{"id":721551,"date":"2020-11-19T10:36:09","date_gmt":"2020-11-19T13:36:09","guid":{"rendered":"\/?p=721551"},"modified":"2026-09-14T16:27:01","modified_gmt":"2026-09-14T19:27:01","slug":"dia-do-opala","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/dia-do-opala\/","title":{"rendered":"Dia do Opala: o carro que mudou a GM no Brasil"},"content":{"rendered":"\n

O Chevrolet Opala saiu de linha h\u00e1 28 anos, mas ainda \u00e9 um dos carros mais cultuados no Brasil. Lan\u00e7ado no dia 19 de novembro de 1968, o cl\u00e1ssico mudou para sempre a ind\u00fastria automobil\u00edstica nacional e a trajet\u00f3ria da General Motors, que at\u00e9 ent\u00e3o s\u00f3 comercializava no pa\u00eds caminh\u00f5es e utilit\u00e1rios.<\/p>\n\n\n\n

Batizado com o nome da pedra preciosa, o Opala \u00e9 sempre lembrado quando se fala em carros que combinam conforto, luxo e pot\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n

\"Chevrolet
Chevrolet Opala foi lan\u00e7ado em 19 de novembro de 1968 como linha 1969<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A General Motors do Brasil demorou dois anos e meio para desenvolver o seu primeiro autom\u00f3vel de passeio. A empresa tomou como base o Opel Olimpico, vers\u00e3o mexicana do Opel Rekord alem\u00e3o para dar origem ao sed\u00e3. O estilo e as motoriza\u00e7\u00f5es do carro brasileiro foram herdados do Chevrolet Impala norte-americano.<\/p>\n\n\n\n

Da\u00ed o rumor de o nome Opala ser uma jun\u00e7\u00e3o das palavras Opel e Impala.<\/p>\n\n\n\n

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Opel Rekord inspirou o Opel Olimpico mexicano e o Chevrolet Opala brasileiro<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O primeiro encontro do Opala com o p\u00fablico foi no Sal\u00e3o do Autom\u00f3vel de S\u00e3o Paulo de 1968, ent\u00e3o sediado no Parque do Ibirapuera. Na \u00e9poca, foi apresentada apenas a variante sed\u00e3 de quatro portas, nas vers\u00f5es Standard e Luxo, com op\u00e7\u00e3o das motoriza\u00e7\u00f5es a gasolina de 2.5 litros de quatro cilindros (80 cv de pot\u00eancia) e 3.8 litros de seis cilindros (125 cv). A transmiss\u00e3o era manual de tr\u00eas marchas com alavanca na coluna de dire\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

\"Opala
Vers\u00e3o SS \u00e9 uma das mais desejadas por colecionadores<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A carroceria cup\u00ea (duas portas) estreou em 1971, junto com as primeiras mudan\u00e7as visuais. A desejada vers\u00e3o SS foi lan\u00e7ada no mesmo ano, com visual esportivo e bancos dianteiros individuais. Entre as novidades tamb\u00e9m estavam os freios dianteiros a disco e o c\u00e2mbio manual de quatro marchas com alavanca no assoalho. J\u00e1 o motor de seis cilindros teve a cilindrada aumentada para 4.1 litros, o que elevou a pot\u00eancia para 138 cv.<\/p>\n\n\n\n

Tr\u00eas anos depois, em 1974, a GM lan\u00e7ava a perua Caravan e aplicava novas mudan\u00e7as de estilo no Opala. Alterou far\u00f3is, lanternas, grade frontal e para-choques. A vers\u00e3o Comodoro tamb\u00e9m estreava como op\u00e7\u00e3o mais luxuosa de acabamento.<\/p>\n\n\n\n

Caravan quase virou picape<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"Opala
Picape Opala El Camino n\u00e3o saiu das pranchetas da engenharia da GM<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A linha Opala estava com bom desempenho nas vendas ap\u00f3s o lan\u00e7amento da Caravan na linha 1975, mas a engenharia da GM sugeriu aumentar a fam\u00edlia com uma picape derivada da perua. A ideia era lan\u00e7ar um utilit\u00e1rio inspirado na El Camino norte-americana, equipada com o motor 4.100 de seis cilindros.<\/p>\n\n\n\n

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Chevrolet Opala 1980 estreava o visual quadrado<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A reestiliza\u00e7\u00e3o mais significativa viria em 1979, na linha 1980, que tamb\u00e9m marcou a chegada da vers\u00e3o topo de linha Diplomata. Opala e Caravan passavam a ostentar o visual quadrad\u00e3o, com far\u00f3is e lanternas retangulares. Uma curiosidade: a GM lan\u00e7ou as primeiras unidades dos Opalas 1980 ainda com o interior mais antigo dos modelos fabricados at\u00e9 a linha 1979.<\/p>\n\n\n\n

Opala vendeu bem apesar da crise<\/strong><\/p>\n\n\n\n

O ano de 1980, ali\u00e1s, ficou marcado por ter sido o de melhor desempenho do Opala nas vendas. Apesar da crise econ\u00f4mica pela qual o Brasil atravessava na \u00e9poca, o modelo rec\u00e9m-reestilizado emplacou quase 77 mil unidades.<\/p>\n\n\n\n

Para servir e proteger<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Chevrolet Opala tamb\u00e9m fez sucesso como viatura policial<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

No final da d\u00e9cada de 1980, o Opala j\u00e1 aparentava os sinais da idade perante sed\u00e3s mais modernos, como o Chevrolet Monza e o Volkswagen Santana. Ainda assim, o seu p\u00fablico continuava fiel. Na reestiliza\u00e7\u00e3o de 1988, o Opala ganhou uma vers\u00e3o b\u00e1sica que fez relativo sucesso entre os frotistas, inclusive a Pol\u00edcia Militar de S\u00e3o Paulo.<\/p>\n\n\n\n

C\u00e2mbio autom\u00e1tico de BMW<\/strong><\/p>\n\n\n\n

O Opala era equipado com motores defasados j\u00e1 na \u00e9poca de seu lan\u00e7amento. O seis-cilindros, por exemplo, era uma atualiza\u00e7\u00e3o de um propulsor utilizado pela GM desde a d\u00e9cada de 1930. Mas, a partir de 1988, a fabricante passou a oferecer como opcional uma transmiss\u00e3o autom\u00e1tica de quatro marchas da alem\u00e3 ZF. Moderno para a \u00e9poca, esse c\u00e2mbio era o mesmo aplicado em modelos de luxo, como o BMW 735i e o Jaguar XJS.<\/p>\n\n\n\n

Chave de ouro e come\u00e7o do fim<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"Vers\u00e3o
Vers\u00e3o Diplomata SE Collectors de 1992 marcou a despedida do Opala<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

No come\u00e7o dos anos 1990, com a chegada de modelos importados, Opala e Caravan j\u00e1 n\u00e3o tinham mais o apelo do passado. Defasados, sa\u00edram de linha em 1992 com o lan\u00e7amento dos modernos Omega e Suprema. Nos dois \u00faltimos anos do Opala, a GM lan\u00e7ou uma s\u00e9rie limitada em 100 unidades chamada Diplomata SE Collectors. O sed\u00e3 vinha com chaves banhadas a ouro, certificado de propriedade e uma fita VHS com um v\u00eddeo que contava toda a hist\u00f3ria do modelo.<\/p>\n\n\n\n

O \u00faltimo Opala deixou a linha de montagem da f\u00e1brica de S\u00e3o Caetano do Sul (SP) no dia 16 de abril de 1992 ap\u00f3s 1 milh\u00e3o de unidades vendidas. Mas o legado permanece mesmo 28 anos depois do fim de sua produ\u00e7\u00e3o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Modelo da Chevrolet faz sucesso entre o entusiastas mesmo ap\u00f3s quase 30 anos de sua despedida<\/p>\n","protected":false},"author":245,"featured_media":721553,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[948],"tags":[19],"brand":[],"class_list":["post-721551","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carros","tag-cultura-auto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/721551","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/245"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=721551"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/721551\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":875281,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/721551\/revisions\/875281"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/721553"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=721551"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=721551"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=721551"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=721551"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}