{"id":728867,"date":"2021-03-12T11:38:15","date_gmt":"2021-03-12T14:38:15","guid":{"rendered":"\/?p=728867"},"modified":"2026-09-16T23:17:13","modified_gmt":"2026-09-17T02:17:13","slug":"toyota-corolla-cross-x-vw-taos-duelo-dos-novatos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/comparativos\/toyota-corolla-cross-x-vw-taos-duelo-dos-novatos","title":{"rendered":"Toyota Corolla Cross x VW Taos: duelo dos novatos"},"content":{"rendered":"\n

Toyota Corolla Cross e Volkswagen Taos chegam ao mercado com a ingrata miss\u00e3o de tentar destronar o Jeep Compass. A reportagem do WM1<\/strong> j\u00e1 conheceu os dois modelos e, por isso, os coloca frente a frente em nosso comparativo virtual para te mostrar quais s\u00e3o as vantagens e desvantagens dos dois novatos no segmento dos SUVs m\u00e9dios.<\/p>\n\n\n\n

O primeiro dos lutadores, o Corolla Cross, lan\u00e7ado na quinta-feira (11)<\/a><\/strong>, j\u00e1 tem sua tabela de pre\u00e7os. O modelo parte de R$ 139.990 e vai at\u00e9 179.990. O Taos, apresentado no fim de fevereiro<\/a><\/strong>, por sua vez, ainda n\u00e3o teve valores de comercializa\u00e7\u00e3o divulgados. No entanto, o SUV da VW tamb\u00e9m deve come\u00e7ar na casa dos R$ 140 mil e chegar aos quase R$ 180 mil.<\/p>\n\n\n\n

O Corolla Cross tem quatro vers\u00f5es, enquanto o Taos tem apenas duas configura\u00e7\u00f5es. O SUV m\u00e9dio da Toyota ser\u00e1 vendido nas op\u00e7\u00f5es XR, XRE, XRV e XRX. J\u00e1 o modelo da Volkswagen chega nas vers\u00f5es Comfortline e Highline. Os dois carros, bom lembrar, t\u00eam ainda edi\u00e7\u00f5es especiais de lan\u00e7amento, limitadas a algumas unidades.<\/p>\n\n\n\n

Dimens\u00f5es de Toyota Corolla Cross e VW Taos<\/h2>\n\n\n\n

O Toyota Corolla Cross tem as seguintes dimens\u00f5es: 4,46 m de comprimento, 2,64 m de entre-eixos, 1,62 m de altura e 1.82 m de largura. A capacidade do porta-malas \u00e9 de 440 litros. Seu peso varia conforme a vers\u00e3o. XR e XRE t\u00eam 1420 kg. XRV Hybrid pesa 1.400 kg, enquanto XRX Hybrid fica na casa de 1.450 kg.<\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 o Volkswagen Taos, rival do Corolla Cross, tem 4,46 m de comprimento, 1,84 m de largura, 1,62 m de altura e 2,68 m de entre-eixos. O porta-malas tem generosa capacidade de 498 litros – quase 60 litros a mais que o concorrente.<\/p>\n\n\n\n

Motoriza\u00e7\u00e3o de VW Taos e Corolla Cross<\/h2>\n\n\n\n

Ao contr\u00e1rio do Volkswagen Taos, equipado com motor turbo, o Toyota Corolla Cross pode ser empurrado por dois tipos distintos de motoriza\u00e7\u00e3o: 2.0 aspirado de 177 cv de pot\u00eancia e 21,4 kgf.m de torque (com etanol) ou conjunto h\u00edbrido composto por 1.8 de 101 cv e 14,5 kgf.m no \u00e1lcool aliado a dois propulsores el\u00e9tricos que, somados, entregam 72 cv e 16,6 kgf.m. A transmiss\u00e3o do nip\u00f4nico \u00e9 do tipo CVT e, de acordo com a vers\u00e3o, simula 10 velocidades e pode ser gerenciada por meio de aletas.<\/p>\n\n\n\n

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O Taos, como dissemos no par\u00e1grafo acima, vem com propulsor turbo 1.4 250 TSI de 150 cv e 25,5 kgf.m. N\u00e3o h\u00e1 outra op\u00e7\u00e3o de motoriza\u00e7\u00e3o. O c\u00e2mbio \u00e9 autom\u00e1tico Tiptronic de seis velocidades. H\u00e1 op\u00e7\u00e3o de trocas manuais nas borboletinhas no volante.<\/p>\n\n\n\n

A reportagem guiou apenas o Corolla Cross e, por isso, prefere n\u00e3o comparar a din\u00e2mica deste com a do Volkswagen Taos.<\/p>\n\n\n\n

Design de VW Taos e Corolla Cross<\/h2>\n\n\n\n

O VW Taos n\u00e3o foge muito da identidade visual que impera no portf\u00f3lio do fabricante. No entanto, seu design n\u00e3o \u00e9 nada gen\u00e9rico. Destaque para os far\u00f3is full-LED na dianteira, que, na vers\u00e3o de topo, t\u00eam tecnologia matricial chamada pelos alem\u00e3es de IQ Light. A grade em estilo colmeia \u00e9 dividida por uma barra de LED que faz as vezes de DRL. O cap\u00f4 \u00e9 vincado e d\u00e1 \u00e0 frente do carro robustez e agressividade.<\/p>\n\n\n\n

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As rodas de 18′ (desde a vers\u00e3o de entrada) t\u00eam desenho interessante e as caixas de roda mais “quadradonas” d\u00e3o ao carro aspecto mais parrudo. Na traseira, o Taos tem lanternas full-LED, nome do modelo centralizado na tampa do porta-malas e sa\u00eddas de ar falsas como destaque.<\/p>\n\n\n\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n

J\u00e1 o Corolla Cross tamb\u00e9m tenta evidenciar robustez, mas sua dianteira o deixa com uma carinha mais urbana. O SUV m\u00e9dio da Toyota tem grade trapezoidal e conjunto \u00f3tico bem espichado e com recortes pouco usuais que lhe d\u00e3o um visual de ve\u00edculo tipicamente asi\u00e1tico.<\/p>\n\n\n\n

Na traseira, por\u00e9m, seu design \u00e9 bastante s\u00f3brio. Tamanha \u00e9 a discri\u00e7\u00e3o que, visto daqui, ele pode ser confundido com qualquer outro SUV gen\u00e9rico. No entanto, quem j\u00e1 curte a pegada discreta do Corolla sed\u00e3 n\u00e3o ir\u00e1 reclamar. Todos os elementos funcionam direitinho.<\/p>\n\n\n\n

Itens de conforto e seguran\u00e7a<\/h2>\n\n\n\n

O Toyota Corolla Cross traz, desde sua vers\u00e3o de entrada, sete airbags, rodas aro 17\u201d (18′ nas demais configura\u00e7\u00f5es), rack de teto longitudinal, ar-condicionado digital, sensor de estacionamento traseiro, far\u00f3is de neblina em LED, computador de bordo digital em TFT com tela de 4,2\u201d, central multim\u00eddia Toyota Play com tela de 8\u2019\u2019 e conectividade com Android Auto e Apple CarPlay, c\u00e2mera de r\u00e9, alarme, retrovisores com rebatimento el\u00e9trico, sa\u00edda de ventila\u00e7\u00e3o traseira com USB.<\/p>\n\n\n\n

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Quanto ao Taos, a VW ainda n\u00e3o confirmou o que o ve\u00edculo trar\u00e1 em cada vers\u00e3o. J\u00e1 d\u00e1 para saber, por\u00e9m, que ter\u00e1 \u00e0 disposi\u00e7\u00e3o alerta de colis\u00e3o frontal e traseiro, sistema de frenagem de emerg\u00eancia, aviso de ponto cego nos retrovisores e controle de cruzeiro adaptativo. Na vers\u00e3o topo de linha, seus bancos s\u00e3o revestidos em couro.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m disso, o SUV m\u00e9dio da Volkswagen tem ainda teto solar panor\u00e2mico, carregador de celular por indu\u00e7\u00e3o e ar-condicionado dual-zone. Para fechar, o modelo disp\u00f5e de central multim\u00eddia VW Play com tela de 10,25′ e conectividade com Android Auto e Apple CarPlay e cluster digital, tamb\u00e9m de 10,25′.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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