{"id":726285,"date":"2021-01-31T12:13:19","date_gmt":"2021-01-31T15:13:19","guid":{"rendered":"\/?p=726285"},"modified":"2026-09-14T16:01:45","modified_gmt":"2026-09-14T19:01:45","slug":"thunderbird-pode-retornar-como-crossover-eletrico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/segredos\/thunderbird-pode-retornar-como-crossover-eletrico\/","title":{"rendered":"Thunderbird pode retornar como crossover el\u00e9trico"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O Escrit\u00f3rio de Patentes dos Estados Unidos registrou no \u00faltimo dia 13 de janeiro, para &#8220;aplica\u00e7\u00f5es de ve\u00edculos motorizados, de conceito; e motorizados de quatro rodas&#8221;, o nome Thunderbird. A autoria do registro? A pr\u00f3pria Ford. <a href=\"https:\/\/www.autologia.com.mx\/2021\/01\/25\/ford-cocina-regreso-thunderbird-crossover-electrico\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><strong>Segundo a imprensa local<\/strong><\/a>, essa \u00e9 a prova de que o nome cl\u00e1ssico deve retornar em breve &#8211; primeiro como carro-conceito, depois como modelo de produ\u00e7\u00e3o em s\u00e9rie.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O nome Thunderbird apareceu pela primeira vez em 1955 no cl\u00e1ssico carro esportivo com o famoso para-brisa curvo. Era um convers\u00edvel de dois lugares despretensioso, pequeno, leve e que usava motor V8 de 4,8 litros de 198 cv &#8211; e que, por isso, rapidamente se tornou o carro particular de muitos pilotos de corrida.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.webmotors.com.br\/carros\/estoque\/ford\/thunderbird\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><strong>Acredite, n\u00f3s temos ofertas desse modelo! Confira<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Breve hist\u00f3ria do Ford Thunderbird<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O Ford Thunderbird teve algumas gera\u00e7\u00f5es e produ\u00e7\u00e3o ininterrupta at\u00e9 1997, quando saiu de cena por alguns anos at\u00e9 retornar em 2002, j\u00e1 como um roadster de estilo retr\u00f4 &#8211; para comemorar os 100 anos da Ford.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nessa gera\u00e7\u00e3o, o modelo foi baseado no Lincoln LS, feito sobre a plataforma do Jaguar S-Type, que usava um motor V8 de 3,9 litros com 280 cv.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Foi sua 13\u00aa gera\u00e7\u00e3o, que saiu de produ\u00e7\u00e3o em 2005 para deixar o nome sem dono&#8230; At\u00e9 agora. Ao longo de sua hist\u00f3ria, o cl\u00e1ssico modelo norte-americano teve diversas abordagens diferentes e foi at\u00e9 fabricado no M\u00e9xico &#8211; na 10\u00aa, 11\u00aa e 12\u00aa gera\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">E agora deve voltar, 16 ou 17 anos depois de sua \u00faltima apari\u00e7\u00e3o. J\u00e1 tivemos dicas sobre esse retorno quando o diretor global da Ford, Jason Castriota, disse em uma entrevista que pretendia levar nomes hist\u00f3ricos para uso em futuros carros el\u00e9tricos da empresa.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O SUV Mustang Mach-E foi o primeiro dessa lista &#8211; em breve, uma picape, mesmo que sem ser el\u00e9trica, deve <a href=\"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/segredos-auto\/ford-maverick-registro-brasil\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><strong>retomar o nome Maverick, inclusive aqui no Brasil<\/strong><\/a>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-726286\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"845\" height=\"481\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/29140502\/Ford-Thunderbird-2003.png\" alt=\"Ford Thunderbird 2003\" class=\"wp-image-726286\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/29140502\/Ford-Thunderbird-2003.png 845w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/29140502\/Ford-Thunderbird-2003-300x170.png 300w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/29140502\/Ford-Thunderbird-2003-150x85.png 150w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/29140502\/Ford-Thunderbird-2003-768x437.png 768w\" sizes=\"(max-width: 845px) 100vw, 845px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Ford Thunderbird deixou de ser oferecido ao mundo em 2005, em sua 13\u00aa gera\u00e7\u00e3o<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Mustang n\u00e3o pode ser o &#8220;nome de tudo&#8221;<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Castriota disse a algumas emissores norte-americanas que devido ao sucesso de nomenclaturas hist\u00f3ricas da Ford, ele poderia retomar nomes de &#8220;heran\u00e7a&#8221; em projetos futuros, embora o executivo tamb\u00e9m tenha admitido que &#8220;Mustang&#8221; n\u00e3o pode ser aplicado a tudo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Isso posto, e dado que a Ford desenvolveu uma estrat\u00e9gia focada principalmente em crossovers, picapes e SUVs, duvidamos que este novo Ford Thunderbird possa ressurgir como cup\u00ea ou convers\u00edvel esportivo como o original.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c9 por isso que apostamos em um crossover com linhas acupezadas, com toda a praticidade de um SUV, uma adapta\u00e7\u00e3o do nome do passado \u00e0 ofensiva de ve\u00edculos el\u00e9tricos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Embora certamente isso deixe muitos entusiastas furiosos, da mesma forma que aconteceu ap\u00f3s o an\u00fancio da chegada do Mustang Mach-E, o retorno do Ford Thunderbird como um crossover el\u00e9trico faz total sentido.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Primeiro, porque \u00e9 um nome forte que n\u00e3o \u00e9 utilizado h\u00e1 mais de 15 anos; segundo, porque mesmo que n\u00e3o seja um cup\u00ea ou convers\u00edvel como o modelo original, o carro ainda pode captar em sua ess\u00eancia, por meio do design, a alma de glamour e eleg\u00e2ncia do modelo cl\u00e1ssico que surgiu nos anos 1950.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-726287\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"814\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/29140555\/Ford-Thunderbird-1957.jpg\" alt=\"Ford Thunderbird 1957\" class=\"wp-image-726287\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/29140555\/Ford-Thunderbird-1957.jpg 1280w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/29140555\/Ford-Thunderbird-1957-300x191.jpg 300w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/29140555\/Ford-Thunderbird-1957-1024x651.jpg 1024w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/29140555\/Ford-Thunderbird-1957-150x95.jpg 150w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/29140555\/Ford-Thunderbird-1957-768x488.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1280px) 100vw, 1280px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Ford Thunderbird foi um esportivo de luxo que nasceu nos anos 1950: leve, forte e despretensioso<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Cl\u00e1ssico modelo da Ford dos anos 1950 tem mais uma vez seu nome registrado pela marca, agora talvez como um crossover EV<\/p>\n","protected":false},"author":230,"featured_media":726288,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[965],"tags":[427],"brand":[743],"class_list":["post-726285","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-segredos","tag-segredos","brand-ford"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/726285","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/230"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=726285"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/726285\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":874833,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/726285\/revisions\/874833"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/726288"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=726285"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=726285"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=726285"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=726285"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}