por aqui<\/p>\n","protected":false},"author":230,"featured_media":705876,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[955],"tags":[19,416],"brand":[],"class_list":["post-718521","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-antigos-classicos","tag-cultura-auto","tag-lista"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/718521","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/230"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=718521"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/718521\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":873639,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/718521\/revisions\/873639"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/705876"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=718521"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=718521"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=718521"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=718521"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}