Era domingo. N\u00e3o me lembro qual domingo, especificamente. Era domingo. Daqueles que a gente sequer levanta da cama, sabe? Deitado, comecei a rememorar meu relacionamento mais duradouro. Cinco anos. No come\u00e7o tudo rolou \u00e0s mil maravilhas. Depois a coisa cai numa rotina, que n\u00e3o \u00e9 l\u00e1 muito boa, mas tamb\u00e9m n\u00e3o \u00e9 ruim. Impressionante como o Creta Prestige parece com essa rela\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
Tamb\u00e9m posso comparar o SUV da Hyundai com uma final de Copa Libertadores de baixo n\u00edvel t\u00e9cnico. Embora o jogo seja chato, \u00e9 uma final de Libertadores. Tem, justamente por isso, relev\u00e2ncia. O Creta Prestige pode ser ainda aquele pudim do restaurante a quilo. N\u00e3o \u00e9 o que sua v\u00f3 costumava fazer, mas \u00e9 um pudim.<\/p>\n\n\n\n
Bom, acho que j\u00e1 chega de compara\u00e7\u00f5es. J\u00e1 deu para entender. O Hyundai Creta Prestige \u00e9 um carro com boas qualidades. No entanto, carrega consigo os sinais da idade. Lan\u00e7ado globalmente em 2015, o SUV – apesar de ter passado por leves atualiza\u00e7\u00f5es – se mostra cansado. Clama por novidades.<\/p>\n\n\n\n
Enquanto o Creta 2022 (com modifica\u00e7\u00f5es substanciais em termos de design e de conjunto mec\u00e2nico) n\u00e3o chega, testamos a satisfat\u00f3ria vers\u00e3o topo de linha do SUV da Hyundai. Nesta configura\u00e7\u00e3o, o modelo tem pre\u00e7o sugerido de R$ 116.590. Eis nossas impress\u00f5es:<\/p>\n\n\n\n
Tudo bem que o Creta Prestige n\u00e3o tem desempenho t\u00e3o, digamos, enfadonho quanto outras vers\u00f5es equipadas com motor 1.6. Isso se d\u00e1 gra\u00e7as ao 2.0 aspirado de 166 cv de pot\u00eancia a 6.200 rpm e 20,5 kgf.m de torque a 4.700 rota\u00e7\u00f5es quando abastecido com etanol. O propulsor d\u00e1 ao SUV boa acelera\u00e7\u00e3o e respostas vigoras, principalmente se levarmos em considera\u00e7\u00e3o outros ve\u00edculos do mesmo segmento.<\/p>\n\n\n\n
O problema mesmo \u00e9 a transmiss\u00e3o autom\u00e1tica de seis velocidades. Como sua proposta \u00e9 voltada para o conforto, ela segura todo o \u00edmpeto do motor. As trocas s\u00e3o feitas de forma a primar pela otimiza\u00e7\u00e3o de consumo de combust\u00edvel. Por isso, fazem com que o propulsor sempre trabalhe em baixas rota\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n A suspens\u00e3o tamb\u00e9m tem acerto voltado para o conforto, para o bem-estar dos ocupantes. No entanto, neste caso, ponto positivo para a Hyundai. A McPherson na dianteira e o eixo de tor\u00e7\u00e3o na traseira d\u00e3o ao carro certa tranquilidade para encarar as imperfei\u00e7\u00f5es do solo. Em seu habitat natural, o ambiente urbano, o Creta se sai bem.<\/p>\n\n\n\n Embora tenha quase 1,4 tonelada e 4,29 metros de comprimento, o Creta n\u00e3o tem tantas oscila\u00e7\u00f5es da carroceria. Ah! E, al\u00e9m da \u00f3tima calibragem da suspens\u00e3o, a dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica do modelo \u00e9 leve e direta. Tais atributos o qualificam como um dos carros mais confort\u00e1veis da categoria.<\/p>\n\n\n\n O Hyundai Creta Prestige mede 4,29 m de comprimento, 1,78 m de largura, 1,63 m de altura e 2,59 m de entre-eixos. O porta-malas, com capacidade para 431 litros, \u00e9 um dos maiores da categoria e merece todos os elogios.<\/p>\n\n\n\n Comparamos Creta Smart Plus zero quil\u00f4metro com Jeep Renegade seminovo<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n A altura livre em rela\u00e7\u00e3o ao solo do SUV, contudo, \u00e9 de 190 mm. Isso significa que voc\u00ea deve manter o ve\u00edculo o mais longe poss\u00edvel do off-road. Atenha-se ao shopping e ao supermercado, aventuras muito mais pr\u00f3prias ao Creta – em quaisquer vers\u00f5es, vale frisar.<\/p>\n\n\n\n O interior do Hyundai Creta Prestige \u00e9 interessante. Elegante, tem pl\u00e1sticos pintados em preto e textura em marrom que agrada ao toque. Bom destacar que \u00e9 tudo muito bem encaixado, sem rebarbas.<\/p>\n\n\n\n Os bancos revestidos em couro bege com detalhes em marrom s\u00e3o confort\u00e1veis e discretos (no bom sentido). Destaque aqui para o assento do condutor, que disp\u00f5e de sistema de ventila\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n O grande problema do habit\u00e1culo \u00e9 que ele \u00e9 o grande indicativo da necessidade que o Creta tem de receber uma baita de uma mudan\u00e7a. O painel de instrumentos, por exemplo, \u00e9 anal\u00f3gico e disp\u00f5e de uma tela com pouqu\u00edssimas fun\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n A central multim\u00eddia de 7” tamb\u00e9m \u00e9 antiquada, mesmo com conectividade com Android Auto e Apple CarPlay. A c\u00e2mera de r\u00e9, por exemplo, tem defini\u00e7\u00e3o aqu\u00e9m dos mais de R$ 100 mil cobrados pelo ve\u00edculo. Pelo menos, o carro tem sensor. Ele tamb\u00e9m disp\u00f5e de carregador de celular por indu\u00e7\u00e3o. Coisa que o Chevrolet Trailblazer, SUV de outra categoria e muito mais caro, n\u00e3o tem.<\/p>\n\n\n\n A lista de equipamentos do Hyundai Creta Prestige \u00e9 recheada. Ele tem abertura e fechamento dos vidros na chave, sensor crepuscular, apoios de bra\u00e7o revestido em couro, ar-condicionado autom\u00e1tico digital, bancos revestidos em couro, c\u00e2mera de r\u00e9, central multim\u00eddia com tela de 7” com TV Digital e conectividade com Android Auto, Apple CarPlay e carregador de celular por indu\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n Confira os SUVs 0 km, seminovos e usados do estoque da Webmotors<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n Al\u00e9m disso, o modelo disp\u00f5e ainda de seis airbags, lanternas em LED, far\u00f3is de neblina, banco do motorista com ventila\u00e7\u00e3o, espelho retrovisor eletrocr\u00f4mico, retrovisores externos com rebatimento el\u00e9trico autom\u00e1tico, sa\u00eddas de ar para os bancos traseiros e dois tweeters.<\/p>\n\n\n\n A Hyundai tem esquema de revis\u00e3o do Creta Prestige a cada 10.000 km (ou anualmente) por um pre\u00e7o fechado nas suas concession\u00e1rias. D\u00ea uma olhada nos valores sugeridos das manuten\u00e7\u00f5es do SUV:<\/p>\n\n\n\n 10.000 km:<\/strong> R$ 250,84<\/p>\n\n\n\n 20.000 km:<\/strong> R$ 574,57<\/p>\n\n\n\n 30.000 km:<\/strong> R$ 510,44<\/p>\n\n\n\n 40.000 km:<\/strong> R$ 698,96<\/p>\n\n\n\n No seguro, pela simula\u00e7\u00e3o no AutoCompara<\/strong><\/a>, a menor cota\u00e7\u00e3o para o Hyundai Creta Prestige ficou em R$ 2.259,93, com franquia de R$ 5.299,87. O perfil \u00e9 masculino, 35 anos e morador da Zona Sul da cidade de S\u00e3o Paulo.<\/p>\n\n\n\n\n\nDimens\u00f5es do Hyundai Creta Prestige<\/h2>\n\n\n\n
Interior e acabamento<\/h2>\n\n\n\n
Itens de seguran\u00e7a e conforto<\/h2>\n\n\n\n
P\u00f3s-venda<\/h2>\n\n\n\n