{"id":720583,"date":"2021-07-25T18:24:55","date_gmt":"2021-07-25T21:24:55","guid":{"rendered":"\/?p=720583"},"modified":"2026-09-14T14:50:15","modified_gmt":"2026-09-14T17:50:15","slug":"cinco-belos-carros-esportivos-fabricados-no-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/esportivos\/cinco-belos-carros-esportivos-fabricados-no-brasil\/","title":{"rendered":"Cinco belos carros esportivos fabricados no Brasil"},"content":{"rendered":"\n

Muita gente acredita que carros esportivos de verdade s\u00e3o somente importados para nosso pa\u00eds, mas a hist\u00f3ria n\u00e3o \u00e9 bem assim. Desde os anos 1960 e 1970, a ind\u00fastria automotiva brasileira investe em projetos de autom\u00f3veis divertidos, afinal trata-se de uma segmenta\u00e7\u00e3o bem querida pelos nossos consumidores.<\/p>\n\n\n\n

Por isso, vamos listar abaixo cinco exemplos de carros esportivos fabricados (e alguns deles at\u00e9 estudados e desenvolvidos) no Brasil. Lembra de outros? Deixe no campo de coment\u00e1rios!<\/p>\n\n\n\n

Veja as ofertas da Webmotors de usados e seminovos!<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

Cinco carros esportivos nacionais<\/h2>\n\n\n\n

1. Honda Civic Si (2007)<\/h3>\n\n\n\n

O Civic de oitava gera\u00e7\u00e3o, que ficou conhecido no Brasil como “New Civic”, foi lan\u00e7ado por aqui em 2006 e fez extremo sucesso, a ponto de desbancar por meses e at\u00e9 durante alguns anos o todo-poderoso rival Toyota Corolla. No ano seguinte, em mar\u00e7o de 2007, a marca lan\u00e7ava o carro mais potente produzido em s\u00e9rie no pa\u00eds para a \u00e9poca: o Civic Si.<\/p>\n\n\n\n

Transformado em um esportivo, o sed\u00e3 utilizava motor 2.0 i-Vtec de 192 cv e c\u00e2mbio manual de seis marchas com diferencial de deslizamento limitado, al\u00e9m de suspens\u00f5es, freios e conjunto de rodas e pneus ainda mais nervosos que os padr\u00f5es convencionais. Por dentro, trazia painel com ilumina\u00e7\u00e3o vermelha e bancos esportivos em formato de concha com costura vermelha.<\/p>\n\n\n\n

Quer um Civic Si? Vem conferir nossas ofertas!<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

\"Honda
Honda Civic Si feito em cima da oitava gera\u00e7\u00e3o do sed\u00e3 fez bastante sucesso no Brasil<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

2. Renault Sandero RS (2015)<\/h3>\n\n\n\n

A Renault tentou de todas as maneiras importar para o Brasil em 2014 o M\u00e9gane RS, esportivo de respeito vendido na Europa, rival de carros como Volkswagen Golf GTI, Ford Focus ST e Honda Civic Type-R. O d\u00f3lar subiu, as contas n\u00e3o fecharam e a chegada do modelo n\u00e3o se concretizou – como contamos nesta hist\u00f3ria<\/strong><\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Para o seu lugar, uma reviravolta aconteceu no ano seguinte, em 2015: a rec\u00e9m-lan\u00e7ada gera\u00e7\u00e3o do Sandero – modelo desenvolvido pela submarca romena da fabricante, a Dacia – recebeu a primeira prepara\u00e7\u00e3o esportiva da divis\u00e3o RS (Renault Sport) feita fora da Fran\u00e7a. Ganhou motor 2.0 aspirado de 150 cv, c\u00e2mbio extremamente curto, suspens\u00e3o preparada e at\u00e9 escape modificado,<\/p>\n\n\n\n

Com o acontecimento, o Sandero RS come\u00e7ou a ser vendido no fim de 2015 e se tornou o primeiro – e at\u00e9 agora \u00fanico – ve\u00edculo preparado pela divis\u00e3o no Brasil. Em 2019, uma reestiliza\u00e7\u00e3o do modelo foi apresentada no pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

Na busca por um Sandero RS? Venha conferir o que temos!<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

\"Sandero
Sandero RS: vers\u00e3o esportiva do hatch \u00e9 um dos carros brasileiros cobi\u00e7ados no exterior<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

3. Volkswagen Golf GTi (2003 e 2015)<\/h3>\n\n\n\n

A Volks ficou muitos anos sem vender o Golf no Brasil e agora, com o crescimento exponencial de SUVs e picapes, novamente colocou um dos carros queridinhos do p\u00fablico brasileiro sobre o telhado – atualmente o hatch s\u00f3 pode ser encontrado na vers\u00e3o GTE, h\u00edbrida, que \u00e9 importada da Alemanha.<\/p>\n\n\n\n

Mas a marca chegou a fazer por aqui a configura\u00e7\u00e3o GTi, uma das mais esportivas de seu cat\u00e1logo – atr\u00e1s somente da vers\u00e3o “R” -, tanto no Golf de quarta gera\u00e7\u00e3o quanto no de s\u00e9tima, aposentado recentemente com a chegada do T-Cross.<\/p>\n\n\n\n

O Golf GTi feito sobre a quarta gera\u00e7\u00e3o, na d\u00e9cada passada, tinha motor 1.8 turbo de at\u00e9 192 cv e encantava pelo desenho arrojado, que mantinha os frisos vermelhos tradicionais do modelo. O \u00faltimo utilizava o conjunto que hoje \u00e9 conhecido como 350 TSI (motor 2.0 turbo de 220 cv) e c\u00e2mbio automatizado de dupla embreagem e sete marchas banhado a \u00f3leo.<\/p>\n\n\n\n

Quer um Golf GTi? Ent\u00e3o vem ver esses an\u00fancios<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

\"Volkswagen
Golf GTi nacional foi vendido at\u00e9 2018. Antes, na s\u00e9tima gera\u00e7\u00e3o, vinha da Alemanha e do M\u00e9xico<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

4. Chevrolet Corsa GSi (1995)<\/h3>\n\n\n\n

At\u00e9 o compacto e popular Chevrolet Corsa – o “Volkswagen Gol da GM” antes da chegada do Celta e do Onix – teve uma vers\u00e3o esportiva fabricada nacionalmente. Uma pena n\u00e3o ter feito tanto sucesso, embora seu apelo fosse excelente. O modelo foi a resposta da empresa ao mercado em uma \u00e9poca em que o Brasil apostava em todas as categorias, afinal o setor de importa\u00e7\u00e3o havia acabado de ser aberto.<\/p>\n\n\n\n

Especificamente, o Corsa GSi foi tamb\u00e9m uma resposta da Chevrolet para os pequenos esportivos que estavam em alta no mercado, como Fiat Uno Turbo e o Volkswagen Gol GTI.<\/p>\n\n\n\n

Vendido entre 1995 e 1996, o modelo tinha duas portas, desenho charmoso (aquele compacto e bem arredondado que ficou famoso no pa\u00eds), acabamento bem feito, suspens\u00e3o mais firme e motor 1.6 16V de 108 cv e 14,8 kgf.m. O c\u00e2mbio era manual de cinco marchas e ainda tinha rela\u00e7\u00f5es mais curtas.<\/p>\n\n\n\n

Quer um Corsinha? Confira aqui tudo o que temos de ofertas!<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

\"Chevrolet
Corsa GSi foi um dos melhores “pocket rockets” (esportivos de bolso) dos anos 1990<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

5. Fiat Punto T-Jet (2009)<\/h3>\n\n\n\n

Um dos carros esportivos nacionais mais divertidos dos \u00faltimos tempos foi o Fiat Punto T-Jet, vendido no Brasil entre 2009 e 2015. Divertido porque, al\u00e9m de um tes\u00e3o de dirigir, o carro era acess\u00edvel – o pre\u00e7o, na \u00e9poca, era inferior a R$ 60 mil. Bonito, bem acertado e \u00f3timo de guiar, usava motor 1.4 turbo de 152 cv e 21,1 kgf.m – combinado a um c\u00e2mbio bem preciso e ao baixo peso, o resultado era \u00f3timo.<\/p>\n\n\n\n

O Punto T-Jet era feito em Betim (MG), ao lado do Linea – que tamb\u00e9m chegou a oferecer a vers\u00e3o T-Jet. Considerado pela m\u00eddia especializada nacional como um dos modelos mais divertidos \u00e0 venda no mercado brasileiro, passou a oferecer at\u00e9 seletor de modo de condu\u00e7\u00e3o quando foi reestilizado, em 2013.<\/p>\n\n\n\n

Mas o tempo passou e o carro que fez a cabe\u00e7a de muitos consumidores deixou de existir – e at\u00e9 hoje n\u00e3o h\u00e1 substituto \u00e0 altura. E tem mais: em breve, a marca deve lan\u00e7ar um SUV baseado na plataforma do Argo<\/strong><\/a>, o hatch que aposentou Punto e Palio de uma s\u00f3 vez.<\/p>\n\n\n\n

Que tal um Punto seminovo? Venha conferir possibilidades<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

\"Fiat
Punto T-Jet foi um dos compactos mais divertidos e acess\u00edveis do mercado brasileiro nesta d\u00e9cada<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Quem disse que prazer ao dirigir vem de fora? Fizemos uma lista modelos muito divertidos de pilotar feitos no pa\u00eds<\/p>\n","protected":false},"author":230,"featured_media":720635,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[959],"tags":[19],"brand":[],"class_list":["post-720583","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-esportivos","tag-cultura-auto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/720583","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/230"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=720583"}],"version-history":[{"count":11,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/720583\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":873601,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/720583\/revisions\/873601"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/720635"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=720583"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=720583"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=720583"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=720583"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}