{"id":719349,"date":"2020-10-23T08:55:16","date_gmt":"2020-10-23T11:55:16","guid":{"rendered":"\/?p=719349"},"modified":"2026-09-14T16:37:49","modified_gmt":"2026-09-14T19:37:49","slug":"fiat-cronos-com-cambio-gsr-sai-de-linha-no-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/fiat-cronos-com-cambio-gsr-sai-de-linha-no-brasil\/","title":{"rendered":"Fiat Cronos com c\u00e2mbio GSR sai de linha no Brasil"},"content":{"rendered":"\n

O Fiat Cronos com motor 1.3 e c\u00e2mbio GSR (automatizado convencional, com sistema de embreagem comandado por um rob\u00f4 que faz a fun\u00e7\u00e3o do p\u00e9 no pedal) saiu de linha na gama 2021 do sed\u00e3. Agora \u00e9 oficial: nenhum modelo vendido no pa\u00eds vai sair de f\u00e1brica com caixa de transmiss\u00e3o automatizada de embreagem simples.<\/p>\n\n\n\n

O Fiat Cronos 1.3 GSR, que era vendido por R$ 66.690<\/strong>, era o \u00faltimo modelo com esse equipamento dispon\u00edvel no Brasil, mas ele sumiu esta semana do site oficial da montadora. Esse desaparecimento antecipa as mudan\u00e7as que o carro deve receber em 2021, quando deve ganhar uma caixa de c\u00e2mbio do tipo CVT.<\/p>\n\n\n\n

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Fiat Cronos GSR: c\u00e2mbio Magneti Marelli<\/h2>\n\n\n\n

Esse sistema denominado GSR j\u00e1 era conhecido de outros carros da Fiat, mesmo quando tinha outro nome, j\u00e1 que “nasceu” como Dualogic e equipou modelos como Palio, Idea, Stilo, Mobi, Weekend, Dobl\u00f2, Linea, Punto, Bravo e at\u00e9 o pequenino 500.<\/p>\n\n\n\n

Ele funcionava da seguinte maneira: um sistema robotizado era respons\u00e1vel pelas trocas de marcha e tinha como fun\u00e7\u00e3o controlar a rota\u00e7\u00e3o do motor de acordo com o peso do p\u00e9 do motorista no acelerador. Com o avan\u00e7o da tecnologia, ele chegou a melhorar, reduzir o n\u00famero de trancos e fazer trocas mais r\u00e1pidas, mas o delay nunca deixou de existir.<\/p>\n\n\n\n

\"Fiat
Fiat Cronos 1.3 com c\u00e2mbio GSR sumiu do site oficial do fabricante<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Seu nome inicial era Dualogic, depois passou a ser Dualogic Plus (quando recebeu a fun\u00e7\u00e3o de acelerar sozinho no Bravo, em 2012) e por fim foi denominado GSR (de Gear Smart Ride), com a chegada do Mobi em 2017.<\/p>\n\n\n\n

Desde 2018, por\u00e9m, s\u00f3 equipava o Cronos, j\u00e1 que o Mobi e o Argo deixaram de oferecer o equipamento ap\u00f3s a separa\u00e7\u00e3o da fabricante da Magneti Marelli, que aconteceu no naquele mesmo ano.<\/p>\n\n\n\n

Mas fique tranquilo: se voc\u00ea estava de olho em um Cronos GSR e n\u00e3o tem grana para pagar R$ 73.990 na vers\u00e3o 1.8 Drive (c\u00e2mbio autom\u00e1tico convencional, de seis marchas), espere mais um pouco. No ano que vem, a Fiat ter\u00e1 uma caixa de transmiss\u00e3o do tipo CVT – de Rela\u00e7\u00e3o continuamente vari\u00e1vel, sem marchas – para o motor 1.3, que tamb\u00e9m vai equipar a Strada, o Argo e seu futuro SUV pequeno<\/strong><\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ele era o \u00faltimo modelo do mercado que oferecia sistema de c\u00e2mbio automatizado, que n\u00e3o fez tanto sucesso por aqui<\/p>\n","protected":false},"author":230,"featured_media":704328,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[948],"tags":[52],"brand":[742],"class_list":["post-719349","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carros","tag-pit-stop","brand-fiat"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/719349","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/230"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=719349"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/719349\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":875469,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/719349\/revisions\/875469"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/704328"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=719349"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=719349"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=719349"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=719349"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}