{"id":725961,"date":"2021-01-27T17:59:13","date_gmt":"2021-01-27T20:59:13","guid":{"rendered":"\/?p=725961"},"modified":"2026-09-15T02:46:57","modified_gmt":"2026-09-15T05:46:57","slug":"o-brasil-tera-um-piloto-na-formula-1-em-2022","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/motos\/o-brasil-tera-um-piloto-na-formula-1-em-2022\/","title":{"rendered":"O Brasil ter\u00e1 um piloto na F\u00f3rmula 1 em 2022?"},"content":{"rendered":"\n

Gostaria de come\u00e7ar esse texto com otimismo, ufanismo elevado \u00e0 d\u00e9cima pot\u00eancia. N\u00e3o d\u00e1. Gostaria de responder \u00e0 pergunta no t\u00edtulo com um sonoro sim. Infelizmente, n\u00e3o d\u00e1. Evidente que o dinheiro sempre foi o fiel da balan\u00e7a na F\u00f3rmula 1. No entanto, conquistar uma vaga na categoria na base do talento tem se tornado algo cada mais dif\u00edcil.<\/p>\n\n\n\n

Este ano, tr\u00eas filhos de bilion\u00e1rios alinhar\u00e3o no grid. Competir com tantas cifras \u00e9 tarefa ingrata para os postulantes a uma vaga na F1. N\u00e3o \u00e0 toa, \u00e9 muito pouco prov\u00e1vel que vejamos um piloto brasileiro como titular na categoria em 2022. Espero, claro, estar redondamente enganado.<\/p>\n\n\n\n

Os 10 melhores pilotos de 2020 segundo a coluna<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

Pietro Fittipaldi e Felipe Drugovich talvez sejam os que mais tenham chances de conseguir uma vaga em um dos 20 carros do grid de 2022. Embora ainda n\u00e3o tenha renovado com a Haas, Pietro deve continuar como reserva da equipe em 2021. O piloto pretende conciliar o posto com uma vaga de titular na Indy. Todavia, mesmo com suas boas performances na F\u00f3rmula 1 ano passado e com o sobrenome que carrega, ele ainda n\u00e3o conseguiu patroc\u00ednios para disputar a competi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Caso n\u00e3o consiga a vaga na IndyCar, a tend\u00eancia \u00e9 que Pietro rume para o Mundial de Endurance ou para a ELMS. Se n\u00e3o t\u00eam tanta exposi\u00e7\u00e3o quanto a categoria norte-americana, pelo menos t\u00eam calend\u00e1rios que permitem com que o piloto consiga disputar suas provas e que participe de bom n\u00famero de fins de semana de grande pr\u00eamio na F\u00f3rmula 1.<\/p>\n\n\n\n

\"Pietro\"
Neto do bicampe\u00e3o mundial Emerson Fittipaldi, Pietro sai na frente entre brasileiros por vaga na F1<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

J\u00e1 o caso de Felipe Drugovich \u00e9 interessante. O paranaense teve um 2020 surpreendente na F\u00f3rmula 2. Pela modesta MP Motorsport, Drugo conquistou tr\u00eas vit\u00f3rias – duas nas sprint de s\u00e1bado e uma na corrida longa de domingo. O desempenho o credenciou a uma vaga na UNI-Virtuosi, uma das equipes mais fortes do grid, em 2021.<\/p>\n\n\n\n

Com um carro mais competitivo, Drugovich ter\u00e1 a chance de desfilar seus predicados regularmente. Muito bom nas classifica\u00e7\u00f5es e cada vez melhor na administra\u00e7\u00e3o dos pneus durante as corridas, ele tem plenas condi\u00e7\u00f5es de lutar pelo t\u00edtulo da F\u00f3rmula 2 em 2021. Brigar\u00e1 pelo campeonato com Robert Shwartzman, da Prema, J\u00fcri Vips, da Hitech, e Christian Lundgaard, da ART. No entanto, seu principal advers\u00e1rio ser\u00e1 o prov\u00e1vel companheiro de equipe: Guanyu Zhou.<\/p>\n\n\n\n

A fam\u00edlia do chin\u00eas \u00e9 dona da UNI-Virtuosi. Em sua terceira temporada na F2, o r\u00e1pido Zhou certamente ser\u00e1 favorecido pelo time em momentos decisivos. Restar\u00e1 ao brasileiro mostrar, voltemos ao chav\u00e3o do primeiro par\u00e1grafo, na base do talento, que \u00e9 superior ao companheiro. At\u00e9 mesmo porque ele n\u00e3o ter\u00e1 a chancela de uma academia de pilotos da Ferrari como Callum Ilott, que correu pelo time em 2020.<\/p>\n\n\n\n

\"Felipe
Felipe Drugovich pode brigar pelo t\u00edtulo da F\u00f3rmula 2 em 2021<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Academias n\u00e3o garantem passagem para a F1<\/h2>\n\n\n\n

Um dos mais talentosos pilotos da Academia da Ferrari, o supracitado Callum Ilott \u00e9 um claro exemplo de que a vaga na F1 n\u00e3o est\u00e1 garantida nem mesmo para quem faz parte da base de um grande time. O brit\u00e2nico ter\u00e1 de se “contentar” com a reserva na Scuderia em 2021, j\u00e1 que foi preterido por Mick Schumacher e pelos bilh\u00f5es de d\u00f3lares do filho de Dmitry Mazepin na Haas.<\/p>\n\n\n\n

Os brasileiros, claro, vivem situa\u00e7\u00e3o muito parecida. S\u00e9rgio Sette C\u00e2mara, ainda chancelado pela Red Bull, far\u00e1 temporada completa da F\u00f3rmula E pela Dragon\/Penske. Embora a categoria tenha ganhado prest\u00edgio, ainda \u00e9 vista como alternativa para pilotos que deixam a F\u00f3rmula 1 e querem se manter nas disputas de monopostos. Al\u00e9m disso, a equipe do mineiro sequer \u00e9 das mais fortes do grid.<\/p>\n\n\n\n

\"S\u00e9rgio
S\u00e9rgio Sette C\u00e2mara far\u00e1 temporada completa da F\u00f3rmula E pela Dragon\/Penske<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Campe\u00e3o da F\u00f3rmula 3 Regional Europeia, Gianluca Petecof fez parte da Academia da Ferrari at\u00e9 o ano passado. Ele correr\u00e1 em 2021 pela Campos Racing na F\u00f3rmula 2. O time teve desempenho med\u00edocre na categoria em 2020 com Guilherme Samaia, Jack Aitken e Ralph Boschung.<\/p>\n\n\n\n

Escanteado pela Prema, Petecof viu Arthur Leclerc, vice da Regional Europeia, garantir vaga pela forte escuderia na F3. Pesou o dinheiro. E o sobrenome. Arthur \u00e9 irm\u00e3o de Charles Leclerc, titular da Ferrari na F\u00f3rmula 1.<\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 Igor Fraga, que teve um 2020 complicado na F\u00f3rmula 3 pela fraca Charouz, n\u00e3o \u00e9 mais um membro da academia de pilotos da Red Bull. Agora, ter\u00e1 miss\u00e3o dif\u00edcil para conseguir uma vaga em um time competitivo na categoria. Enzo Fittipaldi por sua vez, \u00e9 presen\u00e7a quase certa no grid da F3 em 2021, j\u00e1 que \u00e9 integrante da Academia da Ferrari.<\/p>\n\n\n\n

F\u00f3rmula 1: Veja equipes e pilotos para 2021<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

Caio Collet, vice da F-Renault Eurocup, tamb\u00e9m busca espa\u00e7o na F\u00f3rmula 3. O paulistano faz parte da academia da Renault e \u00e9 visto como um piloto de muito potencial. No entanto, os franceses apostam, hoje, todas as suas fichas em Oscar Piastri. Atual campe\u00e3o da F3, o australiano pode surpreender em sua temporada de estreia na F\u00f3rmula 2.<\/p>\n\n\n\n

\"Caio
Caio Collet, da academia de pilotos da Renault, \u00e9 postulante a uma vaga na F\u00f3rmula 3<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Fora do eixo<\/h2>\n\n\n\n

O Brasil ainda tem duas promessas que podem chegar \u00e0 F\u00f3rmula 1, mas de maneira pouco menos ortodoxa. Tanto Eduardo Barrichello quanto Kiko Porto iniciaram suas trajet\u00f3rias na seara de monopostos nos Estados Unidos.<\/p>\n\n\n\n

Dudu, filho de Rubens Barrichello, foi vice-campe\u00e3o da USF2000, categoria de entrada da IndyCar Series, no ano passado. No entanto, ele deixa os EUA para se mudar para a Europa em 2021. Barrichello disputar\u00e1 a F3 Regional Europeia pela italiana JD Motorsport.<\/p>\n\n\n\n

\"Dudu
Eduardo Barrichello se muda para a Europa ap\u00f3s bom ano nos Estados Unidos<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

J\u00e1 Kiko Porto, contudo, deve seguir no caminho para a Indy. A revela\u00e7\u00e3o pernambucana far\u00e1 mais um ano pela DEForce Racing, equipe a qual j\u00e1 defendeu em 2020. O in\u00edcio da temporada 2021 da USF2000 est\u00e1 previsto para o fim de semana de 15 a 18 de abril, no Barber Motorsports Park, em Birmingham, Alabama.<\/p>\n\n\n\n

—<\/p>\n\n\n\n

Toda a \u00faltima quarta-feira do m\u00eas a coluna Chicane traz reflex\u00f5es e hist\u00f3rias do mundo do automobilismo, em especial a F\u00f3rmula 1, com Marcus Celestino.<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n

Instagram: @mvcelestino<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n

Twitter: @mvcelestino<\/strong><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Talento n\u00e3o \u00e9 o suficiente para chegar \u00e0 categoria mais importante do automobilismo; veja o panorama dos brasileiros<\/p>\n","protected":false},"author":243,"featured_media":726001,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[119],"brand":[],"class_list":["post-725961","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motos","tag-automobilismo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/725961","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/243"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=725961"}],"version-history":[{"count":19,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/725961\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":880371,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/725961\/revisions\/880371"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/726001"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=725961"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=725961"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=725961"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=725961"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}