{"id":725858,"date":"2021-01-26T14:51:25","date_gmt":"2021-01-26T17:51:25","guid":{"rendered":"\/?p=725858"},"modified":"2026-09-15T16:46:26","modified_gmt":"2026-09-15T19:46:26","slug":"cinco-classicos-carros-de-rali-leiloados","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/antigos-classicos\/cinco-classicos-carros-de-rali-leiloados\/","title":{"rendered":"Cl\u00e1ssicos de rali de 1980 e 1990 s\u00e3o leiloados"},"content":{"rendered":"\nA tradicional casa de leil\u00f5es Sotheby’s “colocou para jogo” quatro incr\u00edveis carros cl\u00e1ssicos de rali. Homologados para o Grupo B, representam um dos pontos altos da engenharia dos anos 1980 e do in\u00edcio dos 1990.\r\n\r\nOs modelos fazem parte de lote chamado de “Homologation Collection”, vendido no Arizona, nos Estados Unidos.\r\n\r\nConfira o estoque de modelos 0 km, seminovos e usados da Webmotors!<\/strong><\/a>\r\n

Veja quais s\u00e3o os carros cl\u00e1ssicos de rali leiloados<\/strong><\/h2>\r\n

Audi quattro 1983<\/strong><\/h3>\r\n\u00cdcone do Grupo B, o Audi quattro de primeira gera\u00e7\u00e3o definiu uma era. Primeiro ve\u00edculo a usar do combo turbo e tra\u00e7\u00e3o integral, o carro foi apresentado em mar\u00e7o de 1980 e produzido at\u00e9 1991. Foi com um deles que Mich\u00e8le Mouton venceu quatro etapas do Mundial de Rali – uma delas no Brasil.\r\n\r\nO quattro leiloado \u00e9 de 1983. No WRC daquele ano, o carro conquistou cinco vit\u00f3rias e deu a Hanu Mikkola o t\u00edtulo de pilotos. Mesmo assim, a Audi perdeu o mundial de construtores para a Lancia, que tinha naquela temporada o ic\u00f4nico 037 Rally.\r\n\r\nEncontre seu Audi 0 km, seminovo ou usado na Webmotors<\/a><\/strong>\r\n\r\n
\"Audi
Audi quattro 1983 venceu cinco corridas do Mundial de Rali e deu t\u00edtulo de pilotos a Hanu Mikkola<\/figcaption><\/figure>\r\n

BMW M3 Sport Evolution 1990<\/strong><\/h3>\r\nEssa \u00e9 uma das raras 600 unidades produzidas do M3 Sport Evolution, que talvez seja o modelo mais emblem\u00e1tico desenvolvido pela divis\u00e3o esportiva da BMW. Com rela\u00e7\u00e3o peso\/pot\u00eancia superior \u00e0 do M3 “comum”, o modelo vem equipado com um 2.5 quatro cilindros de 238 cv de pot\u00eancia a 7.000 rpm. Um \u00edcone.\r\n\r\nVeja ofertas de BMW 0 km, seminovo ou usado no nosso estoque<\/a><\/strong>\r\n\r\n
\"BMW
BMW M3 Sport Evolution teve apenas 600 unidades produzidas e \u00e9 considerado um \u00edcone<\/figcaption><\/figure>\r\n

Lancia Delta HF Integrale Evoluzione II 1995<\/strong><\/h3>\r\nApenas 215 dessas belezuras, com a pintura Blue Lagos, foram produzidas. O interior tem bancos com padr\u00e3o diagonal em couro perfurado na cor creme. S\u00f3 a eleg\u00e2ncia dessa combina\u00e7\u00e3o j\u00e1 valeria desembolsar uma grana. Todavia, o modelo italiano tem ainda um motor 2.0 de 215 cv e 32 kgf.m com turboalimentador Garrett T3. Com rela\u00e7\u00e3o peso\/pot\u00eancia de 6,7 kg\/cv, o carro \u00e9 um verdadeiro monstrinho nas pistas.\r\n\r\n
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Somente 215 unidades do Lancia Delta HF Integrale Evoluzione II foram produzidas<\/figcaption><\/figure>\r\n

Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evolution II 1989<\/strong><\/h3>\r\nConcorrente do M3 Sport Evolution, o Mercedes foi superado pelo rival da BMW na temporada de 1990 da DTM (Deutsche Tourenwagen Meisterschaft). No entanto, nem por isso o modelo deixa de ser ic\u00f4nico. O Evo 2 tem debaixo do cap\u00f4 um glorioso motor 2.5 projetado pela Cosworth, com quatro v\u00e1lvulas por cilindro e dois eixos de comando no cabe\u00e7ote. Uma coisinha linda.\r\n\r\nCompre seu Mercedes-Benz 0 km, seminovo ou usado na Webmotors<\/a><\/strong>\r\n\r\n
\"Mercedes
Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evolution II \u00e9 outro \u00edcone das competi\u00e7\u00f5es de rali que foi \u00e0 leil\u00e3o<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Lendas representam um dos pontos altos da engenharia das duas \u00faltimas d\u00e9cadas do s\u00e9culo passado<\/p>\n","protected":false},"author":243,"featured_media":725863,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[955],"tags":[119,19],"brand":[],"class_list":["post-725858","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-antigos-classicos","tag-automobilismo","tag-cultura-auto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/725858","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/243"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=725858"}],"version-history":[{"count":14,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/725858\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":888742,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/725858\/revisions\/888742"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/725863"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=725858"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=725858"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=725858"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=725858"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}