{"id":725723,"date":"2021-01-21T10:34:17","date_gmt":"2021-01-21T13:34:17","guid":{"rendered":"\/?p=725723"},"modified":"2026-09-15T12:55:49","modified_gmt":"2026-09-15T15:55:49","slug":"renault-sandero-gt-line-espirito-esportivo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/testes\/renault-sandero-gt-line-espirito-esportivo","title":{"rendered":"Renault Sandero GT Line: esp\u00edrito esportivo"},"content":{"rendered":"\n

Um Sandero comum? Mais ou menos. O ve\u00edculo testado \u00e9 o Renault Sandero GT Line. Essa vers\u00e3o tem visual mais invocado com um claro objetivo: atrair o consumidor.<\/p>\n\n\n\n

O GT Line comp\u00f5e a linha Sandero mais, digamos, esportivada. O modelo pode vir equipado com motor 1.0, como o ve\u00edculo testado, ou com propulsor 1.6. No entanto, importante destacar que o 1.6 CVT subiu no telhado no fim do ano passado. Suas \u00faltimas unidades ainda s\u00e3o vendidas nas concession\u00e1rias da Renault.<\/p>\n\n\n\n

A linha mais apimentada tem ainda o R.S., mais “nervosinho”. Os pre\u00e7os podem ir at\u00e9 R$ 81 mil. O GT Line 1.0 sai por R$ 63 mil.<\/p>\n\n\n\n

Visual do Renault Sandero GT Line<\/h2>\n\n\n\n

Design \u00e9 subjetivo, mas o rep\u00f3rter, particularmente, curte esse look mais esportivo do Renault Sandero GT Line. Na traseira, o hatchback tem lanternas com m\u00e1scara negra e aerof\u00f3lio – que \u00e9 um elemento bacana, mas n\u00e3o d\u00e1 ao carro, evidente, nenhuma grande vantagem aerodin\u00e2mica.<\/p>\n\n\n\n

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Renault Sandero GT Line tem lanternas traseiras com m\u00e1scara negra e aerof\u00f3lio<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Os retrovisores t\u00eam capas na cor cinza, as ma\u00e7anetas s\u00e3o da cor da carroceria e, na dianteira, os elementos funcionam com harmonia – com destaque para os far\u00f3is de neblina.<\/p>\n\n\n\n

As rodas do Sandero GT Line 1.0 s\u00e3o de liga leve de 15”. Se voc\u00ea quiser as rodas de 16” da unidade testada ter\u00e1 que abrir o bolso. Elas fazem parte de um pacote opcional, que tamb\u00e9m acrescenta revestimento distinto nos bancos, que t\u00eam costura azul, logo da Renault Sport nos encostos de cabe\u00e7a e detalhes que imitam fibra de carbono, assim como no R.S.<\/p>\n\n\n\n

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As rodas do Sandero GT Line 1.0 s\u00e3o de liga leve de 15′<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A vers\u00e3o agrega ainda mais detalhes em azul nas molduras do ar-condicionado que, bom destacar, n\u00e3o \u00e9 autom\u00e1tico. A cor tamb\u00e9m se faz presente em outras \u00e1reas do painel e nas costuras do volante revestido em couro sint\u00e9tico e da manopla do c\u00e2mbio.<\/p>\n\n\n\n

Confira as ofertas de Sandero 0 om, seminovo e usado da Webmotors!<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

Como anda o Renault Sandero GT Line<\/h2>\n\n\n\n

O conjunto mec\u00e2nico do Renault Sandero GT Line \u00e9 comedido. O motor 1.0 entrega 82 cv e 10,5 kgf.m quando abastecido com etanol. A transmiss\u00e3o \u00e9 manual de cinco marchas. Embora longe de entregar performance de esportivo, o time trabalha direitinho.<\/p>\n\n\n\n

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O motor 1.0 do Renault Sandero GT Line 1.0 entrega 82 cv de pot\u00eancia e 10,5 kgf.m de torque<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O propulsor d\u00e1 ao carro bom desempenho em ciclo urbano, garante boas retomadas e f\u00f4lego mesmo com o ar ligado. A embreagem \u00e9 macia e tem progressividade dentro da m\u00e9dia. Embora o curso da alavanca seja longo demais para um carro de esp\u00edrito esportivo, \u00e9 bom.<\/p>\n\n\n\n

O posicionamento da alavanca no t\u00fanel central tamb\u00e9m \u00e9 satisfat\u00f3rio. \u00danico galho fica por conta dos engates, que poderiam ser um pouco mais precisos. A suspens\u00e3o absorve bem as imperfei\u00e7\u00f5es do solo. Evidente que n\u00e3o d\u00e1 ao motorista sensa\u00e7\u00e3o alguma de esportividade. No entanto, como preconizado pelo marketing da Renault, d\u00e1 aos ocupantes muito conforto.<\/p>\n\n\n\n

Itens de seguran\u00e7a e conforto<\/h2>\n\n\n\n

Como a vers\u00e3o GT Line \u00e9 baseada na intermedi\u00e1ria Zen, j\u00e1 vem com travamento central das portas, dire\u00e7\u00e3o eletro-hidr\u00e1ulica, sensor de estacionamento traseiro e travas el\u00e9tricas. A coluna de dire\u00e7\u00e3o e o banco do motorista t\u00eam regulagem de altura. O modelo tamb\u00e9m tem indicador de trocas de marcha e central multim\u00eddia com tela de 7” e conectividade com Android Auto e Apple Carplay.<\/p>\n\n\n\n

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A coluna de dire\u00e7\u00e3o t\u00eam regulagem de altura e a central multim\u00eddia vem com tela de 7′<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Al\u00e9m disso, agrega vidros el\u00e9tricos nas quatro portas. Na vers\u00e3o Zen, o Sandero s\u00f3 tem a comodidade nas portas dianteiras.<\/p>\n\n\n\n

Em termos de seguran\u00e7a, o hatch da Renault tem quatro airbags, frontais e laterais, alerta de cinto de seguran\u00e7a do motorista e encostos de cabe\u00e7a e cintos de tr\u00eas pontos para todos os ocupantes da segunda fileira. N\u00e3o tem, por\u00e9m, controle eletr\u00f4nico de estabilidade e assistente de partida em rampa.<\/p>\n\n\n\n

P\u00f3s-venda<\/h2>\n\n\n\n

A Renault tem esquema de revis\u00e3o do Sandero GT Line a cada 10.000 km (ou anualmente) por um pre\u00e7o fechado nas suas concession\u00e1rias. D\u00ea uma olhada nos valores sugeridos das manuten\u00e7\u00f5es do hatchback de visual esportivado.<\/p>\n\n\n\n

10.000 km: R$ 399,99<\/p>\n\n\n\n

20.000 km: R$ 454,24<\/p>\n\n\n\n

40.000 km: R$ 780,35<\/p>\n\n\n\n

No seguro, pela simula\u00e7\u00e3o no AutoCompara, a menor cota\u00e7\u00e3o para o Renault Sandero GT Line ficou em R$ 2.162,35, com franquia de R$ 3.478,87. O perfil \u00e9 masculino, 35 anos e morador da Zona Sul da cidade de S\u00e3o Paulo.<\/p>\n\n\n\n\n\n

<\/path><\/svg>

Pr\u00f3s<\/h3><\/div>
  • Visual esportivado<\/li>
  • Espa\u00e7o interno<\/li><\/ul><\/div>
    <\/path><\/svg>

    Contras<\/h3><\/div>
    • Conjunto mec\u00e2nico foge da proposta<\/li>
    • Aus\u00eancia de controle de estabilidade<\/li><\/ul><\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      Mostramos para voc\u00ea quais s\u00e3o os predicados do hatch compacto “esportivado” da Renault<\/p>\n","protected":false},"author":243,"featured_media":725725,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[{"_legacy":false,"spec_id":383232,"brand":{"id":30,"name":"RENAULT","slug":"renault"},"model":{"id":2848,"name":"SANDERO","slug":"sandero"},"version":{"id":347852,"name":"1.0 12V SCE FLEX GT LINE MANUAL","slug":"1-0-12v-sce-flex-gt-line-manual"},"year":2022,"scores":{"in_pocket":{"items":{"price":6.5,"serie_items":7.5,"secure":7.5,"revision":6.5,"consumption":8,"warranty":7.5},"average":7.25},"life_on_board":{"items":{"ergonomics":7,"internal_space":8,"trunk":9,"comfort":7,"finishing":0},"average":6.2},"performance":{"items":{"dynamics":7,"motor":7,"cambio":7},"average":7},"technology":{"items":{"media_central":8,"connectivity":7.5,"usability":7,"content_assist":7,"security":7},"average":7.3},"reporter_opinion":{"items":{"design":8,"appeal":6.5,"pleasure_on_drive":5.5},"average":6.67},"total":7.02},"category":"Hatch compacto","overview":""}],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[],"brand":[778],"class_list":["post-725723","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-testes","brand-renault"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/725723","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/243"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=725723"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/725723\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":887865,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/725723\/revisions\/887865"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/725725"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=725723"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=725723"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=725723"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=725723"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}