{"id":723288,"date":"2020-12-09T14:53:54","date_gmt":"2020-12-09T17:53:54","guid":{"rendered":"\/?p=723288"},"modified":"2026-09-15T02:54:07","modified_gmt":"2026-09-15T05:54:07","slug":"cinco-historias-lendarias-sobre-o-mundo-automotivo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/cinco-historias-lendarias-sobre-o-mundo-automotivo\/","title":{"rendered":"Cinco hist\u00f3rias lend\u00e1rias do mundo automotivo"},"content":{"rendered":"\n

Hoje vamos trazer cinco hist\u00f3rias lend\u00e1rias que foram criadas dentro do mundo automotivo. N\u00e3o vamos especificamente desmistificar hist\u00f3rias mec\u00e2nicas, como a de rodar na banguela ou de aquecer o motor antes de sair, mas sim lembrar de mitos que se espalharam pelo planeta.<\/p>\n\n\n\n

Venha com a gente conhecer ou rever uma s\u00e9rie de lendas (ou n\u00e3o) criadas nos \u00faltimos anos. Lembra de alguma outra hist\u00f3ria ou mito ainda n\u00e3o desconstru\u00eddo? Deixe no campo de coment\u00e1rios!<\/p>\n\n\n\n

Quer um carro novo? Clique aqui!<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

Balelas do mundo automotivo<\/h2>\n\n\n\n

1. Motor do Jetta 2.5 era “metade” de um V10<\/h3>\n\n\n\n

Quando o Jetta de quinta gera\u00e7\u00e3o substituiu o Bora e foi lan\u00e7ado no Brasil, em 2005 – a primeira vez que o sed\u00e3 foi vendido por aqui, baseado no Golf Mk5 -, criou-se um boato de que seu motor de cinco cilindros em linha de 2,5 litros e 20 v\u00e1lvulas era um V10 cortado na metade – isso porque o motorz\u00e3o utilizado pelo Audi R8 e pelo Lamborghini Hurac\u00e1n tamb\u00e9m \u00e9 longitudinal, tem 5,2 litros e 40 v\u00e1lvulas.<\/p>\n\n\n\n

Balela, apesar das coincid\u00eancias. Para n\u00e3o dizer que isso era totalmente mentiroso, o cabe\u00e7ote e o di\u00e2metro dos cilindros eram iguais nos dois motores, j\u00e1 que ambos eram produzidos pelo mesmo fabricante automotivo, o Grupo Volkswagen. Ou vai dizer que voc\u00ea nunca ouviu de um dono de Jetta 2.5 que seu carro tinha metade de um motor de um Lambo Gallardo?<\/p>\n\n\n\n

\"Jetta
Jetta 2.5 tinha 150 cv e depois passou a ter 170 cv com seu motor de cinco cilindros<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Confira as ofertas de Jetta da Webmotors!<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

2. Ferruccio Lamborghini era funcion\u00e1rio de Enzo Ferrari<\/h3>\n\n\n\n

Outra hist\u00f3ria j\u00e1 vista em f\u00f3runs e blogs de discuss\u00e3o automotiva \u00e9 a de que Ferruccio Lamborghini, fundador da marca italiana, era um funcion\u00e1rio do milion\u00e1rio Enzo Ferrari que se revoltou e decidiu provar ao “chefe” que conseguiria fazer carros mais esportivos e luxuosos. Outra lenda.<\/p>\n\n\n\n

Ferruccio, na verdade, era um empres\u00e1rio de sucesso dono de uma empresa de tratores que tinha dinheiro suficiente para ter n\u00e3o s\u00f3 um, mas v\u00e1rios carros da Ferrari – marca que dizia admirar profundamente, diga-se. O problema era que Ferruccio era perfeccionista e teve problemas com a embreagem de sua Ferrari 250 GT durante uma tocada mais nervosa em uma corrida de rua.<\/p>\n\n\n\n

A solu\u00e7\u00e3o? Resolveu corrigir a falha por conta, e para isso utilizar pe\u00e7as de seus pr\u00f3prios tratores. Deu certo. Tanto que decidiu comentar sobre a corre\u00e7\u00e3o diretamente com Enzo Ferrari, que era seu “chegado” no ramo executivo, mas que o deixou esperando um temp\u00e3o e n\u00e3o gostou da recomenda\u00e7\u00e3o. Resultado: Ferruccio decidia ali criar seu pr\u00f3prio superesportivo. O resto da hist\u00f3ria \u00e9 conhecido.<\/p>\n\n\n\n

\"Lambo
Ferruccio Lamborghini era dono de uma empresa de tratores, mas decidiu criar autom\u00f3veis de luxo<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Tem Lamborghini 0 km, seminova e usada na Webmotors. Confira aqui!<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

3. Ferrari n\u00e3o pagava espa\u00e7o no Sal\u00e3o de SP<\/h3>\n\n\n\n

Outra hist\u00f3ria que repercutiu bastante nos \u00faltimos anos – pelo menos enquanto o Sal\u00e3o do Autom\u00f3vel acontecia no Parque de Exposi\u00e7\u00f5es do Anhembi, na Zona Norte de S\u00e3o Paulo – era a de que a Ferrari n\u00e3o pagava pelo espa\u00e7o (privilegiado) no evento para exibir seus ve\u00edculos.<\/p>\n\n\n\n

Mais uma lenda, tanto que na edi\u00e7\u00e3o de 2012, quando a empresa italiana decidiu n\u00e3o assinar o cheque e contribuir com a mostra, a Fiat teve que levar uma unidade para n\u00e3o deixar o p\u00fablico f\u00e3 de superesportivos \u00f3rf\u00e3o. Depois, nas edi\u00e7\u00f5es de 2014, 2016 e 2018, a pr\u00f3pria empresa organizadora do evento criou um espa\u00e7o destinado a esses tipos de ve\u00edculos – em parceria com lojas de luxo.<\/p>\n\n\n\n

\"Museu
Ferrari sempre pagou pelo espa\u00e7o no Sal\u00e3o de SP, at\u00e9 que desistiu de participar, em 2014<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A Webmotors tem ofertas de Ferrari. Veja aqui!<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

4. Logan \u00e9 alto porque romenos usam botas<\/h3>\n\n\n\n

Essa \u00e9 uma hist\u00f3ria bizarra que tem fundamento. Voc\u00ea sabia que o Logan e o Sandero, desenvolvidos pela Dacia, divis\u00e3o romena da Renault, precisavam ser mais altos e espa\u00e7osos do que a maioria dos carros concorrentes para que pudessem receber tr\u00eas adultos com grandes botas de neve no espa\u00e7o traseiro?<\/p>\n\n\n\n

\u00c9 por isso que a dupla sempre se destacou pelo amplo espa\u00e7o interno, desde o surgimento de suas primeiras gera\u00e7\u00f5es, em 2004 e 2007, respectivamente (Logan e Sandero). Curiosamente, o novo Logan apresentado no ano passado ficou mais alto<\/strong><\/a> para que pudesse receber a caixa de transmiss\u00e3o do tipo CVT.<\/p>\n\n\n\n

\"Rol
Mais alto: Logan cresceu 0,5 cm na vers\u00e3o Iconic por conta do c\u00e2mbio CVT<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Confira as ofertas de Renault usados, seminovos e 0 km da Webmotors!<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

5. Citro\u00ebn daria novo DS para quem conseguisse capot\u00e1-lo<\/h3>\n\n\n\n

Essa \u00e9 estranha e digamos que at\u00e9 assustadora. Diz a lenda que o Citro\u00ebn DS, de 1955, tinha entre tantas inova\u00e7\u00f5es a suspens\u00e3o hidropneum\u00e1tica, equipamento que deixava o carro est\u00e1vel como nunca havia se visto. A partir disso surgiu o mito, que nunca foi confirmado, de que a marca daria um DS novo para quem conseguisse faz\u00ea-lo capotar. Voc\u00ea arriscaria?<\/p>\n\n\n\n

\"Citro\u00ebn
DS 1955 era “incapot\u00e1vel”. Quem conseguisse tal fa\u00e7anha ganharia uma unidade nova. Voc\u00ea faria tentativa?<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Veja os Citro\u00ebn do estoque da Webmotors!<\/strong><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Reunimos nesta reportagem uma cole\u00e7\u00e3o de lendas (ou n\u00e3o) muito difundidas no universo dos carros. Ser\u00e1 que s\u00e3o verdade?<\/p>\n","protected":false},"author":230,"featured_media":703960,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[948],"tags":[19],"brand":[],"class_list":["post-723288","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carros","tag-cultura-auto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/723288","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/230"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=723288"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/723288\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":880509,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/723288\/revisions\/880509"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/703960"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=723288"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=723288"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=723288"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=723288"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}