{"id":727248,"date":"2021-02-13T16:44:21","date_gmt":"2021-02-13T19:44:21","guid":{"rendered":"\/?p=727248"},"modified":"2026-09-15T12:52:23","modified_gmt":"2026-09-15T15:52:23","slug":"5-piores-pilotos-da-historia-da-formula-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/antigos-classicos\/5-piores-pilotos-da-historia-da-formula-1\/","title":{"rendered":"5 piores pilotos da hist\u00f3ria da F\u00f3rmula 1"},"content":{"rendered":"\n

A categoria m\u00e1xima do automobilismo tamb\u00e9m tem a sua cota de ruins de roda. Nem mesmo ela, com toda a pompa e circunst\u00e2ncia, se v\u00ea livre desses gloriosos “artistas”. Alguns, inclusive, foram um perigo real nas pistas, uma amea\u00e7a para os outros competidores. Separamos cinco dos piores pilotos que j\u00e1 passaram pela F\u00f3rmula 1.<\/p>\n\n\n\n

\u00c9 claro que a lista \u00e9 altamente subjetiva. Ou seja, se voc\u00ea acha que faltou um nome, ou quer defender a honra de um dos “bra\u00e7o-duro” que escolhemos, n\u00e3o deixe de argumentar na se\u00e7\u00e3o de coment\u00e1rios.<\/p>\n\n\n\n

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Veja os cinco piores pilotos da hist\u00f3ria da F\u00f3rmula 1<\/h2>\n\n\n\n

Yuji Ide<\/h3>\n\n\n\n

Yuji Ide descolou um assento na Super Aguri em 2006 depois de anos de performances duvidosas na Super Formula. Isso j\u00e1 aos 31 anos de idade. O japon\u00eas n\u00e3o durou nem uma temporada na F\u00f3rmula 1. No Barein, n\u00e3o conseguiu ter ritmo que tocasse o dedo mindinho do companheiro de equipe, o r\u00e1pido Takuma Sato.<\/p>\n\n\n\n

Depois de perip\u00e9cias na Mal\u00e1sia e na Austr\u00e1lia, causou uma batida com Christijan Albers que poderia ter sido muito pior do que foi. Gota d’\u00e1gua para a FIA, que resolveu cassar (sim, cassar) a Super Licen\u00e7a do piloto japon\u00eas. O cara \u00e9 t\u00e3o artista que ganhou at\u00e9 “tributo” no YouTube. Olha s\u00f3:<\/p>\n\n\n\n

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Jean-Denis D\u00e9l\u00e9traz<\/h3>\n\n\n\n

A passagem de Jean-Denis D\u00e9l\u00e9traz pela categoria m\u00e1xima do automobilismo durou tr\u00eas corridas. O su\u00ed\u00e7o disputou o grande pr\u00eamio da Austr\u00e1lia de 1994 pela pequenina Larousse. Abandonou a prova depois de ter tomado 10 voltas dos l\u00edderes. In\u00edcio nada promissor.<\/p>\n\n\n\n

As coisas ficariam ainda piores no ano seguinte. D\u00e9l\u00e9traz descolou uma vaguinha na Pacific. Em Portugal, no circuito de Estoril, ele desistiria da disputa. Motivo? C\u00e3ibras. Na etapa seguinte, o su\u00ed\u00e7o terminaria numa honrosa 15\u00aa  posi\u00e7\u00e3o. No entanto, como retardat\u00e1rio, quase provocou um acidente feio enquanto era ultrapassado por Damon Hill, Michael Schumacher e Gerhard Berger.<\/p>\n\n\n\n

Depois do incidente, a carreira de D\u00e9l\u00e9traz na F\u00f3rmula 1 teria fim. Seu filho, Louis, corre hoje na F\u00f3rmula 2. Felizmente, \u00e9 muito melhor que o pai.<\/p>\n\n\n\n

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Alex Yoong<\/h3>\n\n\n\n

Essa fera desembolsou uma grana esperta para correr em 2001 e 2002 pela simp\u00e1tica Minardi. Na verdade, quem pagou o assento para ele foi o governo da Mal\u00e1sia, seu pa\u00eds de origem. O limitad\u00edssimo Alex Yoong, por\u00e9m, ficou muito mal na fita. Seu companheiro de equipe foi Mark Webber, bom piloto australiano que viria a vencer nove corridas pela Red Bull entre 2007 e 2013.<\/p>\n\n\n\n

Yoong, \u00e9 claro, foi humilhado por Webber. Isso tanto na classifica\u00e7\u00e3o quanto nas corridas. Para completar, o governo malaio deu um calote na Minardi. Com isso, Paul Stoddart, dono da equipe, expulsou o piloto do time e ainda amea\u00e7ou process\u00e1-lo em 1,5 milh\u00e3o de d\u00f3lares. Vida dif\u00edcil.<\/p>\n\n\n\n

\"Webber
Al\u00e9m de humilhado nas pistas por Webber (esq.), Yoong (\u00e0 dir.) ainda serviu cafezinho para o australiano<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Al Pease<\/h3>\n\n\n\n

Al Pease, sem sombra de d\u00favidas, \u00e9 um dos piores pilotos que j\u00e1 passaram pela F\u00f3rmula 1. Se no Canad\u00e1, sua terra natal, Pease teve uma baita carreira, na categoria m\u00e1xima do automobilismo a hist\u00f3ria foi outra.<\/p>\n\n\n\n

Destaco o GP do Canad\u00e1 de 1969. Na corrida em casa, Pease foi incapaz de dar ritmo ao seu Eagle Mk1. Ele tomou voltas e mais voltas dos l\u00edderes antes de receber a bandeira preta. Motivo da desqualifica\u00e7\u00e3o: Pease estava muito lento na pista e, por isso, era uma amea\u00e7a aos demais competidores. Dureza.<\/p>\n\n\n\n

\"Al
Al Pease foi desqualificado do GP do Canad\u00e1 porque estava “muito lento” na pista<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Chanoch Nissany<\/h3>\n\n\n\n

Caso fosse brasileiro, Chanoch Nissany seria o ep\u00edtome do “n\u00e3o desiste nunca”. O empres\u00e1rio israelense, entusiasta do automobilismo, come\u00e7ou a levar o hobby a s\u00e9rio na tenra idade de 38 anos. Aos 41, despejou tubos e mais tubos de dinheiro para descolar um assento na Minardi.<\/p>\n\n\n\n

Nos treinos livres para o GP da Hungria de 2005, Nissany protagonizou uma das cenas mais bizarras da hist\u00f3ria da F\u00f3rmula 1. Depois de rodar feito amador e parar na caixa de brita, o israelense teve seu carro rebocado. At\u00e9 a\u00ed tudo bem, n\u00e9? S\u00f3 que Nissany n\u00e3o conseguiu remover o volante e teve de ser rebocado junto com o Minardi. \u00c9 isso mesmo! N\u00e3o acredita? Clique no v\u00eddeo abaixo e coloque no minuto 2:42 para rir um bocado.<\/p>\n\n\n\n

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E a\u00ed? J\u00e1 gargalhou bastante? Bom, depois dessa a carreira de Chanoch Nissany na F1 disse adeus. Assim como Jean-Denis D\u00e9l\u00e9traz, outro dos piores pilotos que j\u00e1 passaram pela F\u00f3rmula 1, ele tem um rebento que tenta chegar \u00e0 categoria. Roy Nissany, hoje, disputa a F\u00f3rmula 2 e \u00e9 reserva da Williams. Pena que \u00e9 t\u00e3o talentoso quanto o pai.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nem a principal categoria automobilismo se v\u00ea livre dos ruins de roda; veja os mais “bra\u00e7o-duro” que passaram pela F1<\/p>\n","protected":false},"author":243,"featured_media":727257,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[955],"tags":[119,416],"brand":[],"class_list":["post-727248","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-antigos-classicos","tag-automobilismo","tag-lista"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/727248","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/243"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=727248"}],"version-history":[{"count":11,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/727248\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":887828,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/727248\/revisions\/887828"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/727257"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=727248"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=727248"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=727248"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=727248"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}