{"id":720046,"date":"2020-10-30T10:50:01","date_gmt":"2020-10-30T13:50:01","guid":{"rendered":"\/?p=720046"},"modified":"2026-09-14T16:35:09","modified_gmt":"2026-09-14T19:35:09","slug":"triumph-lanca-na-inglaterra-a-naked-trident","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/motos\/esportivas\/triumph-lanca-na-inglaterra-a-naked-trident\/","title":{"rendered":"Triumph lan\u00e7a, na Inglaterra, a naked Trident"},"content":{"rendered":"\n

A Triumph acaba de apresentar a Trident  na Inglaterra. O lan\u00e7amento confirma as expectativas: \u00e9 uma naked curta e enxuta, com design mais simp\u00e1tico do que agressivo.<\/p>\n\n\n\n

\"2.
A Trident chega para ser a tricil\u00edndrica mais barata da Triumph<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Os destaques no visual s\u00e3o o tanque com grandes entradas laterais para encaixe dos joelhos, a rabeta curtinha, que quase n\u00e3o d\u00e1 espa\u00e7o para uma garupa, o escape que fica quase embaixo da moto, os para-lamas pequeninos e o suporte de placa instalado em um para-barro, que vai conectado \u00e0 balan\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n

A moto chega para ser o modelo mais barato da marca entre os equipados com motor tricil\u00edndrico: custar\u00e1 7.995 Euros na Europa, o equivalente a uns R$ 54 mil. L\u00e1, as vendas come\u00e7am s\u00f3 em janeiro de 2021, mas as pr\u00e9-reservas poder\u00e3o ser feitas j\u00e1 a partir deste m\u00eas.<\/p>\n\n\n\n

Por enquanto n\u00e3o h\u00e1 previs\u00e3o para o Brasil. Mas como a Triumph traz para c\u00e1 quase todos os seus modelos, esperamos que a Trident venha ainda no primeiro semestre do ano que vem.<\/p>\n\n\n\n

\"4.
O motor de 660cm\u00b3 rende 81 cv de pot\u00eancia e 6,5 kgfm de torque<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O motor n\u00e3o \u00e9 o que esper\u00e1vamos: falava-se muito que seria o mesmo da Street Triple, com 765cm\u00b3. Mas o da Trident, embora tamb\u00e9m tricil\u00edndrico, surge com 660cm\u00b3 de capacidade c\u00fabica, e rende 81 cv de pot\u00eancia a 10.250 rpm e 6,5 kgfm de torque a 6.250 rpm (na Street Triple s\u00e3o 123 cv e 7,5 kgfm). Coerente com uma moto que pretende ser um modelo “de entrada”.<\/p>\n\n\n\n

Est\u00e1 \u00e0 procura de uma Triumph? Veja modelos no estoque da Webmotors!!<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

A eletr\u00f4nica a bordo inclui controle de tra\u00e7\u00e3o deslig\u00e1vel, dois modos de condu\u00e7\u00e3o – “road” e “rain” -, acelerador eletr\u00f4nico e ABS nos freios.<\/p>\n\n\n\n

O painel foge da moda das telinhas de TFT e surge com um reloginho redondo \u00fanico, muito estiloso, todo digital. Tem faixa de conta-giros na parte superior, veloc\u00edmetro logo abaixo e uma telinha de LCD mais abaixo com outras informa\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

\"3.
O painel tem s\u00f3 um reloginho, todo digital e rico em informa\u00e7\u00f5es<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Este painel pode parecer simplesinho, mas pode embutir, opcionalmente, navega\u00e7\u00e3o por GPS, possibilidade de conex\u00e3o com c\u00e2mera GoPro e at\u00e9 sele\u00e7\u00f5es de m\u00fasica – tudo por Bluetooth.<\/p>\n\n\n\n

Toda a ilumina\u00e7\u00e3o da moto \u00e9 com LEDs – far\u00f3is, piscas, lanterna e luz de freio full led. Com 189 quilos em ordem de marcha, a Trident tem rodas de liga leve, com  aros de 5 pontas, suspens\u00f5es fornecidas pela japonesa Showa (a dianteira \u00e9 invertida), freios Nissin (na frente, duplo com 310 mm) e pneus Michelin Pilot Road 5.<\/p>\n\n\n\n

Na Europa, a Triumph promete uma linha com pelo menos 45 acess\u00f3rios exclusivos para a moto. E as visitas \u00e0s concession\u00e1rias ser\u00e3o esparsas: os intervalos de manuten\u00e7\u00e3o s\u00e3o a cada 16.000km!<\/p>\n\n\n\n

Veja outras ofertas de motos na Webmotors!!<\/strong><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Modelo chega com motor tricil\u00edndrico de 660cm\u00b3 e 81 cv e visual minimalista. Custar\u00e1 o equivalente a R$ 54 mil na Europa<\/p>\n","protected":false},"author":238,"featured_media":720048,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[953],"tags":[],"brand":[],"class_list":["post-720046","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-esportivas"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/720046","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/238"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=720046"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/720046\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":875421,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/720046\/revisions\/875421"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/720048"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=720046"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=720046"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=720046"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=720046"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}