{"id":725212,"date":"2021-01-12T14:20:20","date_gmt":"2021-01-12T17:20:20","guid":{"rendered":"\/?p=725212"},"modified":"2026-09-14T16:07:48","modified_gmt":"2026-09-14T19:07:48","slug":"chinesas-e-caoa-de-olho-no-inventario-da-ford","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/segredos\/chinesas-e-caoa-de-olho-no-inventario-da-ford\/","title":{"rendered":"Chinesas e Caoa de olho no invent\u00e1rio da Ford"},"content":{"rendered":"\n

As f\u00e1bricas da Ford no Brasil nem bem esfriaram e j\u00e1 tem montadora chinesa de olho nelas. Pelo menos quatro grandes marcas do pa\u00eds asi\u00e1tico se movimentam para produzir carros em Cama\u00e7ari (BA) e Horizonte (CE), um dia depois de o fabricante norte-americano anunciar o fechamento das linhas de montagem<\/strong><\/a>. Nesta ofensiva, o Grupo Caoa surge como poss\u00edvel acionista das empreitadas.<\/p>\n\n\n\n

Segundo fontes de mercado, Great Wall, Changan, GAC Motor e Geely est\u00e3o interessados em ficar com o esp\u00f3lio da Ford, ou seja: produzir nas duas unidades nordestinas. A Caoa negocia com as empresas no intuito de formar uma sociedade nos moldes que estabeleceu com a Chery – em 2017, a empresa brasileira comprou 50% as opera\u00e7\u00f5es<\/strong><\/a> da chinesa por aqui.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m de entrar como acionista, o grupo – que produz Chery e Hyundai e representa a Subaru por aqui – j\u00e1 estaria em negocia\u00e7\u00f5es com o Governo da Bahia. As marcas chinesas, por sua vez, tamb\u00e9m atacam em outras frentes e podem entrar diretamente no neg\u00f3cio, sem intermedi\u00e1rios – at\u00e9 porque a Caoa tem a Chery, rival destas empresas.<\/p>\n\n\n\n

Ainda de acordo com fontes, a Great Wall estaria “na lideran\u00e7a” nesta corrida. Um dos principais fabricantes de autom\u00f3veis da China, a gigante asi\u00e1tica “namora” h\u00e1 bastante tempo o Brasil e teria mais agilidade e recursos para iniciar uma produ\u00e7\u00e3o em solo brasileiro at\u00e9 2022.<\/p>\n\n\n\n

SUVs e picapes<\/h2>\n\n\n\n
\"Haval
Haval 6 pode ser o SUV m\u00e9dio que a Great Wall produzir\u00e1 na antiga f\u00e1brica da Ford na Bahia<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A ideia \u00e9 fabricar SUVs da fam\u00edlia Haval, como a nova gera\u00e7\u00e3o do H6, lan\u00e7ada em agosto. Com 4,61 m de comprimento, 1,86 m de largura, 1,72 m de altura e 2,69 m de entre-eixos, \u00e9 um pouco maior que o Jeep Compass e atuaria no segmento de utilit\u00e1rios esportivos m\u00e9dios. L\u00e1 fora, o H6 usa motores 1.5 e 2.0, com 120 e 140 cv de pot\u00eancia e caixa automatizada de dupla embreagem e sete marchas.<\/p>\n\n\n\n

\"Haval
Haval H2 atuaria no segmento de SUVs compactos deixado pelo Ford EcoSport<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Outro modelo que pode ser produzido por aqui \u00e9 o Haval H2. Este brigaria na base do mercado, com Nissan Kicks, Volkswagen Nivus, Renault Duster e cia. S\u00e3o 4,36 m de comprimento e 2,56 m de entre-eixos, porte parecido com o do… futuro falecido Ford EcoSport<\/strong><\/a>.<\/p>\n\n\n\n

\"Great
S\u00e9rie P, a picape m\u00e9dia da GWM, marca da Great Wall, para rivalizar com Hilux e companhia<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A Great Wall tamb\u00e9m atacaria no segmento de picapes m\u00e9dias com sua divis\u00e3o GWM, mercado, a prop\u00f3sito, que a marca domina na China. A linha Pao, ou S\u00e9rie P, inclusive, j\u00e1 tem registro no INPI. O modelo concorreria com Toyota Hilux, Chevrolet S10 e a Ford Ranger.<\/p>\n\n\n\n

No p\u00e1reo<\/h2>\n\n\n\n
\"Changan
Changan Cs15: SUV compacto para tentar a sorte na base do mercado brasileiro de crossovers<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A Changan, que j\u00e1 esteve entre n\u00f3s inicialmente como Chana (lembra?), \u00e9 outra com forte desejo de voltar. E tamb\u00e9m se vale de extenso portf\u00f3lio de SUVs. Globalmente, s\u00e3o oito utilit\u00e1rios e crossovers diferentes. O mais prov\u00e1vel para c\u00e1 seria o CS15, outro para competir no segmento de entrada, e o CS35, que apontaria na categoria de Hyundai Creta, Honda HR-V e VW T-Cross.<\/p>\n\n\n\n

Outra que j\u00e1 esteve por aqui foi a Geely, mas de forma (muito) r\u00e1pida. O Grupo Gandini, que importa Kia para o Brasil, lan\u00e7ou o sed\u00e3 EC7 e o subcompacto GC2 (aquele que parece um ursinho panda) em 2014, mas os carros n\u00e3o vingaram nem um ano por aqui<\/strong><\/a>. Tamb\u00e9m tem uma linha bastante variada de modelos, inclusive SUVs.<\/p>\n\n\n\n

\"Gac
GS8 \u00e9 uma esp\u00e9cie de Chery Tiggo 8 da rival GAC Motor, outra de olho nas f\u00e1bricas da Ford Brasil<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A GAC Motor j\u00e1 bateu ponto em diferentes Sal\u00f5es de Detroit e tamb\u00e9m pode atacar com utilit\u00e1rios esportivos. A linha GS tem SUVs de porte compacto at\u00e9 m\u00e9dios com oito lugares, como o GS8, por exemplo, que seria um concorrente do Chery Tiggo 8.<\/p>\n\n\n\n

Bom lembrar que recentemente o Grupo Caoa anunciou investimento de R$ 1,5 bilh\u00e3o<\/strong><\/a> em sua f\u00e1brica de An\u00e1polis, onde produz os SUVs da linha Chery, al\u00e9m dos Hyundai ix35, Tucson e HR. O aporte servir\u00e1 para a renova\u00e7\u00e3o de modelos da marca chinesa, novos carros da sul-coreana e para um modelo da divis\u00e3o de luxo da Chery, a Exeed.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Quatro montadoras asi\u00e1ticas est\u00e3o interessadas nas f\u00e1bricas da Bahia e do Cear\u00e1. Grupo brasileiro pode ser acionista<\/p>\n","protected":false},"author":213,"featured_media":725222,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[965],"tags":[],"brand":[],"class_list":["post-725212","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-segredos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/725212","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/213"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=725212"}],"version-history":[{"count":12,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/725212\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":874959,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/725212\/revisions\/874959"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/725222"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=725212"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=725212"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=725212"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=725212"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}