{"id":728192,"date":"2021-02-28T18:58:27","date_gmt":"2021-02-28T21:58:27","guid":{"rendered":"\/?p=728192"},"modified":"2026-09-15T02:41:15","modified_gmt":"2026-09-15T05:41:15","slug":"a-srt-vai-continuar-veja-cinco-carros-marcantes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/a-srt-vai-continuar-veja-cinco-carros-marcantes\/","title":{"rendered":"A SRT vai continuar? Veja cinco carros marcantes"},"content":{"rendered":"\n

O futuro da SRT ainda \u00e9 uma inc\u00f3gnita. A primeira not\u00edcia, de alguns dias atr\u00e1s<\/strong><\/a>, cravava que a divis\u00e3o deixaria de existir com a fus\u00e3o entre FCA e PSA – que deu origem \u00e0 Stellantis, um dos maiores grupos automotivos do mundo. Mas parece que a empresa decidiu repensar. Segundo a companhia, engenheiros da SRT ainda est\u00e3o no grupo e v\u00e3o continuar a fazer o que sabem, s\u00f3 que “em uma equipe maior”.<\/p>\n\n\n\n

Em uma declara\u00e7\u00e3o dada \u00e0 publica\u00e7\u00e3o norte-americana Motor Trend<\/em><\/strong><\/a>, a Stellantis afirmou que \u201cos produtos SRT continuar\u00e3o sendo vendidos e que as futuras gera\u00e7\u00f5es ser\u00e3o desenvolvidas, tanto para modelos de Dodge como para carros da Jeep e da RAM”. Um futuro eletrificado para os autom\u00f3veis esportivos \u00e9 uma das op\u00e7\u00f5es da divis\u00e3o, j\u00e1 que os motores V8 estariam com os dias contados<\/strong><\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Quer um modelo da Dodge? Venha ver ofertas novinhas!<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

SRT: a divis\u00e3o “M”, “RS” ou “AMG” da FCA<\/h2>\n\n\n\n

Enquanto esse futuro n\u00e3o \u00e9 decidido ou confirmado, decidimos relembrar cinco supercarros marcantes criados pela divis\u00e3o esportiva da Chrysler, que hoje \u00e9 da FCA e, consequentemente, integra o conglomerado da Stellantis.<\/p>\n\n\n\n

1. SRT Viper<\/h3>\n\n\n\n

N\u00e3o temos como n\u00e3o come\u00e7ar essa lista com a presen\u00e7a da “v\u00edbora” – apelido tradicional do Viper, um dos superesportivos mais marcantes da hist\u00f3ria da Dodge\/Chrysler\/FCA. O modelo que foi lan\u00e7ado oficialmente no mundo em 1992 – depois de uma incr\u00edvel representa\u00e7\u00e3o pelo conceito Viper Concept<\/em>, de 1989 – viveu at\u00e9 2017 e por muitos anos foi um dos esportivos mais desejados do planeta.<\/p>\n\n\n\n

O Viper sempre utilizou motor V10 e c\u00e2mbio manual de seis marchas com tra\u00e7\u00e3o traseira, em um formato que hoje em dia seria proibido em diversos pa\u00edses: sem qualquer aux\u00edlio de seguran\u00e7a eletr\u00f4nico ao motorista, ou seja, sem controles de tra\u00e7\u00e3o e estabilidade – que s\u00f3 apareceram na \u00faltima gera\u00e7\u00e3o, a quinta, que estreou em 2013. At\u00e9 ent\u00e3o, s\u00f3 piloto com bra\u00e7o conseguia dom\u00e1-lo.<\/p>\n\n\n\n

\"dodge
SRT Viper ACR era um dos carros mais alucinantes do mercado at\u00e9 2017, quando deixou de ser produzido e vendido<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

2. Dodge Charger SRT Hellcat<\/h3>\n\n\n\n

A dupla Charger e Challenger precisa entrar nessa lista. S\u00e3o dois dos carros que mais de beneficiaram da divis\u00e3o SRT – com as vers\u00f5es SRT\/8 e Hellcat para ambos os modelos. O carro que escolhemos para ilustrar essa reportagem foi o Charger Hellcat, embora o Challenger tenha sido mais emblem\u00e1tico, justamente porque s\u00f3 o cup\u00ea ganhou a vers\u00e3o Demon, a seguinte em nossa lista.<\/p>\n\n\n\n

O Charger Hellcat foi nomeado, durante seu lan\u00e7amento em meados de 2019, o sed\u00e3 mais r\u00e1pido e potente do mundo. Com o motor V8 Hemi de 6,2 litros com supercharger, era capaz de entregar 717 cv e 89,9 kgf.m de torque, com c\u00e2mbio autom\u00e1tico de oito marchas. Com esses dados, acelera de 0 a 100 km\/h em 3,7 segundos e chegar a 328 km\/h.<\/p>\n\n\n\n

\"SRT
SRT Charger Hellcat foi lan\u00e7ado em 2019 e ganhou o t\u00edtulo de sed\u00e3 mais r\u00e1pido e potente do mundo<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

3. Dodge Challenger SRT Demon<\/h3>\n\n\n\n

O Challenger Hellcat j\u00e1 merecia entrar nessa lista, mas escolhemos o Demon para representar o muscle car justamente por esta vers\u00e3o ser a mais insana de todas. O carro \u00e9 assustador. Feito para arrancadas mas liberado para rodar nas ruas, tem motor V8 Hemi trabalhado para gerar 852 cv, cerca e 100 kgf.m de torque e incr\u00edveis 100 kg a menos que a vers\u00e3o Hellcat.<\/p>\n\n\n\n

Isso significa, na teoria, que seu desempenho \u00e9 alucinante. E, na pr\u00e1tica, realmente \u00e9 assim: acelera\u00e7\u00e3o de 0 a 100 km\/h em 2,3 segundos, 0 a 160 km\/h em 5,2 segundos e velocidade m\u00e1xima de 340 km\/h – a mesma que a de um McLaren Senna!<\/p>\n\n\n\n

\"Dodge
Dodge Challenger Demon \u00e9 um dos carros mais fortes vendidos no mundo<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

4. Jeep Grand Cherokee SRT Trackhawk<\/h3>\n\n\n\n

Imaginem a gente colocar um SUV em uma lista de carros superesportivos. E n\u00e3o \u00e9 que esse dia chegou? Isso porque falamos de um dos utilit\u00e1rios mais r\u00e1pidos do mundo – um dos, n\u00e3o, o mais r\u00e1pido de todos<\/strong><\/a>. Este \u00e9 o Grand Cherokee SRT Trackhawk, que usa o mesmo motor V8 Hemi que os dois modelos listados acima, de 6,2 litros com compressor, capaz de render 717 cv e 89,9 kgf.m.<\/p>\n\n\n\n

O SUV acelera de 0 a 100 km\/h feita em 3,5 segundos, faz de 0 a 400 metros em apenas em 11,6 segundos e consegue atingir a velocidade m\u00e1xima de 289 km\/h. Na acelera\u00e7\u00e3o de 0-100 km\/h, consegue ser mais r\u00e1pido at\u00e9 que Lamborghini Urus e Porsche Cayenne Turbo S. Um verdadeiro monstro.<\/p>\n\n\n\n

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Jeep Grand Cherokee Trackhawk \u00e9, atualmente, o \u00fanico SUV que consegue fazer o 0-100 em 3,5s<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

5. Dodge RAM SRT10<\/h3>\n\n\n\n

Uma picape tamb\u00e9m merece entrar nessa lista, embora seja um pouco mais velha que a maioria dos carros citados. Falamos da RAM SRT10, justamente porque utilizava o motor V10 do Viper, o primeiro dessa sele\u00e7\u00e3o, e tinha proposta mais esportiva do que as outras vers\u00f5es oferecidas. A RAM SRT10 foi apresentada pela primeira vez em 2002, mas entrou em produ\u00e7\u00e3o somente em 2004.<\/p>\n\n\n\n

Durou at\u00e9 2006, e durante esse tempo em que esteve na ativa foi considerada a picape mais r\u00e1pida do mundo. Tinha motor de 8,3 litros com 507 cv e 72,6 kgf.m de torque, sempre movido por caixas de c\u00e2mbio manual ou autom\u00e1tica, de seis ou quatro marchas. Acelerava de 0 a 100 km\/h em 5,3 segundos (mesmo pesando 2.268 kg!) e atingia 245 km\/h. O consumo urbano era de 2,8 km\/l.<\/p>\n\n\n\n

\"RAM
RAM SRT10 foi uma das picapes mais r\u00e1pidas do mundo quando foi vendida, entre 2004 e 2006<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Discuss\u00e3o sobre futuro da divis\u00e3o esportiva da Stellantis segue quente. Enquanto isso, relembre cinco modelos hist\u00f3ricos<\/p>\n","protected":false},"author":230,"featured_media":539388,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[948],"tags":[],"brand":[740],"class_list":["post-728192","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carros","brand-dodge"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/728192","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/230"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=728192"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/728192\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":880272,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/728192\/revisions\/880272"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=728192"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=728192"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=728192"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=728192"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}