{"id":728419,"date":"2021-03-03T15:53:37","date_gmt":"2021-03-03T18:53:37","guid":{"rendered":"\/?p=728419"},"modified":"2026-09-14T15:50:16","modified_gmt":"2026-09-14T18:50:16","slug":"suv-do-argo-o-que-sabemos-sobre-o-progetto-363","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/segredos\/suv-do-argo-o-que-sabemos-sobre-o-progetto-363\/","title":{"rendered":"SUV do Argo: o que sabemos sobre o “carro do BBB”"},"content":{"rendered":"\n

O SUV do Argo foi assunto na noite desta ter\u00e7a-feira (2) ap\u00f3s an\u00fancio no BBB, o maior reality show da televis\u00e3o brasileira. Na ocasi\u00e3o, a marca confirmou, por meio de um hotsite dedicado ao lan\u00e7amento<\/strong><\/a>, que o novo modelo ser\u00e1 um dos pr\u00eamios do grande vencedor do programa. Mas o que j\u00e1 sabemos sobre esse carro?<\/p>\n\n\n\n

Por ora, a \u00fanica nomenclatura revelada foi “Progetto 363” (Projeto, em italiano). O 363 representa a fileira de linha de montagem do carro na f\u00e1brica de Betim (MG). O que sabemos, por enquanto, \u00e9 que o modelo ser\u00e1 feito sobre a mesma plataforma do Argo (conhecida pela sigla MP1) e dever\u00e1 contar com motor 1.0 turbo de tr\u00eas cilindros (com 12 v\u00e1lvulas e n\u00e3o 6, como acontece na vers\u00e3o aspirada).<\/p>\n\n\n\n

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SUV do Argo ser\u00e1 rival de Nivus e cia<\/h2>\n\n\n\n

Estimativas do ano passado davam conta de que o pequeno utilit\u00e1rio custaria entre R$ 75 mil e R$ 90 mil, mas com a varia\u00e7\u00e3o cambial nesse per\u00edodo os novos valores devem ficar entre R$ 85 mil e R$ 105 mil – pr\u00f3ximo do que hoje \u00e9 cobrado pelo Volkswagen Nivus, certamente seu maior rival no mercado brasileiro.<\/p>\n\n\n\n

Mas note que os valores n\u00e3o podem “entrar” muito no que hoje \u00e9 cobrado pelo Jeep Renegade (de R$ 86.039 a R$ 130.691, embora a vers\u00e3o mais emplacada n\u00e3o custe menos de R$ 100 mil), at\u00e9 para que n\u00e3o se crie a famosa canibaliza\u00e7\u00e3o dentro da gama de produtos da FCA.<\/p>\n\n\n\n

Na pr\u00e1tica, portanto, o SUV do Argo ser\u00e1 um crossover ligeiramente menor do que os tradicionais SUVs compactos (como Nissan Kicks, Chevrolet Tracker, Volkswagen T-Cross, Hyundai Creta etc.) e, ao lado do carro acupezado da Volks, deve dar origem a um novo segmento no Brasil<\/strong><\/a> – que deve ser recheado de novos competidores ao longo dos pr\u00f3ximos anos.<\/p>\n\n\n\n

\"SUV
SUV do Argo deve ter inspira\u00e7\u00e3o no desenho frontal da picape Strada, com traseira que remete ao conceito Fastback<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Motor turbo<\/h3>\n\n\n\n

O SUV do Argo roda em testes pelo pa\u00eds antes de ser mostrado oficialmente, como mostra o flagra de Rafael Schmidt<\/strong><\/a>, e ser\u00e1 mais um carro com motor turbo. O 1.0 Firefly de tr\u00eas cilindros e 6 v\u00e1lvulas – que hoje equipa Uno, Mobi e Argo – deve receber recalibra\u00e7\u00f5es para receber o dobro de v\u00e1lvulas e a turbina. A pot\u00eancia estimada \u00e9 de 125 cv a 130 cv.<\/p>\n\n\n\n

Esse propulsor turbinado seria utilizado pelas vers\u00f5es mais caras. Nas de entrada, o modelo deve utilizar o mesmo 1.3 Firefly de 109 cv e 14,2 kgf.m de torque de Argo, Cronos e da nova Strada. Com essa escolha de motores, portanto, o carro deve oferecer c\u00e2mbio manual de cinco marchas nas configura\u00e7\u00f5es iniciais e o t\u00e3o aguardado (e in\u00e9dito) autom\u00e1tico, do tipo CVT, nas demais variantes.<\/p>\n\n\n\n

Importante destacar que esse motor 1.3 aspirado, no entanto, \u00e9 diferente do 1.3 Firefly turbo que ser\u00e1 utilizado em breve pela Fiat Toro – ele aposenta de vez o 1.8 E.torQ e ter\u00e1 pot\u00eancia na casa dos 170 cv – e por alguns modelos da Jeep, como Renegade e Compass. Mas os entusiastas podem at\u00e9 sonhar com uma futura vers\u00e3o HGT do denominado Progetto 363 equipada com esta op\u00e7\u00e3o mais poderosa.<\/p>\n\n\n\n

Visual<\/h3>\n\n\n\n

Acesse o site oficial do Progetto 363<\/strong><\/a> e veja que por ora n\u00e3o h\u00e1 como conhecer o visual do modelo. O endere\u00e7o, por enquanto, s\u00f3 mostra um v\u00eddeo que funciona como introdu\u00e7\u00e3o a uma webs\u00e9rie e convida clientes a escolherem qual ser\u00e3o os temas dos pr\u00f3ximos cap\u00edtulos: seguran\u00e7a e robustez; design; performance ou conectividade. O pr\u00f3ximo v\u00eddeo sai no dia 13 de mar\u00e7o.<\/p>\n\n\n\n

No v\u00eddeo j\u00e1 revelado, a Fiat afirma que o novo carro \u00e9 uma mistura entre “projeto” e “progetto”, pois destaca o fato de o modelo ter DNA brasileiro e italiano. “Usamos o que aprendemos com os clientes para criar esse novo autom\u00f3vel”, refor\u00e7a o conte\u00fado publicado pela fabricante.<\/p>\n\n\n\n

Curioso \u00e9 que em v\u00e1rios momentos do v\u00eddeo (confira abaixo)<\/em> o conceito Fastback (SUV da Toro mostrado no Sal\u00e3o do Autom\u00f3vel de 2018) e nova gera\u00e7\u00e3o da picape Strada aparecem constantemente, o que insinua que o 363 possa ter uma liga\u00e7\u00e3o com esses modelos na quest\u00e3o de apar\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n

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