{"id":721520,"date":"2020-11-18T13:43:32","date_gmt":"2020-11-18T16:43:32","guid":{"rendered":"\/?p=721520"},"modified":"2026-09-14T16:28:58","modified_gmt":"2026-09-14T19:28:58","slug":"novo-honda-civic-deve-retomar-estilo-mais-sobrio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/segredos\/novo-honda-civic-deve-retomar-estilo-mais-sobrio\/","title":{"rendered":"Novo Honda Civic deve retomar estilo mais s\u00f3brio"},"content":{"rendered":"\n

Existe uma regra (oficialmente n\u00e3o declarada) na Honda: as gera\u00e7\u00f5es de n\u00famero par do Civic costumam ser mais ousadas visualmente, enquanto as \u00edmpares normalmente s\u00e3o mais t\u00edmidas na evolu\u00e7\u00e3o. O conceito do novo Honda Civic 11 prova essa filosofia: com jeit\u00e3o de “mini-Accord”, o carro ficou mais s\u00f3brio e, se vier com essa apar\u00eancia na vers\u00e3o de produ\u00e7\u00e3o, promete agradar a um p\u00fablico menos jovem, assim como fizeram a nona e a s\u00e9tima gera\u00e7\u00f5es do modelo.<\/p>\n\n\n\n

Isso \u00e9 o que mostra o conceito revelado pela Honda dos Estados Unidos. Por dentro, o carro est\u00e1 mais limpo (e tamb\u00e9m menos ousado, parecido at\u00e9 mesmo com o arquirrival Toyota Corolla); na traseira, some o estilo fastback<\/em> com caimento acupezado e volta o estilo tr\u00eas-volumes mais convencional, exatamente como faz seu concorrente. Quer ousadia? Espere pelo Civic 12.<\/p>\n\n\n\n

Quer um Civic zero, seminovo ou usado? Clique aqui!<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

Novo Honda Civic: adeus esportividade?<\/h2>\n\n\n\n

Outra novidade anunciada pela marca japonesa com a apresenta\u00e7\u00e3o do conceito chamado “Civic Prototype 2022” \u00e9 o fim da variante cup\u00ea do modelo (hoje vendida no Brasil na configura\u00e7\u00e3o Si, importada do Canad\u00e1).<\/p>\n\n\n\n

Mas isso n\u00e3o significa que o Si ou que toda esportividade do modelo vai morrer. De acordo com a empresa, as vers\u00f5es mais nervosas Si e Type-R continuar\u00e3o sendo oferecidas – o pr\u00f3prio conceito, como se v\u00ea, tem todo o aspecto de ser um futuro Civic 11 Si pelas pe\u00e7as pintadas em preto, como as grades, rodas, retrovisores, pelo extrator e at\u00e9 pelo spoiler na traseira.<\/p>\n\n\n\n

A cor laranja do prot\u00f3tipo (chamada Solar Flare Pearl, uma esp\u00e9cie de laranja brilhante), ali\u00e1s, \u00e9 outra novidade que remete \u00e0 esportividade e que pode chegar \u00e0 vers\u00e3o de produ\u00e7\u00e3o – talvez somente para as configura\u00e7\u00f5es mais nervosas.<\/p>\n\n\n\n

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Novo Honda Civic 2022 (1)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Novo Honda Civic 2022 (2)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Novo Honda Civic 2022 (6)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Novo Honda Civic 2022 (8)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Traseira tamb\u00e9m traz aspecto mais s\u00e9rio e inspirado no Accord, sed\u00e3 grande da marca japonesa<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Novo Honda Civic 2022 (10)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Novo Honda Civic 2022 (3)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Novo Honda Civic 2022 (5)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Painel do novo Honda Civic tamb\u00e9m \u00e9 menos ousado, mas agora oferece tela flutuante e cluster digital<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Apesar do caminho contr\u00e1rio no visual, a Honda garante que o Civic 11 vai continuar com o p\u00fablico mais jovem na mira por meio de um chassi “ainda mais esportivo, din\u00e2mica mais divertida, motores mais poderosos e eficientes (em economia de combust\u00edvel), recursos tecnol\u00f3gicos e avan\u00e7os em seguran\u00e7a ativa e passiva”.<\/p>\n\n\n\n

Que recursos s\u00e3o esses? Na apresenta\u00e7\u00e3o, a marca destacou que o novo Civic vir\u00e1 com uma vers\u00e3o renovada do Honda Sensing, sistema que engloba assistentes \u00e0 condu\u00e7\u00e3o como piloto autom\u00e1tico adaptativo (ACC) e frenagem aut\u00f4noma de emerg\u00eancia, maior rigidez de carroceria para absor\u00e7\u00e3o de impactos e at\u00e9 “novos tipos de airbag” – o que nos leva a crer que o modelo poder\u00e1 ter a bolsa de ar central traseira, que estreou na nova gera\u00e7\u00e3o do Fit<\/strong><\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Por dentro<\/h2>\n\n\n\n

Linhas s\u00f3brias e horizontalizadas tamb\u00e9m podem ser observadas no interior, j\u00e1 que o painel do novo Honda Civic foi totalmente redesenhado e deixou de lado o formato mais conectado ao motorista. Por dentro tamb\u00e9m h\u00e1 uma nova central multim\u00eddia de 9 polegadas, flutuante, al\u00e9m de um quadro de instrumentos digital – o Civic atual tem uma tela de 7″ integrada ao painel e instrumentos anal\u00f3gicos.<\/p>\n\n\n\n

O volante tamb\u00e9m muda e fica mais parecido com o do Accord, enquanto as sa\u00eddas de ar passam a ser unidas e mais finas, como as da parte do carona no HR-V.<\/p>\n\n\n\n

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Painel do novo Honda Civic tamb\u00e9m \u00e9 menos ousado, mas agora oferece tela flutuante e cluster digital<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Vers\u00f5es, motores e c\u00e2mbios<\/h2>\n\n\n\n

Por ora nada foi revelado oficialmente pelo fabricante nesse aspecto. Mas especula\u00e7\u00f5es da imprensa norte-americana garantem que o motor 2.0 aspirado (flex aqui no Brasil) deve continuar nas vers\u00f5es de entrada e que o 1.5 turbo possa ser estendido para mais vers\u00f5es al\u00e9m da topo de linha Touring, inclusive com possibilidade de receber eletrifica\u00e7\u00e3o (quem sabe em um sistema h\u00edbrido, como o rival Corolla).<\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 o novo Honda Civic Type R deve manter o atual 2.0 turbo, mas tamb\u00e9m tem chances de receber um motor el\u00e9trico para se tornar h\u00edbrido e ficar ainda mais forte e eficiente.<\/p>\n\n\n\n

Quando chega?<\/h2>\n\n\n\n

Esta \u00e9 a segunda gera\u00e7\u00e3o do Civic desenvolvida nos EUA (tamb\u00e9m saiu de l\u00e1 a nona). Por enquanto, nada de previs\u00e3o de chegada ao Brasil. Vamos explicar: pelo cronograma tradicional da Honda, ele deveria chegar em meados de 2022, com produ\u00e7\u00e3o nacional.<\/p>\n\n\n\n

Mas rumores indicam que o sed\u00e3 pode deixar de ser feito por aqui para abrir espa\u00e7o para a pr\u00f3xima gera\u00e7\u00e3o do HR-V, pelo cen\u00e1rio automotivo mundial de hoje, em que os SUVs dominam e conquistam cada vez mais o espa\u00e7o dos sed\u00e3s m\u00e9dios – principalmente em nosso mercado.<\/p>\n\n\n\n

A d\u00favida que fica \u00e9 a seguinte: ser\u00e1 que a Honda passaria a importar todas as vers\u00f5es do Civic e abriria m\u00e3o da produ\u00e7\u00e3o nacional de um carro de um segmento t\u00e3o tradicional, onde seu modelo \u00e9 o atual segundo colocado? S\u00f3 o tempo vai responder.<\/p>\n\n\n\n

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Traseira tamb\u00e9m traz aspecto mais s\u00e9rio e inspirado no Accord, sed\u00e3 grande da marca japonesa<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Conceito da d\u00e9cima primeira gera\u00e7\u00e3o do sed\u00e3 mostra apar\u00eancia mais conservadora e menos ousada. Veja as primeiras imagens<\/p>\n","protected":false},"author":230,"featured_media":721523,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[965],"tags":[427],"brand":[749],"class_list":["post-721520","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-segredos","tag-segredos","brand-honda"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/721520","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/230"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=721520"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/721520\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":875294,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/721520\/revisions\/875294"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/721523"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=721520"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=721520"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=721520"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=721520"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}