{"id":721735,"date":"2020-11-19T19:16:32","date_gmt":"2020-11-19T22:16:32","guid":{"rendered":"\/?p=721735"},"modified":"2026-09-14T16:26:26","modified_gmt":"2026-09-14T19:26:26","slug":"nova-geracao-da-honda-cb-1-000r-surge-no-japao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/motos\/lancamentos\/nova-geracao-da-honda-cb-1-000r-surge-no-japao\/","title":{"rendered":"Nova gera\u00e7\u00e3o da Honda CB 1.000R surge no Jap\u00e3o"},"content":{"rendered":"\n

A Honda lan\u00e7ou a nova gera\u00e7\u00e3o da CB 1.000R l\u00e1 no Jap\u00e3o, mas essa novidade muito nos interessa aqui do outro lado do mundo. \u00c9 que a moto \u00e9 vendida no Brasil e, futuramente, essa atualiza\u00e7\u00e3o dever\u00e1 chegar at\u00e9 n\u00f3s.<\/p>\n\n\n\n

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O farol ficou ovalado, levemente inclinado para tr\u00e1s e com o LED mais destacado<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Confira as ofertas de motos Honda usadas, seminovas e 0 km da Webmotors!<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

Foram feitas leves modifica\u00e7\u00f5es no design da moto, mas que lhe deram aquela pitada de sal que faltava. O farol ficou mais ovalado e menos redondo, discretamente inclinado para tr\u00e1s e o halo em LED est\u00e1 mais evidente.<\/p>\n\n\n\n

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A moto passa a ter uma cobertura do banco do garupa, que a deixa com apar\u00eancia de monoposto<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

As rodas de liga leve tamb\u00e9m mudaram, e agora t\u00eam menos pontas. A moto tamb\u00e9m ganhou uma cobertura para o banco de garupa, que a deixa com apar\u00eancia de monoposto, e uma pequena “cobertura” no painel – mas esse detalhe, \u00fatil e barato, inexplicavelmente, \u00e9 apenas para a nova vers\u00e3o, chamada Black Edition. Na op\u00e7\u00e3o standard, \u00e9 opcional. Vacilou, dona Honda.<\/p>\n\n\n\n

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Black Edition \u00e9 o nome da nova vers\u00e3o, que tem itens exclusivos como quickshifter e cobertura de painel<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Pelo menos a nova vers\u00e3o Black Edition \u00e9 muito bonita: chega pintada na cor preta fosca e tem alguns itens de s\u00e9rie exclusivos, como quickshifter – que permite trocar as marchas sem usar a embreagem e sem aliviar o acelerador -, e os acabamentos da ponteira de escapamento e da suspens\u00e3o dianteira pintados na cor preta.<\/p>\n\n\n\n

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O motor passa a atender \u00e0s normas de emiss\u00f5es Euro 5, mas pot\u00eancia e torque n\u00e3o mudaram<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O motor de quatro cilindros em linha e 998cm\u00b3 passa a atender \u00e0s normas de emiss\u00e3o de poluentes Euro 5, que entra em vigor no Velho Continente em 2021 – o que significa longevidade \u00e0 moto. A pot\u00eancia, por\u00e9m, continua em 145 cv a 10.500rpm, assim como o torque de 10,6 kgfm a 8.250rpm (no Brasil, a atual CB 1.00R tem 141,4 cv a 10.500rpm e 10,1 kgfm a 8.000rpm).<\/p>\n\n\n\n

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O painel passa a ser uma tela de TFT de cinco polegadas<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O painel tamb\u00e9m sofreu mudan\u00e7a radical: passa a ser uma tela de TFT de cinco polegadas. Permite parear o smartphone e usar um dispositivo pr\u00f3prio, o Honda Smartphone Voice Control. Com o uso de um fone de ouvido conectado por bluetooth ao smartphone, o motociclista faz e atende chamadas, bota m\u00fasica para tocar e tem acesso a navega\u00e7\u00e3o por GPS. E todos os comandos s\u00e3o acionados por voz!<\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 a eletr\u00f4nica a bordo n\u00e3o foi ampliada. A moto continua com quatro modos de pilotagem (standard, rain, sport e user), controles de freio motor e de tra\u00e7\u00e3o e ABS nos freios, com pisca-alerta autom\u00e1tico em frenagens severas.<\/p>\n\n\n\n

Confira um v\u00eddeo bacana, que mostra as novidades da CB 1.000R 2021:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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