{"id":720641,"date":"2021-03-22T23:37:37","date_gmt":"2021-03-23T02:37:37","guid":{"rendered":"\/?p=720641"},"modified":"2026-09-14T15:44:04","modified_gmt":"2026-09-14T18:44:04","slug":"kwid-outsider-x-mobi-trekking-duelo-de-entrada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/comparativos\/kwid-outsider-x-mobi-trekking-duelo-de-entrada","title":{"rendered":"Kwid Outsider x Mobi Trekking: duelo de entrada"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Resolvemos tirar essa d\u00favida porque um amigo chegou em mim com R$ 50 mil para saber qual dos dois carros aventureiros de entrada vendidos no Brasil \u00e9 a melhor compra: Kwid Outsider x Mobi Trekking. O primeiro, da Renault, j\u00e1 tem um ano de mercado, enquanto o da Fiat acaba de chegar para acirrar a disputa e roubar clientes. Afinal, qual deles \u00e9 a melhor compra?<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para este duelo de subcompactos com pegada aventureira, vamos elencar oito quesitos &#8211; pre\u00e7o, prazer ao dirigir, conjunto mec\u00e2nico, consumo de combust\u00edvel, lista de equipamentos, seguran\u00e7a, espa\u00e7o interno e porta-malas &#8211; e pontuar os concorrentes por meio de um placar. Ao final, saberemos quem \u00e9 o vencedor.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><a href=\"https:\/\/www.webmotors.com.br\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Quer um carro zero ou seminovo? Venha conferir nosso estoque!<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Kwid Outsider x Mobi Trekking<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">1. Pre\u00e7o<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vamos come\u00e7ar com os valores. O Renault Kwid Outsider, hoje, cobra iniciais <strong>R$ 53.290<\/strong>. A \u00fanica cor gratuita \u00e9 o branco s\u00f3lido &#8211; qualquer uma das demais pede R$ 1.450, o que faz com que o pre\u00e7o &#8220;cheio&#8221; do carrinho chegue \u00e0 R$ 54.740. Mas n\u00e3o h\u00e1 opcionais.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">J\u00e1 o Mobi Trekking parte, atualmente, de <strong>R$ 50.716<\/strong>, portanto exatos R$ 2.574 a menos que seu rival. Pintado de preto n\u00e3o h\u00e1 acr\u00e9scimo de pre\u00e7o, mas em vermelho (pinturas s\u00f3lidas) o carro fica R$ 762 mais caro. Na cor cinza (met\u00e1lica), a adi\u00e7\u00e3o \u00e9 de R$ R$ 1.576. E existem tr\u00eas opcionais: os packs &#8220;Multim\u00eddia&#8221;, de R$ 2.968; &#8220;One&#8221;, de R$ 1.210; e o &#8220;Style&#8221;, de 1.748.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com todas as op\u00e7\u00f5es e na cor cinza (mais cara), o carrinho sai a R$ 58.218. Como n\u00e3o equiparamos (agora) a lista de equipamentos, vamos abrir o placar para o Mobi, que custa R$ 3 mil a menos e oferece muito mais concession\u00e1rias para o cliente no momento da busca. Fiat 1&#215;0 Renault.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\"><img src=\"https:\/\/i.ytimg.com\/vi\/vKxnnysOgeg\/sddefault.jpg\" alt=\"Video: Renault Kwid Outsider: o Stepway dos compactos\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"480\">\n            <button type=\"button\" class=\"wp-block-embed__play\" data-video-id=\"vKxnnysOgeg\" data-title=\"Renault Kwid Outsider: o Stepway dos compactos\" aria-label=\"Reproduzir v\u00eddeo\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"96\" height=\"96\" fill=\"none\" viewBox=\"0 0 24 24\" aria-hidden=\"true\">\n  <path fill=\"#fff\" d=\"M12 22C6.49 22 2 17.52 2 12S6.49 2 12 2s10 4.49 10 10-4.48 10-10 10m0-18c-4.41 0-8 3.59-8 8s3.59 8 8 8 8-3.59 8-8-3.59-8-8-8\"\/>\n  <path fill=\"#fff\" d=\"m15.49 11.1399-4.97-2.98c-.67-.4-1.52.08-1.52.86v5.97c0 .78.85 1.26 1.51.86l4.97-2.99c.65-.39.65-1.33.01-1.72\"\/>\n<\/svg>\n<\/button><\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.webmotors.com.br\/carros\/estoque\/renault\/kwid?tipoveiculo=carros&amp;marca1=RENAULT&amp;modelo1=KWID\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><strong>Voc\u00ea procura um Kwid seminovo? D\u00e1 uma olhada na Webmotors<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">2. Prazer ao dirigir<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">S\u00e3o dois carros que pouco divertem quem dirige. Mais voltados ao trabalho e a solteiros ou casais sem filhos que precisam gastar pouco para rodar pela cidade, ambos os modelos t\u00eam proposta 100% urbana e n\u00e3o empolgam ao volante como podem fazer modelos da categoria &#8220;de cima&#8221;, como Argo e Sandero &#8211; para ficar dentro de Fiat e Renault.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mesmo assim, h\u00e1 um vencedor nesse quesito e este carro \u00e9 o Kwid. Isso porque o modelo tem projeto mais novo, desenvolvido h\u00e1 menos tempo, enquanto o Mobi \u00e9 baseado na plataforma do Uno, criada no final da d\u00e9cada passada e lan\u00e7ada em 2010 com a estreia da segunda gera\u00e7\u00e3o de seu &#8220;irm\u00e3o maior&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Portanto \u00e9 poss\u00edvel, sim, dizer que o Kwid \u00e9 mais gostoso de dirigir que o Mobi. Devido a isso, o placar empata: 1&#215;1.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-720673\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"960\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/06190314\/Kwid-Outsider-x-Mobi-Trekking.jpg\" alt=\"Kwid Outsider x Mobi Trekking\" class=\"wp-image-720673\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/06190314\/Kwid-Outsider-x-Mobi-Trekking.jpg 1280w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/06190314\/Kwid-Outsider-x-Mobi-Trekking-300x225.jpg 300w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/06190314\/Kwid-Outsider-x-Mobi-Trekking-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/06190314\/Kwid-Outsider-x-Mobi-Trekking-150x113.jpg 150w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/06190314\/Kwid-Outsider-x-Mobi-Trekking-768x576.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Kwid Outsider x Mobi Trekking: o duelo dos aventureiros de entrada<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">3. Conjunto mec\u00e2nico<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Hora de comparar os motores. O Renault Kwid tem propulsor de tr\u00eas cilindros aspirado, 1.0, de at\u00e9 70 cv e 9,8 kgf.m de torque com etanol, comandado por uma caixa de c\u00e2mbio manual de cinco marchas. O Fiat Mobi responde com um quatro-cilindros de 1,0 litro que gera at\u00e9 75 cv e 9,9 kgf.m, tamb\u00e9m com etanol e transmiss\u00e3o manual de cinco velocidades.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">N\u00fameros t\u00e9cnicos muito parecidos, que s\u00e3o desnivelados pelo peso dos carrinhos &#8211; o Kwid pesa s\u00f3 806 kg, enquanto o Mobi mostra 967 kg na balan\u00e7a. Na hora de acelerar, por\u00e9m, essa diferen\u00e7a quase n\u00e3o \u00e9 sentida: o carrinho da Renault precisa de 14,7 segundos para fazer o 0 a 100 km\/h, enquanto o da Fiat consegue completar essa arrancada em menor tempo: 13,8 s.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por ser mais r\u00e1pido e potente, mesmo mais pesado, o Mobi \u00e9 quem mexe no placar. 2&#215;1 para o carrinho da Fiat.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">4. Consumo de combust\u00edvel<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Outro quesito muito parecido: os dados de consumo da dupla, ambos divulgados pelo programa de etiquetagem do Inmetro. Segundo dados oficiais, o Renault Kwid Outsider faz 9,6 km\/l na cidade e 10 km\/l na estrada com etanol e 14,1 km\/l e 14,4 km\/l, respectivamente, com gasolina.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Enquanto isso, o Fiat Mobi Trekking consegue fazer 8,7 km\/l na cidade e 9,7 km\/l na estrada com etanol e 12,6 km\/l e 14,2 km\/l, respectivamente, com gasolina. Importante registrar que o Mobi tem tanque com 47 litros de capacidade (667 km de autonomia com gasolina no tanque), enquanto que o Kwid oferece apenas 38 litros (547 km de autonomia nas mesmas condi\u00e7\u00f5es).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ainda assim, por n\u00fameros melhores na economia de combust\u00edvel com os dois combust\u00edveis, o Kwid empata novamente o duelo: 2&#215;2.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-provider-youtube wp-block-embed-youtube\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\nhttps:\/\/www.youtube.com\/watch?v=4JeYkDLwOjQ\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.webmotors.com.br\/carros\/estoque\/fiat\/mobi?tipoveiculo=carros&amp;marca1=FIAT&amp;modelo1=MOBI\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><strong>Na Webmotors voc\u00ea encontra ofertas de Mobi seminovo. Confira!!<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">5. Lista de equipamentos<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Hora de ver quem oferece mais conte\u00fado. Ambos oferecem de s\u00e9rie itens de seguran\u00e7a e obrigat\u00f3rios como freios com ABS; airbag duplo (o Kwid tem quatro bolsas); cinto de seguran\u00e7a de tr\u00eas pontos, apoio de cabe\u00e7a para os passageiros traseiros e at\u00e9 Isofix para fixa\u00e7\u00e3o de cadeirinhas infantis, mas \u00e9 na lista de itens de conveni\u00eancia que o Kwid se sobressai.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O carrinho da Renault vem com ar-condicionado; dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica; ajuste el\u00e9trico dos retrovisores; banco traseiro rebat\u00edvel; comando interno da tampa do tanque de combust\u00edvel e do porta-malas; vidros el\u00e9tricos dianteiros e at\u00e9 central multim\u00eddia com tela t\u00e1til colorida (com espelhamento da tela do celular), conex\u00e3o via bluetooth e USB, al\u00e9m de volante multifuncional e computador de bordo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O Mobi, por sua vez, traz o pacote de dignidade que um carro precisa ter (ar-condicionado e dire\u00e7\u00e3o assistida), mas vem somente com vidros el\u00e9tricos dianteiros, computador de bordo e banco traseiro rebat\u00edvel. Ajuste el\u00e9trico de retrovisores, bot\u00e3o para abertura do porta-malas e da portinha do tanque e r\u00e1dio com tela multim\u00eddia e conex\u00f5es via Bluetooth e USB, assim como o volante multifun\u00e7\u00e3o, s\u00e3o opcionais.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nesse quesito, portanto, virada do Kwid, que faz 3&#215;2 no jogo<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">6. Seguran\u00e7a<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aqui vai pontuar quem tiver a maior pontua\u00e7\u00e3o no Latin NCAP, \u00f3rg\u00e3o m\u00e1ximo de seguran\u00e7a que testa carros oferecidos no mercado latino-americano.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O Renault Kwid, que tem dois airbags a mais que o Mobi, recebeu tr\u00eas estrelas para adultos e tr\u00eas para crian\u00e7as &#8211; em teste realizado em 2017, ano de seu lan\u00e7amento, quando ainda n\u00e3o existia a vers\u00e3o aventureira. O Mobi nas mesmas condi\u00e7\u00f5es de teste alcan\u00e7ou apenas uma estrela para adultos e as mesmas tr\u00eas para crian\u00e7as, em prova feita no mesmo ano, 2017 &#8211; tamb\u00e9m na vers\u00e3o b\u00e1sica.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com isso, mais um &#8220;gol&#8221; do Kwid, que amplia a vantagem para 4&#215;2.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-708714\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/27121029\/FIAT_MOBI_WAYON_030.jpg\" alt=\"Fiat Mobi Wayon 030\" class=\"wp-image-708714\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/27121029\/FIAT_MOBI_WAYON_030.jpg 1200w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/27121029\/FIAT_MOBI_WAYON_030-150x100.jpg 150w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/27121029\/FIAT_MOBI_WAYON_030-300x200.jpg 300w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/27121029\/FIAT_MOBI_WAYON_030-768x512.jpg 768w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/27121029\/FIAT_MOBI_WAYON_030-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/27121029\/FIAT_MOBI_WAYON_030-118x80.jpg 118w\" sizes=\"(max-width: 1200px) 100vw, 1200px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Fiat Mobi era oferecido na vers\u00e3o Way, mas em 2020 ganhou a configura\u00e7\u00e3o Trekking, que tamb\u00e9m vemos no Argo<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">7. Espa\u00e7o interno<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sabemos que \u00e9 complicado comparar o espa\u00e7o interno de dois subcompactos em que muitas vezes s\u00f3 os bancos dianteiros s\u00e3o utilizados, mas \u00e9 importante saber qual dos dois, por exemplo, tem uma \u00e1rea maior para crian\u00e7as.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para isso, vamos conhecer as dimens\u00f5es da dupla (comprimento, altura, largura e dist\u00e2ncia entre-eixos). O Kwid tem 3,68 m de comprimento, por 1,47 m de altura, 1,58 m de largura e 2,42 m de entre-eixos. J\u00e1 o Mobi oferece 3,57 m de comprimento, 1,55 m de altura, 1,67 m de largura e 2,31 m de entre-eixos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Quando entramos nos carros, a sensa\u00e7\u00e3o \u00e9 a seguinte: no Kwid o motorista quase encosta os ombros na pessoa que est\u00e1 no banco do passageiro de t\u00e3o apertado, mas h\u00e1 melhor espa\u00e7o para quem vai atr\u00e1s; no Mobi, a largura maior proporciona mais conforto na frente, mas quase n\u00e3o h\u00e1 dist\u00e2ncia para as pernas dos ocupantes traseiros.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">S\u00e3o dimens\u00f5es t\u00e3o diferentes que fica at\u00e9 dif\u00edcil eleger um pontuador. Por causa disso &#8211; e por conta dos espa\u00e7os t\u00e3o apertados -, ningu\u00e9m pontua nesse quesito. Placar: 4&#215;2 para o Renault Kwid.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">8. Porta-malas<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Voc\u00ea j\u00e1 sabe que o Kwid vai ganhar esse comparativo, mas vamos falar sobre o porta-malas porque n\u00e3o \u00e9 justo dar a vit\u00f3ria ao carrinho da Renault sem nem mesmo mencionar um dos quesitos prometidos l\u00e1 no come\u00e7o do texto &#8211; e que para muita gente tem extrema import\u00e2ncia.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vamos aos n\u00fameros: 290 litros para o Kwid Outsider contra 235 litros para o Mobi Trekking. Resultado final: placar favor\u00e1vel ao modelo da Renault por 5&#215;2.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-694601\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2144\" height=\"1424\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/16123247\/1709896__DSC5087.jpg\" alt=\"1709896 Dsc5087\" class=\"wp-image-694601\" sizes=\"(max-width: 2144px) 100vw, 2144px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Renault Kwid,\u00a0 tem at\u00e9 vers\u00e3o el\u00e9trica fora do Brasil, chamada de K-ZE<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Comparamos as vers\u00f5es aventureiras dos carrinhos mais baratos do Brasil para saber qual merece a vaga na sua garagem<\/p>\n","protected":false},"author":230,"featured_media":720673,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[],"brand":[],"class_list":["post-720641","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-comparativos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/720641","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/230"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=720641"}],"version-history":[{"count":11,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/720641\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":874501,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/720641\/revisions\/874501"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/720673"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=720641"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=720641"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=720641"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=720641"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}