{"id":726351,"date":"2021-01-31T09:14:59","date_gmt":"2021-01-31T12:14:59","guid":{"rendered":"\/?p=726351"},"modified":"2026-09-14T16:01:45","modified_gmt":"2026-09-14T19:01:45","slug":"pilotagem-na-chuva-proteja-se-da-agua-e-do-frio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/motos\/pilotagem-na-chuva-proteja-se-da-agua-e-do-frio","title":{"rendered":"Pilotagem na chuva: proteja-se da \u00e1gua e do frio"},"content":{"rendered":"\n

Pilotar motocicleta na chuva \u00e9, no m\u00ednimo, desagrad\u00e1vel. Mas at\u00e9 tem gente que gosta e, muitas vezes, \u00e9 at\u00e9 inevit\u00e1vel – quando voc\u00ea pega \u00e1gua pelo caminho no meio de uma viagem, por exemplo. Importante saber que h\u00e1 t\u00e9cnicas ou pequenas a\u00e7\u00f5es que tornam a pilotagem na chuva mais segura.<\/p>\n\n\n\n

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Ent\u00e3o, n\u00e3o \u00e9 por causa da pista molhada ou da \u00e1gua que cai do c\u00e9u que o passeio precisa acabar. Listamos aqui algumas dicas para voc\u00ea pilotar sua motocicleta sob chuva e, enfim, chegar ao seu destino molhado, mas seguro.<\/p>\n\n\n\n

Dicas para pilotagem na chuva<\/h2>\n\n\n\n

1.<\/strong> Invista em uma boa capa de chuva. Se poss\u00edvel, tenha tamb\u00e9m botas e luvas imperme\u00e1veis. E o conjunto n\u00e3o precisa ser dos mais sofisticados: as capas que s\u00e3o vendidas nas lojas de pe\u00e7as e acess\u00f3rios j\u00e1 resolvem bem e as botas de borracha, do tipo sete-l\u00e9guas, tamb\u00e9m s\u00e3o eficientes. Capas de cores claras s\u00e3o mais chamativas e far\u00e3o com voc\u00ea seja visto mais facilmente pelos  motoristas.<\/p>\n\n\n\n

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Capas de chuva de cores claras fazem com que voc\u00ea seja visto mais facilmente<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

2.<\/strong> Vestiu a capa de chuva? Feche bem. Bastam pequenas entradinhas para que a \u00e1gua encontre o caminho e molhe a sua roupa lentamente. N\u00e3o esque\u00e7a de botar a cal\u00e7a da capa de chuva por cima da bota!<\/p>\n\n\n\n

3.<\/strong> A regra b\u00e1sica na pilotagem sob chuva e com piso molhado \u00e9 fazer tudo mais devagar. Reduza a velocidade, mantenha uma m\u00e9dia mais baixa do que faria com piso seco e quaisquer a\u00e7\u00f5es devem ser feitas mais lentamente – acelera\u00e7\u00f5es mais brandas, frenagens mais suaves e trajet\u00f3rias nas curvas com menos inclina\u00e7\u00e3o ou em velocidade baixa. Use bem o freio motor.<\/p>\n\n\n\n

4.<\/strong> A chuva forte tem a vantagem de “lavar” a pista e levar embora sujeiras e \u00f3leos. Neste caso, espere por uns 10 a 15 minutos antes de seguir viagem, para dar tempo a essa “faxina”. Mas quando a chuva \u00e9 aquela fininha “rame-rame”, triplique o cuidado. Esse tipo de chuva n\u00e3o lava a pista e a deixa muito escorregadia, pois apenas se mistura \u00e0 sujeira e ao \u00f3leos. Fique atento a superf\u00edcies brilhosas ou com colora\u00e7\u00e3o diferente da do asfalto e desvie delas. Normalmente o meio da pista \u00e9 o mais sujo.<\/p>\n\n\n\n

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Sob chuva ou neblina \u00e9 comum a viseira do capacete emba\u00e7ar. Abra uma frestinha para resolver o problema<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

5.<\/strong> Aten\u00e7\u00e3o \u00e0s tampas de bueiros e outras superf\u00edcies met\u00e1licas, que ficam especialmente escorregadias quando molhadas. Se for inevit\u00e1vel passar por cima de alguma delas, passe desacelerando e n\u00e3o freie. Ao cruzar trilhos de trem ou bonde, fa\u00e7a-o o mais pr\u00f3ximo poss\u00edvel de um \u00e2ngulo de 90 graus – literalmente cruze os trilhos, e n\u00e3o rode ao longo dele.<\/p>\n\n\n\n

6.<\/strong> Quando a \u00e1gua acumular na sua viseira, tire-a com a m\u00e3o e fa\u00e7a movimentos suaves para os lados. Mesmo com luvas, cuidado para n\u00e3o arranhar a viseira. Se a viseira emba\u00e7ar, o que \u00e9 comum sob chuva e principalmente sob neblina, abra uma festinha para entrar vento – logo ela desemba\u00e7ar\u00e1.<\/p>\n\n\n\n

7.<\/strong> Se viajar sob chuva e com piso molhado na estrada de dia j\u00e1 \u00e9 um inc\u00f4modo, \u00e0 noite \u00e9 muito pior. As gotas de chuva na sua viseira aumentam a claridade dos far\u00f3is dos carros que v\u00eam na m\u00e3o contr\u00e1ria, o que torna a superf\u00edcie momentaneamente opaca. Se for poss\u00edvel, evite. Se n\u00e3o for, multiplique os cuidados e ande em velocidade compat\u00edvel com a situa\u00e7\u00e3o adversa.<\/p>\n\n\n\n

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Aten\u00e7\u00e3o a superf\u00edcies brilhosas ou com colora\u00e7\u00e3o diferente da do asfalto, pois podem ser manchas de \u00f3leo<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

8.<\/strong> N\u00e3o brigue com o vento. Ao receber rajadas, n\u00e3o acelere – estabilize a moto e contra-ataque: incline-a para o lado de onde vem o vento. Se o vento for constante, mantenha a press\u00e3o, mas sem exageros. Apenas equilibre as for\u00e7as.<\/p>\n\n\n\n

9.<\/strong> Muitas vezes, a chuva vem com um frio intenso. Use por baixo da capa um bom agasalho que efetivamente retenha o calor do corpo. Com um bom casaco por baixo para segurar o calor e uma boa capa de chuva que impe\u00e7a a entrada da chuva e do vento, voc\u00ea estar\u00e1 bem protegido.<\/p>\n\n\n\n

10.<\/strong> Atente para aberturas nas roupas, geralmente nos pulsos, nos tornozelos ou no pesco\u00e7o, por onde o vento pode entrar e incomodar, e use luvas corta-vento. Motos com para-brisa ou carenagem protegem mais nesses caso.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Reduza a velocidade e redobre os cuidados: confira as dicas para pilotar sua motocicleta com a pista molhada<\/p>\n","protected":false},"author":238,"featured_media":726352,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[],"brand":[],"class_list":["post-726351","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/726351","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/238"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=726351"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/726351\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":874830,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/726351\/revisions\/874830"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/726352"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=726351"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=726351"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=726351"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=726351"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}