{"id":726434,"date":"2022-02-01T14:44:25","date_gmt":"2022-02-01T17:44:25","guid":{"rendered":"\/?p=726434"},"modified":"2026-09-14T13:30:40","modified_gmt":"2026-09-14T16:30:40","slug":"protetor-de-carter-quando-instalar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/seu-bolso\/protetor-de-carter-quando-instalar\/","title":{"rendered":"Protetor de c\u00e1rter: quando instalar?"},"content":{"rendered":"\n

Voc\u00ea volta e meia l\u00ea sobre protetor de c\u00e1rter<\/strong>. A pe\u00e7a fica abaixo do compartimento do motor e serve como escudo para o c\u00e1rter<\/strong>, o local onde o \u00f3leo fica armazenado. Mas a pe\u00e7a \u00e9 imprescind\u00edvel?<\/p>\n\n\n\n

O WM1<\/strong> vai te explicar que a instala\u00e7\u00e3o pode ser importante<\/strong>, conforme o uso do ve\u00edculo. E te mostrar quais autom\u00f3veis saem de f\u00e1brica com o item e os pre\u00e7os do componente, modelo por modelo.<\/p>\n\n\n\n

Veja as ofertas de carros 0 km, seminovos e novos da Webmotors!<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

O que \u00e9?<\/b><\/h2>\n\n\n\n

O protetor de c\u00e1rter \u00e9 feito geralmente de alum\u00ednio<\/strong> e instalado na \u00e1rea mais baixa do recipiente do \u00f3leo, de onde o produto \u00e9 bombeado para todas as partes m\u00f3veis do motor. O item, que era popular em ve\u00edculos com apelo fora de estrada, tamb\u00e9m \u00e9 encontrado ou oferecido em carros de passeio – por\u00e9m, sua aplica\u00e7\u00e3o ainda \u00e9 mais usual em SUVs<\/strong> e picapes<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Isso ocorre por motivos \u00f3bvios, pois s\u00e3o os tipos de autom\u00f3veis mais sujeitos – teoricamente – a pedras, galhos e objetos que podem atingir o c\u00e1rter. Por\u00e9m, conforme o estado do asfalto de sua cidade, ou mesmo se voc\u00ea usa o seu hatch ou sed\u00e3 na estrada maltratada de terra<\/strong> e repleta de pedrinhas com frequ\u00eancia, vale considerar o protetor.<\/p>\n\n\n\n

\"Protetor
Protetor de c\u00e1rter \u00e9 uma pe\u00e7a mais comuns em SUVs e picapes<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u201cO c\u00e1rter \u00e9 uma pe\u00e7a que fica exposta, em uma posi\u00e7\u00e3o relativamente vulner\u00e1vel. Uma pedra<\/strong> pode arrancar o buj\u00e3o do c\u00e1rter e provocar vazamento de \u00f3leo. Para quem transita em vias ou cidades com ruas ruins e por trechos de terra, por quest\u00e3o preventiva, pode ser bom neg\u00f3cio ter o protetor\u201d, observa Francisco Satkunas, conselheiro da Sociedade dos Engenheiros da Mobilidade (SAE Brasil).<\/p>\n\n\n\n

Posso instalar em qualquer lugar?<\/b><\/h2>\n\n\n\n

O protetor de c\u00e1rter, quando n\u00e3o \u00e9 item de s\u00e9rie no carro, geralmente \u00e9 oferecido como acess\u00f3rio de concession\u00e1ria<\/strong>. O pre\u00e7o da pe\u00e7a varia conforme o modelo e a marca, e pode ir de R$ 220 a mais de R$ 1 mil – veja mais abaixo, marca por marca. Mas, nestes casos, \u00e9 importante que seja colocado na revenda oficial.<\/p>\n\n\n\n

Por que? Existe muito protetor de c\u00e1rter n\u00e3o original vendido em sites e lojas de autope\u00e7as, mas isso pode representar um risco<\/strong>. A pe\u00e7a original \u00e9 desenhada, projetada e testada<\/strong> pela pr\u00f3pria montadora para aquele ve\u00edculo. Um equipamento n\u00e3o original pode interferir em outros componentes do motor e causar dores de cabe\u00e7a para o dono do ve\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n

Isso porque o protetor de c\u00e1rter tem, por exemplo, aberturas para manter a ventila\u00e7\u00e3o do conjunto, pontos de fixa\u00e7\u00e3o espec\u00edficos e at\u00e9 mesmo o peso correto para n\u00e3o sobrecarregar o sistema, nem aumentar o consumo de combust\u00edvel. A pe\u00e7a errada<\/strong> pode at\u00e9 afetar o funcionamento de outros equipamentos, como os airbags.<\/p>\n\n\n\n

\u201cAs f\u00e1bricas fazem muitos testes de durabilidade, que incluem exerc\u00edcios de arrefecimento, para saber se n\u00e3o afeta a parte de refrigera\u00e7\u00e3o do motor, e at\u00e9 dos parafusos de fixa\u00e7\u00e3o, especiais e adequados, para n\u00e3o haver risco de perder press\u00e3o. Um protetor de c\u00e1rter errado<\/strong> pode adulterar os par\u00e2metros<\/strong> do carro e afetar desde a caixa de dire\u00e7\u00e3o at\u00e9 o sensor de disparo dos airbags\u201d, alerta Satkunas<\/p>\n\n\n\n

Quem tem, quem n\u00e3o tem e o pre\u00e7o da pe\u00e7a<\/b><\/h2>\n\n\n\n

Elaboramos uma rela\u00e7\u00e3o com os principais modelos \u00e0 venda no pa\u00eds e quais oferecem o item de s\u00e9rie<\/strong> ou quais negociam o equipamento como opcional<\/strong> ou acess\u00f3rio. Consideramos o pre\u00e7o da pe\u00e7a sugerido – o valor pode variar de acordo com o estado e a concession\u00e1ria – e n\u00e3o inclu\u00edmos os fabricantes premium. Os valores s\u00e3o referentes a janeiro de 2022.<\/p>\n\n\n\n

Caoa Chery<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

A Caoa Chery oferece o protetor de c\u00e1rter como acess\u00f3rio para alguns modelos de sua linha no pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

    \n
  • Arrizo 5, Arrizo 6 e Arrizo 6 Pro: R$ 394,50<\/li>\n\n\n\n
  • Tiggo 3x: R$ 449,39<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
    \"Tiggo
    Caoa Chery oferece o protetor de c\u00e1rter como acess\u00f3rio para o Tiggo 3x<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

    Chevrolet<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

    Oferecido como acess\u00f3rio de concession\u00e1ria para as linhas Onix, Onix Plus, Tracker e Spin. Pre\u00e7o m\u00e9dio: R$ 320 (sem instala\u00e7\u00e3o) – os valores variam de regi\u00e3o para regi\u00e3o e de modelo para modelo.<\/p>\n\n\n\n

    Nas linhas Cruze Sport6, Cruze, S10 e Trailblazer o protetor de c\u00e1rter \u00e9 de s\u00e9rie<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

    Citro\u00ebn<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

    A pe\u00e7a pode ser adquirida como acess\u00f3rio<\/strong> para o C4 Cactus  por R$ 411,49 – pre\u00e7o p\u00fablico sugerido com base em S\u00e3o Paulo<\/p>\n\n\n\n

    Fiat<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

    A pe\u00e7a \u00e9 opcional<\/strong> dentro do kit Pack Worker<\/strong> para a Strada Endurance cabine simples<\/strong>, que custa R$ 4.200 e inclui, ainda, alarme, vidros e travas el\u00e9tricos, brake light, fechadura el\u00e9trica na ca\u00e7amba, comando el\u00e9trico da tampa do combust\u00edvel, ajuste de altura do banco do motorista e capota mar\u00edtima. A partir da vers\u00e3o Freedom<\/strong> cabine simples o protetor de c\u00e1rter passa a ser item de s\u00e9rie<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

    Na Toro, o protetor de c\u00e1rter \u00e9 item de s\u00e9rie<\/strong> nas vers\u00f5es com motor turbodiesel<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

    \"Fiat
    Fiat Toro Endurance Turbodiesel j\u00e1 vem de f\u00e1brica com o protetor de c\u00e1rter<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

    Honda<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

    Os modelos da marca japonesa n\u00e3o t\u00eam o item<\/strong>, que \u00e9 oferecido como acess\u00f3rio de concession\u00e1rio<\/strong>. Pre\u00e7os sugeridos sem instala\u00e7\u00e3o:<\/p>\n\n\n\n

      \n
    • City: R$ 613,50<\/li>\n\n\n\n
    • Fit: R$ 497,52<\/li>\n\n\n\n
    • HR-V: R$ 631,91<\/li>\n\n\n\n
    • HR-V Touring: R$ 742,30<\/li>\n\n\n\n
    • WR-V: 454,59<\/li>\n\n\n\n
    • CR-V: R$ 573,67<\/li>\n\n\n\n
    • Civic: R$ 658,60<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

      Hyundai Brasil<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
        \n
      • Opcional<\/strong> para a linha HB20: R$ 394,98<\/li>\n\n\n\n
      • Opcional<\/strong> para a linha Creta: R$ 665,69<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

        Hyundai Caoa<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

        Os ve\u00edculos da linha t\u00eam sub-chassi<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

        JAC Motors<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

        N\u00e3o \u00e9 oferecido na linha da marca no pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

        Jeep<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

        Renegade<\/strong> – Opcional<\/strong> nas vers\u00f5es STD, Sport, Longitude Flex e Limited Flex dentro do Pack Protection (protetor de c\u00e1rter, para-barro dianteiro e traseiro, parafusos antifurto nas rodas e Badge Jeep Authentic Accessories): R$ 730<\/p>\n\n\n\n

        De s\u00e9rie<\/strong> nas vers\u00f5es Longitude Diesel, Trailhawk e Moab<\/p>\n\n\n\n

        Acess\u00f3rio Mopar<\/strong> na vers\u00e3o STD: R$ 678<\/p>\n\n\n\n

        Compass e Commander<\/strong> – De s\u00e9rie em todas as vers\u00f5es<\/p>\n\n\n\n

        \"Jeep
        Protetor de c\u00e1rter pode ser acess\u00f3rio ou de f\u00e1brica no Jeep Renegade, de acordo com a vers\u00e3o<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

        Kia<\/h3>\n\n\n\n

        Os ve\u00edculos da linha t\u00eam sub-chassi<\/strong>. Desta forma, o c\u00e1rter j\u00e1 fica protegido.<\/p>\n\n\n\n

        Mitsubishi<\/h3>\n\n\n\n

        De s\u00e9rie<\/strong> em toda a linha da marca japonesa no Brasil.<\/p>\n\n\n\n

        Nissan<\/h3>\n\n\n\n

        A Frontier \u00e9 vendida com uma chapa<\/strong> que protege a parte inferior da picape e o c\u00e1rter.<\/p>\n\n\n\n

        Para o Kicks e o novo Versa, a pe\u00e7a \u00e9 oferecida como acess\u00f3rio de concession\u00e1ria<\/strong> ao pre\u00e7o sugerido de R$ 529,22, sem a m\u00e3o de obra.<\/p>\n\n\n\n

        \"Nissan
        Nissan Kicks s\u00f3 tem protetor de c\u00e1rter como acess\u00f3rio<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

        Peugeot<\/h3>\n\n\n\n

        A pe\u00e7a pode ser adquirida como acess\u00f3rio<\/strong> para o novo 208 por R$ 411,53 – pre\u00e7o p\u00fablico sugerido com base em S\u00e3o Paulo<\/p>\n\n\n\n

        Suzuki<\/h3>\n\n\n\n

        De s\u00e9rie em toda a linha vendida no Brasil.<\/p>\n\n\n\n

        Volkswagen<\/h3>\n\n\n\n

        Os carros da marca usam um sub-chassi<\/strong> que j\u00e1 protege a pe\u00e7a. A Volks n\u00e3o oferece<\/strong> protetor de c\u00e1rter como opcional ou acess\u00f3rio e nem recomenda a instala\u00e7\u00e3o em seus ve\u00edculos.<\/p>\n\n\n\n

        At\u00e9 o fechamento desta reportagem, Ford, Renault e Toyota n\u00e3o responderam sobre condi\u00e7\u00f5es e pre\u00e7os da pe\u00e7a. <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

        Veja nosso guia de uso e pre\u00e7o da pe\u00e7a que serve como escudo para o recipiente que armazena o \u00f3leo lubrificante<\/p>\n","protected":false},"author":213,"featured_media":726447,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[950],"tags":[447],"brand":[],"class_list":["post-726434","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-seu-bolso","tag-manutencao"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/726434","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/213"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=726434"}],"version-history":[{"count":15,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/726434\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":872292,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/726434\/revisions\/872292"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/726447"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=726434"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=726434"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=726434"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=726434"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}