Procura um carro novo? Veja as ofertas da Webmotors<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n1 \u2013 A troca de \u00f3leo do Bugatti Veyron paga um Corolla zero km<\/h3>\n\n\n\n Superlativo em todos os quesitos, o Bugatti Veyron \u00e9 movido por um complexo conjunto mec\u00e2nico desenvolvido para superar a barreira dos 400 km\/h. O hiperesportivo \u00e9 equipado com um enorme motor de 16 cilindros, sobrealimentado por quatro turbos para gerar impressionantes 1.200 cv de pot\u00eancia e mais de 150 kgf.m de torque.<\/p>\n\n\n\n
Respeitar os intervalos de troca de \u00f3leo \u00e9 fundamental para manter essa \u201cusina de for\u00e7a\u201d em perfeitas condi\u00e7\u00f5es. O servi\u00e7o, que exige m\u00e3o de obra e ferramental especializados, leva dois dias para ser executado.<\/p>\n\n\n\n
Para acessarem os componentes do motor, os mec\u00e2nicos precisam desmontar a traseira do hiperesportivo em um procedimento demorado. Depois disso, \u00e9 necess\u00e1rio retirar os 16 buj\u00f5es do c\u00e1rter para drenar 16,5 litros de \u00f3leo.<\/p>\n\n\n\n
Para efeito de compara\u00e7\u00e3o, um motor convencional de quatro cilindros tem apenas um buj\u00e3o e utiliza, em m\u00e9dia, 4 litros de lubrificante.<\/p>\n\n\n\n
A troca de \u00f3leo de um Bugatti Veyron n\u00e3o sai por menos de US$ 21 mil, o equivalente a R$ 121.370 na cota\u00e7\u00e3o atual \u2013 praticamente o valor de um Toyota Corolla XEi 2.0 flex zero quil\u00f4metro (R$ 121.690).<\/p>\n\n\n\n\n
\n 2 \u2013 Revis\u00e3o do McLaren F1 d\u00e1 para comprar um Jeep Compass<\/h3>\n\n\n\n Considerado por muitos como o primeiro supercarro da hist\u00f3ria, o McLaren F1 \u00e9 um \u00edcone automotivo que exige manuten\u00e7\u00e3o criteriosa. Afinal, apenas 106 unidades foram produzidas entre 1993 e 1998 com o que engenharia da \u00e9poca tinha de mais avan\u00e7ado.<\/p>\n\n\n\n
Uma revis\u00e3o anual do McLaren F1 tem custo estimado de US$ 30 mil (cerca de R$ 173.380), sem contar o transporte do carro at\u00e9 a f\u00e1brica em Woking, na Inglaterra. O minucioso servi\u00e7o, que demora seis semanas para ser executado, inclui as trocas de \u00f3leo do motor V12 de 636 cv e dos pneus.<\/p>\n\n\n\n
Com o valor da manuten\u00e7\u00e3o b\u00e1sica do F1 \u00e9 poss\u00edvel comprar um Jeep Compass Limited 2.0 flex novinho (R$ 162.590) e ainda sobra mais de R$ 10 mil de troco.<\/p>\n\n\n\nA revis\u00e3o anual do McLaren F1 tem custo estimado de US$ 30 mil (cerca de R$ 173.380)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n3 \u2013 Freios e embreagem do Porsche Carrera GT compra uma Pajero Sport HPE<\/h3>\n\n\n\n Uma das obras-primas da Porsche, o Carrera GT precisa de apenas 3,5 segundos para atingir os 100 km\/h, gra\u00e7as ao motor V10 de 612 cv. Como tudo o que acelera uma hora precisa parar, o superesportivo alem\u00e3o \u00e9 equipado com um sofisticado conjunto de freios de carbono-cer\u00e2mica, que custa US$ 30 mil (R$ 173.380 em convers\u00e3o simples).<\/p>\n\n\n\n
Se somarmos a troca da embreagem de cer\u00e2mica, que sai por mais US$ 25 mil (R$ 144.500), a conta final de US$ 55 mil (R$ 318 mil) \u00e9 suficiente para bancar um Mitsubishi Pajero Sport HPE com opcionais (R$ 304.990).<\/p>\n\n\n\nPorsche Carrera GT usa um sofisticado conjunto de cer\u00e2mica os discos dos freios – e tamb\u00e9m na embreagem<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n4 \u2013 Elevador exclusivo da Ferrari Enzo vale um Chevrolet Onix<\/h3>\n\n\n\n Um dos supercarros de produ\u00e7\u00e3o limitada da Ferrari (apenas 400 unidades), o superesportivo combina tecnologias usadas na F\u00f3rmula 1 no come\u00e7o dos anos 2000 a um motor V12 de 660 cv de pot\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n
As concession\u00e1rias credenciadas para cuidar da manuten\u00e7\u00e3o das pouqu\u00edssimas Enzo espalhadas pelo mundo tiveram de adquirir um elevador desenvolvido exclusivamente para o modelo. O equipamento teve um custo de US$ 10 mil (cerca de R$ 58 mil) para cada oficina, valor at\u00e9 irris\u00f3rio quando se trata de um carro que chega a custar alguns milh\u00f5es de d\u00f3lares, por\u00e9m, suficiente para comprar um Chevrolet Onix LT 1.0 (R$ 58.590).<\/p>\n\n\n\nElevador usado para fazer a manuten\u00e7\u00e3o da Ferrari Enzo custa US$ 10 mil (cerca de R$ 58 mil)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n5 \u2013 Embreagem do Lamborghini Gallardo tem pre\u00e7o de Volkswagen Up<\/h3>\n\n\n\n O Lamborghini Gallardo j\u00e1 saiu de linha, mas, como todo superesportivo, ainda \u00e9 um carro caro de manter. Um conjunto de embreagem do modelo, por exemplo, sai por volta de US$ 6 mil (R$ 34.675). O pre\u00e7o sobe para mais de US$ 9 mil (R$ 52 mil) se o propriet\u00e1rio optar pelo componente feito de Kevlar, material mais leve e resistente.<\/p>\n\n\n\n
No caso da pe\u00e7a mais cara, o valor d\u00e1 para comprar um Volkswagen Up MPI com motor 1.0 aspirado (R$ 51.590) zero quil\u00f4metro.<\/p>\n\n\n\nKit de embreagem topo de linha da Lambo Gallardo custa o mesmo que um VW Up zerado<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Itens de manuten\u00e7\u00e3o de um desses carros pode ter o mesmo valor que um Pajero Sport HPE ou um Corolla<\/p>\n","protected":false},"author":245,"featured_media":354664,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[959],"tags":[],"brand":[],"class_list":["post-720228","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-esportivos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/720228","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/245"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=720228"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/720228\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":880644,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/720228\/revisions\/880644"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/354664"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=720228"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=720228"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=720228"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=720228"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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