{"id":726936,"date":"2021-02-08T18:34:27","date_gmt":"2021-02-08T21:34:27","guid":{"rendered":"\/?p=726936"},"modified":"2026-09-14T15:58:43","modified_gmt":"2026-09-14T18:58:43","slug":"royal-enfield-prepara-retro-com-motor-de-350-cm","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/motos\/royal-enfield-prepara-retro-com-motor-de-350-cm","title":{"rendered":"Royal Enfield prepara retr\u00f4 com motor de 350 cm"},"content":{"rendered":"\n

N\u00e3o \u00e9 de hoje que temos avisado que a Royal Enfield tem planos ambiciosos de expans\u00e3o no mundo e tamb\u00e9m no Brasil<\/strong><\/a>. A marca tem investido na amplia\u00e7\u00e3o de seu line-up e aqui tem aumentado sua rede de concession\u00e1rios. Em breve, lan\u00e7ar\u00e1 no pa\u00eds a pequena custom Meteor 350 – que far\u00e1 companhia aos modelos j\u00e1 existentes Interceptor 650, Continental GT 650 e Himalayan 400. Agora a marca prepara uma Royal Enfield retr\u00f4 de 350 cm\u00b3.<\/p>\n\n\n\n

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A Hunter 350 na proje\u00e7\u00e3o por computador: uma Interceptor 650 em menor escala<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Encontre a sua Royal Enfield no estoque da Webmotors!<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

A novidade, agora, vem l\u00e1 de fora: a Royal Enfield tem desenvolvido mais um modelo naked, com visual at\u00e9 parecido com o da Interceptor 650, por\u00e9m destinado a brigar em um segmento inferior. \u00c9 a Hunter, que tem aspecto retr\u00f4 como a irm\u00e3 maior, mas que vai usar o mesmo motor de 350 cm\u00b3 e 20 cv de pot\u00eancia da Meteor – o chassi tamb\u00e9m ser\u00e1 compartilhado. Na \u00cdndia, v\u00e1rios prot\u00f3tipos j\u00e1 foram vistos em testes. \u00c9 coisa para este ano, ainda.<\/p>\n\n\n\n

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Flagrada em testes na \u00cdndia, a Cruiser usa o mesmo motor das “twins”<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A imagem que mostramos \u00e9 uma proje\u00e7\u00e3o de computador feita pelo artista digital indiano Shoeb Kalania para o site www.indianautosblog.com. E mostra uma moto charmosa, com tanque em duas cores e o mesmo logotipo da Meteor 350 vers\u00e3o Supernova. Exibe, ainda, rodas de liga leve, sanfoninhas nas suspens\u00f5es dianteiras, freios a disco nas duas rodas, banco com duas alturas e escape discreto. No geral, algo bem pr\u00f3ximo do que dever\u00e1 ser a moto de produ\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

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O site\u00a0www.rushlane.com\u00a0j\u00e1 imaginou v\u00e1rias cores para a futura Cruiser 650<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Al\u00e9m da Hunter, a Royal Enfield finaliza tamb\u00e9m uma Cruiser com os mesmos chassi e motor das chamadas “twins” – Interceptor e Continental GT. Essa irm\u00e3 maior da Meteor 350, que o caro leitor v\u00ea aqui em imagens publicadas pelo site www.rushlane.com, ter\u00e1 o j\u00e1 conhecido motor bicil\u00edndrico de 650 cm\u00b3 de 47 cv de pot\u00eancia e 5,3 kgf.m de torque, e tamb\u00e9m dever\u00e1 vir para o Brasil – mas a\u00ed \u00e9 coisa para o fim deste ano ou at\u00e9 para 2022.<\/p>\n\n\n\n

Se vier, ocupar\u00e1 um lugar estrat\u00e9gico no mercado. Afinal, o segmento custom no Brasil tem uma lacuna enorme – pula de dois modelos de 150 cm\u00b3 para um, solit\u00e1rio, de 650 cm\u00b3 (a Kawasaki Vulcan 650 S). A Meteor 350 dever\u00e1 reinar sozinha no degrau imediatamente acima das pequenas se chegar com pre\u00e7o interessante.<\/p>\n\n\n\n

E a Cruiser 650 brigaria diretamente com a Vulcan 650 S com a prov\u00e1vel vantagem de ser mais barata, dada a habitual estrat\u00e9gia agressiva de pre\u00e7os da Royal Enfield. A Kawa custa iniciais R$ 36.490 e a Cruiser da marca anglo-indiana deve chegar por uns R$ 10 mil a menos. A conferir!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Modelo ter\u00e1 visual cl\u00e1ssico parecido com o da Interceptor 650, mas vai compartilhar chassi e motor com a Meteor 350<\/p>\n","protected":false},"author":238,"featured_media":726937,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[],"brand":[],"class_list":["post-726936","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/726936","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/238"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=726936"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/726936\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":874770,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/726936\/revisions\/874770"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/726937"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=726936"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=726936"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=726936"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=726936"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}