{"id":727072,"date":"2021-02-10T14:43:53","date_gmt":"2021-02-10T17:43:53","guid":{"rendered":"\/?p=727072"},"modified":"2026-09-15T02:44:31","modified_gmt":"2026-09-15T05:44:31","slug":"o-futuro-do-uno-nas-maos-da-citroen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/o-futuro-do-uno-nas-maos-da-citroen\/","title":{"rendered":"O futuro do Uno nas m\u00e3os da Citro\u00ebn"},"content":{"rendered":"\n

Nas \u00faltimas semanas, o futuro do Uno tem sido posto em xeque. Fato que esta segunda gera\u00e7\u00e3o do hatch compacto da Fiat j\u00e1 faz hora extra. Mas, simplesmente tir\u00e1-lo de linha deixar\u00e1 um v\u00e1cuo na gama da marca italiana no Brasil. Espa\u00e7o que pode ser completado pela\u2026 Citro\u00ebn.<\/p>\n\n\n\n

\"Coluna<\/figure>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

N\u00e3o esque\u00e7a que em janeiro tivemos a formaliza\u00e7\u00e3o da Stellantis<\/strong><\/a>, a fus\u00e3o entre FCA – Fiat Chrysler Autom\u00f3veis e o Grupo PSA, dono das marcas Peugeot e Citro\u00ebn. O objetivo principal da uni\u00e3o \u00e9 reduzir em 40% os custos com compartilhamento de plataformas, motores e novos projetos.<\/p>\n\n\n\n

Dessa uni\u00e3o, pode nascer o sucessor do Uno, n\u00e3o obrigatoriamente com esse nome. A parte FCA do casamento, verdade, est\u00e1 focada em SUVs: tem o crossover do Argo<\/strong><\/a>, o Fastback<\/strong><\/a> para brigar com VW T-Cross, sem falar nas renova\u00e7\u00f5es dos Jeep Renegade, Compass<\/strong><\/a> e no futuro jip\u00e3o de sete lugares<\/strong><\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Mas n\u00e3o d\u00e1 para dispensar um segmento como o do Uno. Tudo bem que o hatch vendeu pouco, por\u00e9m foram 22 mil carros em 2020. Ou seja, s\u00e3o unidades preciosas que n\u00e3o obrigatoriamente migrar\u00e3o para modelos da Fiat, como Mobi e Argo.<\/p>\n\n\n\n

Tampouco h\u00e1 garantia de que o pessoal de compras diretas, em especial as locadoras, v\u00e3o ficar na marca italiana sem a op\u00e7\u00e3o do Uno.<\/p>\n\n\n\n

Some-se a isso, os quase 70 mil compradores de Ford Ka que ficaram sem o compacto da marca<\/strong><\/a>. Que metade desse pessoal v\u00e1 para os inevit\u00e1veis SUV, ok. Ainda assim, falamos de 35 mil clientes no ano que tendem a ficar entre os hatches e sed\u00e3s de entrada do mercado.<\/p>\n\n\n\n

Ent\u00e3o, ou voc\u00ea abre m\u00e3o de 50 mil carros\/ano, ou tenta ocupar os espa\u00e7os. E de quais formas a Fiat pode fazer isso com o fim do Uno?<\/p>\n\n\n\n

Reposicionamento ou…<\/h2>\n\n\n\n
\"Flagrante
Flagra do novo Citro\u00ebn C3: modelo usa vers\u00e3o mais barata de plataforma modular que pode servir ao futuro Uno<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Uma alternativa \u00e9 for\u00e7ar uma redu\u00e7\u00e3o dos pre\u00e7os do Argo, com promo\u00e7\u00f5es agressivas na rede. Hoje, o pre\u00e7o de tabela do hatch come\u00e7a em R$ 57.539 na vers\u00e3o de entrada 1.0, mas \u00e9 poss\u00edvel encontrar o modelo por valores na casa dos R$ 55 mil. E o Mobi mais caro custa R$ 49.800, mas, apesar de ser da mesma base do Uno, oferece bem menos espa\u00e7o interno que o irm\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

A outra salva\u00e7\u00e3o pode vir da Citro\u00ebn. Voc\u00ea j\u00e1 leu aqui no WM1<\/strong> que a francesa vai lan\u00e7ar a nova gera\u00e7\u00e3o do C3, em outubro (veja os flagras mais recentes<\/strong><\/a>) – na comemora\u00e7\u00e3o dos 20 anos da f\u00e1brica de Porto Real (RJ), originalmente PSA, inclusive, o presidente da Stellantis confirmou um novo produto para o segundo semestre<\/strong><\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Obviamente, essa terceira gera\u00e7\u00e3o do C3 n\u00e3o \u00e9 um projeto Stellantis. O desenvolvimento de um novo produto leva uns tr\u00eas anos e esse carro vem sendo projetado em parceria com a rec\u00e9m-inaugurada filial indiana da Citro\u00ebn desde 2017\/18.<\/p>\n\n\n\n

Contudo, lembra que eu escrevi h\u00e1 pouco que a fus\u00e3o FCA-PSA tem como objetivo especialmente reduzir custos? \u00c9 claro que v\u00e1rios carros v\u00e3o nascer do casamento<\/strong><\/a>, e um sucessor futuro do Uno poderia surgir desta plataforma do C3, uma variante de baixo custo da plataforma modular CMP que serve ao novo Peugeot 208<\/strong><\/a>. E n\u00e3o necessariamente como um hatch altinho como ser\u00e1 este futuro Citro\u00ebn.<\/p>\n\n\n\n

Como a onda \u00e9 SUV, a marca italiana tamb\u00e9m pode se valer da arquitetura para fazer um crossover compacto abaixo do futuro utilit\u00e1rio do Argo. Seria um novo Uno Way, mais bombad\u00e3o. Vale lembrar que o pr\u00f3prio C3 ter\u00e1 uma variante SUV – inspirada no C3 XR chin\u00eas – e um sed\u00e3 baseado no C4L<\/strong><\/a>, tamb\u00e9m asi\u00e1tico, ambos para 2022.<\/p>\n\n\n\n

Tudo n\u00e3o passa do n\u00edvel dos estudos e especula\u00e7\u00f5es. E que, se aplicados, n\u00e3o surgir\u00e3o antes de 2023. Mas as plataformas e motores est\u00e3o a\u00ed, “\u00e0 disposi\u00e7\u00e3o”. A estrat\u00e9gia da Stellantis \u00e9 que vai definir o futuro do Uno.<\/p>\n\n\n\n

A coluna Mercado Auto \u00e9 publicada todas as segundas quartas-feiras do m\u00eas, com an\u00e1lises e perspectivas do segmento automotivo assinadas por Fernando Miragaya.<\/em><\/h3>\n\n\n\n

Instagram: @fmiragaya<\/em><\/h3>\n\n\n\n

Twitter: \/miragaya<\/em><\/h3>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Hatch compacto da Fiat pode ter sucessor meio crossover gra\u00e7as \u00e0 rec\u00e9m-formada Stellantis e \u00e0 terceira gera\u00e7\u00e3o do C3<\/p>\n","protected":false},"author":213,"featured_media":723763,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[948],"tags":[427],"brand":[738,742],"class_list":["post-727072","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carros","tag-segredos","brand-citroen","brand-fiat"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/727072","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/213"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=727072"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/727072\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":880323,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/727072\/revisions\/880323"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/723763"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=727072"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=727072"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=727072"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=727072"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}