{"id":719340,"date":"2020-10-23T09:43:37","date_gmt":"2020-10-23T12:43:37","guid":{"rendered":"\/?p=719340"},"modified":"2026-09-14T16:37:42","modified_gmt":"2026-09-14T19:37:42","slug":"veja-as-diferencas-do-taos-no-brasil-e-nos-eua","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/veja-as-diferencas-do-taos-no-brasil-e-nos-eua\/","title":{"rendered":"Veja as diferen\u00e7as do Taos no Brasil e nos EUA"},"content":{"rendered":"\n

O rec\u00e9m-apresentado Volkswagen Taos estrear\u00e1 no Brasil no segundo trimestre de 2021, posicionado entre o T-Cross e o Tiguan, para brigar pela lideran\u00e7a da categoria de SUVs m\u00e9dios \u2013 atualmente dominada pelo Jeep Compass.<\/p>\n\n\n\n

Desenvolvido a partir da plataforma modular MQB (a mesma do Polo, Virtus, T-Cross, Golf, entre outros modelos do Grupo Volkswagen), o Taos \u00e9 um projeto global que ser\u00e1 vendido em diversos pa\u00edses. O carro destinado \u00e0 Am\u00e9rica do Sul, inclusive o Brasil, ser\u00e1 fabricado na Argentina; o produzido no M\u00e9xico abastecer\u00e1 o mercado norte-americano.<\/p>\n\n\n\n

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Embora sejam id\u00eanticas visualmente, as vers\u00f5es argentina e mexicana do Taos t\u00eam suas peculiaridades em termos de conte\u00fado e at\u00e9 mesmo de motoriza\u00e7\u00e3o por raz\u00f5es mercadol\u00f3gicas e, principalmente, de custos.<\/p>\n\n\n\n

\"Volkswagen
Taos \u00e9 um projeto global que ser\u00e1 vendido em diversos pa\u00edses<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Central multim\u00eddia<\/h2>\n\n\n\n

Uma dessas diferen\u00e7as \u00e9 a central multim\u00eddia. O Taos argentino sair\u00e1 de f\u00e1brica com a VW Play<\/strong><\/a>, desenvolvida no Brasil com comandos concentrados na tela t\u00e1til de 10,1 polegadas – o sistema estreou no Nivus.<\/p>\n\n\n\n

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Modelo que ser\u00e1 vendido no Brasil sair\u00e1 de f\u00e1brica com a central VW Play, com tela de 10″<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

J\u00e1 o mexicano ter\u00e1 a MIB3, dispon\u00edvel para mercados como Estados Unidos e Europa. O equipamento vem com uma tela menor (8 polegadas), mas conta com alguns bot\u00f5es f\u00edsicos e recursos ausentes na VW Play, como a op\u00e7\u00e3o de destrancar as portas do carro ao aproximar o celular da ma\u00e7aneta, por exemplo.<\/p>\n\n\n\n

Motor<\/h2>\n\n\n\n

Na Am\u00e9rica do Sul, o Taos ser\u00e1 vendido com um motor compartilhado com diversos modelos da marca no continente. O 1.4 TSI fabricado em S\u00e3o Carlos (SP), al\u00e9m de ser consolidado na regi\u00e3o, j\u00e1 est\u00e1 adaptado com a tecnologia flex para funcionar com etanol no mercado brasileiro.<\/p>\n\n\n\n

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A Volkswagen tamb\u00e9m optou pela manuten\u00e7\u00e3o do c\u00e2mbio autom\u00e1tico Tiptronic de seis marchas e conversor de torque, velho conhecido do mercado sul-americano por sua concep\u00e7\u00e3o simples e robusta.<\/p>\n\n\n\n

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Taos que vir\u00e1 para o Brasil t\u00eam diferen\u00e7as em rela\u00e7\u00e3o ao que ir\u00e1 para os EUA por raz\u00f5es mercadol\u00f3gicas<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Para os norte-americanos, a Volkswagen reservou o novo motor 1.5 TSI que estreou h\u00e1 alguns anos na Europa. O propulsor \u00e9 uma evolu\u00e7\u00e3o do 1.4 TSI, aprimorada com turbo de geometria vari\u00e1vel e desativa\u00e7\u00e3o de dois dos quatro cilindros para economizar combust\u00edvel.<\/p>\n\n\n\n

Desempenho<\/h2>\n\n\n\n

Com essas e outras melhorias, o motor do Taos mexicano entrega 160 cv de pot\u00eancia ante os 150 cv do modelo argentino. O torque m\u00e1ximo de 25 kgf.m, no entanto, \u00e9 comum aos dois propulsores.<\/p>\n\n\n\n

Outra vantagem do mexicano \u00e9 a ado\u00e7\u00e3o de um moderno c\u00e2mbio autom\u00e1tico de oito marchas para as vers\u00f5es de tra\u00e7\u00e3o dianteira. As variantes de tra\u00e7\u00e3o integral, por ora indispon\u00edveis para o Taos sul-americano, ser\u00e3o equipadas com a transmiss\u00e3o automatizada DSG de dupla embreagem e sete velocidades.<\/p>\n\n\n\n

Pelo menos as tecnologias de conforto e seguran\u00e7a tamb\u00e9m ser\u00e3o oferecidas no Brasil. A vers\u00e3o topo de linha do Taos ser\u00e1 equipada com far\u00f3is de LED com ajuste autom\u00e1tico do facho alto, controle de cruzeiro adaptativo, frenagem aut\u00f4noma de emerg\u00eancia, ar-condicionado autom\u00e1tico de duas zonas, bancos dianteiros com aquecimento e teto solar panor\u00e2mico.<\/p>\n\n\n\n

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Tecnologias de conforto e seguran\u00e7a s\u00e3o similares para os dois mercados<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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