{"id":724051,"date":"2020-12-21T18:05:59","date_gmt":"2020-12-21T21:05:59","guid":{"rendered":"\/?p=724051"},"modified":"2026-09-15T02:51:56","modified_gmt":"2026-09-15T05:51:56","slug":"duelo-em-casa-sandero-gt-line-1-6-x-sandero-r-s","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/comparativos\/duelo-em-casa-sandero-gt-line-1-6-x-sandero-r-s","title":{"rendered":"Duelo em casa: Sandero GT Line 1.6 x Sandero R.S."},"content":{"rendered":"\n

No duelo desta semana, a briga \u00e9 caseira. Colocamos frente a frente os Renault Sandero GT Line 1.6 e Sandero R.S., que, apesar das propostas diferentes, custam quase o mesmo valor. Um tem apelo visual, o outro, um preparo esportivo.<\/p>\n\n\n\n

Confira as diferen\u00e7as de cada um e escolha um para estacionar na sua garagem.<\/p>\n\n\n\n

Veja ofertas de Renault  Sandero 0 km, seminovo ou usado<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

Estilo<\/h2>\n\n\n\n
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Renault Sandero GT Line tem estilo esportivo e suspens\u00e3o alta<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Compartilhando a mesma carroceria, GT-Line e R.S se diferenciam por detalhes. O primeiro tem uma proposta esportiva no desenho e, ao mesmo tempo, “off-road”, com suspens\u00e3o elevada. O Sandero R.S., por outro lado, \u00e9 um esportivo leg\u00edtimo. Tem suspens\u00e3o mais baixa e retrabalhada para melhor performance, al\u00e9m de rodas de 17 polegadas.<\/p>\n\n\n\n

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Sandero R.S.: vers\u00e3o esportiva do hatch \u00e9 um dos carros brasileiros cobi\u00e7ados no exterior<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Motoriza\u00e7\u00e3o<\/h2>\n\n\n\n
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Vers\u00e3o GT Line \u00e9 um misto de R.S. com Stepway<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u00c9 aqui que GT Line e R.S se distanciam. O primeiro usa um motor 1.6 flex de at\u00e9 118 cv e 16 kgf.m de torque. O c\u00e2mbio \u00e9 autom\u00e1tico do tipo CVT, com seis marchas simuladas. O R.S., por sua vez, tem um propulsor 2.0, tamb\u00e9m flex, que rende 150 cv e 20,9 kgf.m de torque. O c\u00e2mbio \u00e9 manual de seis marchas.<\/p>\n\n\n\n

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Renault Sandero R.S. \u00e9 um leg\u00edtimo esportivo raiz<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Desempenho<\/h2>\n\n\n\n
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O interior tem revestimentos exclusivos da vers\u00e3o GT Line<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Neste quesito que as diferen\u00e7as mec\u00e2nicas dos modelos chamam a aten\u00e7\u00e3o. O R.S., claro, \u00e9 mais r\u00e1pido. Vai de 0 a 100 km\/h na casa dos 8 segundos e tem velocidade final informada de 202 km\/h. O GT Line \u00e9 mais contido. Chega aos 100 km\/h, partindo da in\u00e9rcia, em 11 segundos. J\u00e1 sua m\u00e1xima \u00e9 de 177 km\/h, segundo a Renault.<\/p>\n\n\n\n

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Acabamento vermelho refor\u00e7a a esportividade do R.S<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Pre\u00e7o<\/h2>\n\n\n\n

Apesar das propostas e motoriza\u00e7\u00f5es distintas, GT-Line e R.S custam quase a mesma coisa. O GT Line, equipado com motor 1.6<\/strong><\/a>, tem pre\u00e7os a partir de R$ 80.890. Mais potente e com esp\u00edrito esportivo, o R.S. custa a partir de R$ 81.690<\/strong><\/a>. Com menos de R$ 1 mil, \u00e9 poss\u00edvel comprar dois Sandero com propostas bem distintas. Qual seria sua escolha?<\/p>\n\n\n\n

Conhe\u00e7a toda a linha Renault Sandero : vers\u00f5es, pre\u00e7os e equipamentos<\/strong><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Vers\u00f5es do hatch da Renault t\u00eam apelos diferentes, mas custam quase o mesmo valor, apesar dos motores bem diferentes<\/p>\n","protected":false},"author":227,"featured_media":724070,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[],"brand":[778],"class_list":["post-724051","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-comparativos","brand-renault"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/724051","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/227"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=724051"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/724051\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":880471,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/724051\/revisions\/880471"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/724070"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=724051"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=724051"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=724051"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=724051"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}