{"id":724262,"date":"2020-12-23T18:42:04","date_gmt":"2020-12-23T21:42:04","guid":{"rendered":"\/?p=724262"},"modified":"2026-09-15T02:51:55","modified_gmt":"2026-09-15T05:51:55","slug":"entenda-as-diferencas-entre-cbs-e-abs-nos-freios","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/motos\/entenda-as-diferencas-entre-cbs-e-abs-nos-freios","title":{"rendered":"Entenda as diferen\u00e7as entre CBS e ABS nos freios"},"content":{"rendered":"\n

Desde 2019 as motocicletas vendidas no Brasil t\u00eam que ter freios com ABS ou com freios “combinados”. Nas motos com motores iguais ou acima de 300 cm\u00b3, \u00e9 o ABS. Nas menores, pode ser qualquer um dos dois.<\/p>\n\n\n\n

\"1.
O CBS manda para o freio dianteiro parte da press\u00e3o aplicada no freio traseiro<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Mas o caro leitor sabe exatamente as diferen\u00e7as entre esses dois sistemas, e como cada um deles funciona? Vamos explicar para que o sistema de freios – coisa importante, n\u00e3o \u00e9? – seja mais um crit\u00e9rio na escolha da sua pr\u00f3xima moto!<\/p>\n\n\n\n

O “combinado”<\/h2>\n\n\n\n

O sistema mais simples \u00e9 o “combinado”. Nas Honda, chama-se CBS, sigla para Combined Braking System. Nas Yamaha, UBS, de Unified Braking System (sistema de freios unificados). Pura sem\u00e2ntica, pois s\u00e3o a mesma coisa. E efetivamente ajudam a parar a moto com efici\u00eancia, desde que o piloto saiba us\u00e1-los.<\/p>\n\n\n\n

Funciona basicamente assim: componentes mec\u00e2nicos distribuem a for\u00e7a da frenagem nos dois freios, dianteiro e traseiro, mesmo que a for\u00e7a original tenha sido aplicada no traseiro – uma estranha mania de muitos motociclistas que tentam evitar o uso do freio dianteiro, por receio de capotar. Bobagem…<\/p>\n\n\n\n

Ent\u00e3o, quando o piloto acionar o freio traseiro, o sistema tamb\u00e9m vai acionar o dianteiro. A frenagem acontecer\u00e1 em espa\u00e7o menor e sob mais controle do que seria com uma frenagem apenas da roda traseira. Para extrair o melhor desse sistema, \u00e9 s\u00f3 frear como manda o figurino: com os dois freios!<\/p>\n\n\n\n

\"2.
Se ali na parte do disco mais pr\u00f3xima ao eixo h\u00e1 aqueles risquinhos sim\u00e9tricos, a moto tem ABS!<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O uso do ABS<\/h2>\n\n\n\n

Os freios com sistema ABS, sigla de Anti-lock Braking System (sistema de freios antitravamento), s\u00e3o mais complexos. Regidos por sensores eletr\u00f4nicos que “entendem” a imin\u00eancia do travamento da roda em uma frenagem mais severa, atuadores entram em a\u00e7\u00e3o justamente para impedir esse travamento, aliviando, por conta pr\u00f3pria, a press\u00e3o no cilindro do freio.<\/p>\n\n\n\n

O ABS \u00e9 capaz de impedir n\u00e3o apenas escorregadas e derrapagens, como at\u00e9 o desvio de obst\u00e1culos em plena frenagem de emerg\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n

Ao contr\u00e1rio do “combinado,” o ABS exige algum treinamento por parte do piloto. \u00c9 importante que ele saiba usar corretamente o sistema e aproveitar o m\u00e1ximo de seguran\u00e7a que ele pode proporcionar.<\/p>\n\n\n\n

Ou seja, acionando os dois freios ao mesmo tempo e dividindo corretamente a press\u00e3o entre o dianteiro e o traseiro. Algumas poucas motos t\u00eam ABS\/CBS – ou seja, os dois sistemas juntos. A\u00ed, \u00e9 o para\u00edso das frenagens!<\/p>\n\n\n\n

\"3.
Proje\u00e7\u00e3o da Bosch alem\u00e3 mostra piloto desviando de ve\u00edculos em meio a uma frenagem: isso, s\u00f3 com ABS<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Um joga na roda dianteira parte da press\u00e3o exercida na traseira. O outro impede o travamento nas frenagens severas<\/p>\n","protected":false},"author":238,"featured_media":724265,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[],"brand":[],"class_list":["post-724262","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/724262","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/238"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=724262"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/724262\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":880470,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/724262\/revisions\/880470"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/724265"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=724262"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=724262"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=724262"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=724262"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}