{"id":720755,"date":"2020-11-11T16:31:59","date_gmt":"2020-11-11T19:31:59","guid":{"rendered":"\/?p=720755"},"modified":"2026-09-15T03:01:18","modified_gmt":"2026-09-15T06:01:18","slug":"suv-da-ferrari-o-que-sabemos-sobre-o-purosangue","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/segredos\/suv-da-ferrari-o-que-sabemos-sobre-o-purosangue\/","title":{"rendered":"SUV da Ferrari: o que sabemos sobre o “Purosangue”"},"content":{"rendered":"\n

Sim, at\u00e9 a mais tradicional das marcas italianas vai lan\u00e7ar um utilit\u00e1rio em breve – conforme dito por aqui recentemente, afinal o ve\u00edculo j\u00e1 est\u00e1 em fase de testes<\/strong><\/a>. O SUV da Ferrari, que dever\u00e1 se chamar “Purosangue”, deve ser apresentado ao mundo no final de 2021 no come\u00e7o de 2022, ano em que deve ser lan\u00e7ado no mercado europeu.<\/p>\n\n\n\n

Seu objetivo \u00e9 claro, al\u00e9m de \u00f3bvio: bombar as vendas da marca, que at\u00e9 hoje s\u00f3 fabricou esportivos de alto luxo, e roubar clientes de Lamborghini Urus e outros SUVs que competem no mercado de utilit\u00e1rios que custam mais de sete d\u00edgitos – como Bentley Bentayga, Maserati Levante e at\u00e9 Rolls-Royce Cullinan. Enzo Ferrari, fundador da empresa, deve ter se remexido na tumba.<\/p>\n\n\n\n

Quer um carro da Ferrari? Venha conhecer nossas ofertas<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

SUV da Ferrari n\u00e3o quer ser SUV<\/h2>\n\n\n\n

Em uma tentativa de diferenciar seu produto, a Ferrari n\u00e3o classifica o Purosangue como SUV, mas sim como “FUV” (de “Ferrari Utility Vehicle”, que significa “Ve\u00edculo utilit\u00e1rio da Ferrari”). A ideia da empresa \u00e9 apresentar seu modelo como um “carro esportivo com rodas altas” de modo que ele n\u00e3o possa ser classificado como SUV, algo que a BMW j\u00e1 faz com seus modelos, chamados internamente de “SAVs”.<\/p>\n\n\n\n

Balela. O Purosangue ser\u00e1 uma esp\u00e9cie de crossover, assim como o Urus, que une caracter\u00edsticas de SUV \u00e0s de um cup\u00ea. O modelo da marca de Maranello ter\u00e1 quatro portas, tra\u00e7\u00e3o integral e at\u00e9 chances de ser h\u00edbrido.<\/p>\n\n\n\n

\"Suv
SUV da Ferrari tem sido testado sobre uma mula do grupo FCA, que tem o corpo de um Maserati Levante<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Por ora, o que sabemos \u00e9 que o modelo \u00e9 reconhecido pelo nome de projeto, chamado “175”. Seu sistema de tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas ser\u00e1 o mesmo utilizado pela rec\u00e9m-aposentada GTC4Lusso (que teve produ\u00e7\u00e3o encerrada justamente para dar lugar ao “FUV”) e o centro de gravidade dever\u00e1 ser o menor poss\u00edvel (mais baixo at\u00e9 que o do Urus) para refor\u00e7ar o esp\u00edrito de carro esportivo.<\/p>\n\n\n\n

Feito sobre uma nova plataforma, o Purosangue ter\u00e1 motor dianteiro (longitudinal) e c\u00e2mbio traseiro, em um processo de montagem chamado l\u00e1 fora de “transaxle”. Outra informa\u00e7\u00e3o garantida por sites gringos especializados \u00e9 de que o carro dever\u00e1 ter vers\u00f5es h\u00edbridas plug-in (recarreg\u00e1vel na tomada) no topo da gama, como a atual SF90 Stradale.<\/p>\n\n\n\n

Desse modo, o Ferrari Purosangue poder\u00e1 conseguir at\u00e9 rodar somente com o motor el\u00e9trico em trechos curtos, possivelmente dentro de cidades. Em conjunto ao sistema el\u00e9trico, o SUV dever\u00e1 ser equipado com motores V8 ou V12. Ser\u00e3o quase cinco metros de comprimento, para deleite dos apaixonados por SUVs – e \u00f3dio mortal daqueles mais puristas que n\u00e3o se conformam com a novidade.<\/p>\n\n\n\n

\"SUV
Proje\u00e7\u00e3o da revista especializada brit\u00e2nica Autocar mostra como poder\u00e1 ser o SUV da Ferrari<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Primeiro utilit\u00e1rio de Maranello dever\u00e1 ser lan\u00e7ado em 2022 para competir contra seu principal rival: Lamborghini Urus<\/p>\n","protected":false},"author":230,"featured_media":720766,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[965],"tags":[19],"brand":[741],"class_list":["post-720755","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-segredos","tag-cultura-auto","brand-ferrari"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/720755","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/230"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=720755"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/720755\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":880607,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/720755\/revisions\/880607"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/720766"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=720755"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=720755"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=720755"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=720755"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}