{"id":720772,"date":"2020-11-09T17:57:36","date_gmt":"2020-11-09T20:57:36","guid":{"rendered":"\/?p=720772"},"modified":"2026-09-15T03:01:43","modified_gmt":"2026-09-15T06:01:43","slug":"honda-lancara-o-adv-150-no-proximo-dia-26","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/motos\/honda-lancara-o-adv-150-no-proximo-dia-26","title":{"rendered":"Honda lan\u00e7ar\u00e1 o ADV 150 no pr\u00f3ximo dia 26"},"content":{"rendered":"\n

O Brasil demorou para descobrir os scooters como solu\u00e7\u00e3o vi\u00e1vel de mobilidade urbana, mas depois que isso aconteceu ningu\u00e9m segurou mais esses pequenos not\u00e1veis. Nos \u00faltimos anos, nos momentos em que o mercado de duas rodas cresceu, o segmento de scooters se expandiu mais ainda. E quando o mercado encolheu, o segmento de scooters continuou a aumentar.<\/p>\n\n\n\n

Ainda nessa onda, a Honda prepara o lan\u00e7amento de mais um modelo, no pr\u00f3ximo dia 26 de novembro: o ADV 150, que ser\u00e1 vendido como “scooter aventureiro” por herdar caracter\u00edsticas do irm\u00e3o maior X-ADV 750, que j\u00e1 \u00e9 comercializado no pa\u00eds. Mas s\u00e3o heran\u00e7as visuais, vale a ressalva. Ent\u00e3o, de aventureiro, mesmo, o modelo n\u00e3o tem nada: \u00e9 apenas mais um scooter urbano.<\/p>\n\n\n\n

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A parte mec\u00e2nica, por sinal, \u00e9 praticamente a mesma do PCX 150, outro scooter da Honda que j\u00e1 \u00e9 vendido no pa\u00eds h\u00e1 tempos – custa R$ 14 mil. Assim, o motor ser\u00e1 o mesmo monocil\u00edndrico de 150cm\u00b3 injetado e refrigerado a \u00e1gua. No PCX, rende 13,2 cv de pot\u00eancia a 8.500 rpm e 1,3 kgfm de torque a 5.000 rpm. No ADV, pode haver alguma diferen\u00e7a por conta de remapeamento.<\/p>\n\n\n\n

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Na traseira, para-lama altinho e lanterna de LED<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

L\u00e1 fora, esses n\u00fameros s\u00e3o 14,3 cv e 1,4 kgfm, respectivamente. Mas o ADV 150 \u00e9 mais pesado: 134 kg contra 126 kg do PCX (a seco). Al\u00e9m disso, o novo modelo tem outras diferen\u00e7as relevantes em rela\u00e7\u00e3o ao PCX: as suspens\u00f5es t\u00eam curso mais longo (e s\u00e3o a g\u00e1s) e os pneus s\u00e3o de uso misto – da\u00ed o marketing de apostar na ideia de “aventureiro”.<\/p>\n\n\n\n

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No detalhe, os reservat\u00f3rios de g\u00e1s da suspens\u00e3o traseira<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Mas o ADV 150 tem l\u00e1 seus baratos. O bom v\u00e3o livre \u00e9 de 16,5 cm, contra 13,7 cm no PCX 150, o painel digital \u00e9 bem moderno e em posi\u00e7\u00e3o elevada e o pequeno para-brisa tem ajuste manual de altura. Para completar, o design \u00e9 bem mais estiloso que o do PCX – a verdadeira heran\u00e7a do grand\u00e3o X-ADV 750.<\/p>\n\n\n\n

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O painel \u00e9 todo digital e fica em posi\u00e7\u00e3o elevada<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

No ADV 150 tamb\u00e9m podemos esperar os mesmos equipamentos b\u00e1sicos do PCX 150, como start\/stop, partida sem chave (smart key) e tomada 12 volts. Nos principais mercados asi\u00e1ticos, onde j\u00e1 \u00e9 vendido, o ADV 150 tem rodas com aros de 14 polegadas na frente (110\/80) e 13 polegadas atr\u00e1s (130\/70) e op\u00e7\u00e3o de freios combinados (CBS) ou com ABS, com discos nas duas rodas. O tanque de ambos \u00e9 igual, para oito litros, e em medi\u00e7\u00f5es feitas l\u00e1 fora o ADV chegou a anotar 49km\/l.<\/p>\n\n\n\n

\"3.
De perfil, o visual agressivo da frente sobressai<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Al\u00e9m do PCX 150, a atual linha de scooters da Honda no Brasil \u00e9 composta pelos modelos Elite 125 (R$ 9.190), SH 150i (13.340), SH 300i (R$ 20 mil) e X-ADV 750 (R$ 70 mil). O pre\u00e7o do ADV 150 dever\u00e1 ficar a faixa dos R$ 16 mil a R$ 18 mil.<\/p>\n\n\n\n

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O para-brisa tem altura regul\u00e1vel manualmente<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Scooter “aventureiro” foi mostrado no Sal\u00e3o Duas Rodas do ano passado e tem a mesma mec\u00e2nica do PCX 150<\/p>\n","protected":false},"author":238,"featured_media":720780,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[16],"brand":[],"class_list":["post-720772","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motos","tag-lancamentos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/720772","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/238"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=720772"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/720772\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":880616,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/720772\/revisions\/880616"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/720780"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=720772"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=720772"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=720772"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=720772"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}