{"id":728934,"date":"2021-03-11T10:47:49","date_gmt":"2021-03-11T13:47:49","guid":{"rendered":"\/?p=728934"},"modified":"2026-09-15T12:49:02","modified_gmt":"2026-09-15T15:49:02","slug":"fiat-comeca-a-fazer-motores-gse-turbo-no-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/motos\/fiat-comeca-a-fazer-motores-gse-turbo-no-brasil\/","title":{"rendered":"Fiat come\u00e7a a fazer motores GSE turbo no Brasil"},"content":{"rendered":"\n

A Stellantis come\u00e7ou a fabricar no Brasil sua nova linha de motores GSE turbo para, por ora, produtos da Fiat e da Jeep. Conhecida exatamente pela sigla GSE (uma nova nomenclatura para a linha Firefly, que \u00e9 aspirada), a gama ser\u00e1 composta inicialmente por dois propulsores: T3 (1.0) e T4 (1.3), ambos sobrealimentados por turbo.<\/p>\n\n\n\n

Esta, ali\u00e1s, deve ser a dupla de motores escolhida para alimentar o SUV do Argo, o carro do BBB<\/strong><\/a>, que deve estrear em nosso mercado nas pr\u00f3ximas semanas. Al\u00e9m disso, o GSE 1.3 turbo tamb\u00e9m deve substituir o defasado 1.8 E.TorQ aspirado, de 10 anos atr\u00e1s, nos carros de Fiat e Jeep que o utilizam (casos de Toro, Cronos, Argo e Renegade).<\/p>\n\n\n\n

Quer um carro da Fiat? Veja ofertas!<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

GSE Turbo: tecnologia MultiAir<\/h2>\n\n\n\n

Para produzir a nova linha GSE Turbo no Brasil, a Stellantis precisou injetar R$ 400 milh\u00f5es no complexo industrial de Betim (MG), para ter capacidade produtiva de 100 mil motores por ano. Esta fase inicial rec\u00e9m-anunciada contempla apenas o start de produ\u00e7\u00e3o do motor 1.3 GSE de quatro cilindros, mas ainda em 2021 a planta come\u00e7a a fazer o 1.0 GSE, que tem tr\u00eas cilindros.<\/p>\n\n\n\n

Com mais economia de combust\u00edvel, melhor desempenho e menos emiss\u00f5es de CO2, nas palavras da empresa, a fam\u00edlia GSE Turbo ter\u00e1 vers\u00f5es flex e movidas a gasolina. Na vers\u00e3o a gasolina, o motor 1.3 de quatro cilindros e trem de v\u00e1lvulas MultiAir III (s\u00e3o 1.332 cm\u00b3 de cilindrada) consegue render 180 cv e 27,5 kfg.m de torque<\/strong>, com taxa de compress\u00e3o de 10.5:1.<\/p>\n\n\n\n

\"SUV
Proje\u00e7\u00e3o de Kleber Silva mostra como poder\u00e1 ser o SUV do Argo, que vai usar os novos motores GSE Turbo<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Essa tecnologia MultiAir j\u00e1 foi utilizada em gera\u00e7\u00f5es de motores anteriores por ve\u00edculos da Fiat. Resumidamente, trata-se de um sistema eletro-hidr\u00e1ulico que permite o controle da dura\u00e7\u00e3o e da eleva\u00e7\u00e3o das v\u00e1lvulas de admiss\u00e3o, al\u00e9m do controle de carga do motor, sem gerar perdas de bombeamento, o que contribui para reduzir o consumo em opera\u00e7\u00f5es de baixa e m\u00e9dia carga.<\/p>\n\n\n\n

Os motores da fam\u00edlia GSE Turbo contam ainda com um sistema avan\u00e7ado de sobrealimenta\u00e7\u00e3o. O turbocompressor de baixa in\u00e9rcia e volume de ar reduzido entre o compressor e o coletor de admiss\u00e3o entrega, segundo a Stellantis, respostas mais r\u00e1pida do propulsor.<\/p>\n\n\n\n

Por conta disso, o coletor de escapamento integrado reduz o “turbolag” e o tempo de aquecimento do motor e do catalisador, o que favorece o tempo de resposta e tamb\u00e9m ajuda a melhorar os n\u00fameros de consumo e de emiss\u00f5es. Com v\u00e1lvula wastegate eletr\u00f4nica, eles trabalham ainda com um controle mais “refinado” da sobrealimenta\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Vale destacar, por fim, que os dois novos motores ainda contam com sistema de inje\u00e7\u00e3o direta de combust\u00edvel, item que pode ser considerado fundamental em motores turbo porque reduz a temperatura da mistura dentro da c\u00e2mara de combust\u00e3o, o que diminui a tend\u00eancia \u00e0 detona\u00e7\u00e3o e, portanto, aumenta a efici\u00eancia da queima.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Marca do Grupo Stellantis aproveita visita do CEO mundial da empresa e inicia fabrica\u00e7\u00e3o de sua nova gama de motores<\/p>\n","protected":false},"author":230,"featured_media":707554,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[],"brand":[742,754],"class_list":["post-728934","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motos","brand-fiat","brand-jeep"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/728934","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/230"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=728934"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/728934\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":887795,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/728934\/revisions\/887795"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/707554"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=728934"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=728934"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=728934"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=728934"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}