{"id":729302,"date":"2021-03-17T17:46:06","date_gmt":"2021-03-17T20:46:06","guid":{"rendered":"\/?p=729302"},"modified":"2026-09-14T15:45:37","modified_gmt":"2026-09-14T18:45:37","slug":"os-cinco-carros-mais-marcantes-da-dodge-no-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/os-cinco-carros-mais-marcantes-da-dodge-no-brasil\/","title":{"rendered":"Os cinco carros mais marcantes da Dodge no Brasil"},"content":{"rendered":"\n

A Dodge n\u00e3o vende mais carros oficialmente no Brasil desde a discreta sa\u00edda do crossover Journey de nosso mercado, em julho do ano passado. E, por ora, segundo fontes ligadas ao grupo FCA – que hoje pertence \u00e0 Stellantis -, n\u00e3o h\u00e1 planos de retorno de algum modelo com a ins\u00edgnia por aqui.<\/p>\n\n\n\n

Por conta disso, resolvemos ser nost\u00e1lgicos e relembrar os cinco carros mais marcantes da empresa norte-americana j\u00e1 vendidos no Brasil. Mas aten\u00e7\u00e3o: abaixo vamos destacar modelos originalmente vendidos como Dodge, sem considerar picapes criadas pela j\u00e1 independente RAM, que deixou de ser modelo, virou marca pr\u00f3pria em 2009.<\/p>\n\n\n\n

Quer um carro da Dodge? Temos ofertas frescas!<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

Os grandes carros da Dodge no Brasil<\/h2>\n\n\n\n

1. Dodge Dart<\/h3>\n\n\n\n

Foi o primeiro e talvez mais emblem\u00e1tico de todos os Dodge vendidos no Brasil. Vamos voltar para 1969, ano em que a Chrysler come\u00e7ou a produzir modelos da divis\u00e3o no Brasil. O Dart foi o primeiro. Carro grande, esportivo e bem invocado, era uma variante da quarta gera\u00e7\u00e3o do modelo norte-americano -e por aqui foi oferecido com duas e quatro portas (cup\u00ea e sed\u00e3).<\/p>\n\n\n\n

Dois anos depois, em 1971, o Dodge Dart brasileiro deu origem ao Charger R\/T nacional, que tamb\u00e9m era diferente do americano (que era baseado no Coronet). Depois vieram modelos ainda mais luxuosos com sobrenomes conhecidos, como Magnum e Le Baron, ambos com o mesmo motor 318 V8 de 5,2 litros.<\/p>\n\n\n\n

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Dodge Dart foi o primeiro modelo da empresa fabricado no Brasil – e o sucesso nacional foi tremendo<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

2. Dodge Polara<\/h3>\n\n\n\n

Outro carro feito no Brasil foi o Polara – e este \u00e9 ainda mais nost\u00e1lgico que o Dart por ter sido um carro mais barato e acess\u00edvel para muitos jovens da \u00e9poca. O modelo tinha o mesmo nome de um sed\u00e3 da Dodge nos Estados Unidos, mas era fabricado sobre a plataforma de um modelo compacto brit\u00e2nico, o Hillman Avenger, embora com emblemas da Dodge. Viveu de 1971 a 1981.<\/p>\n\n\n\n

A Hillman foi uma marca pertencente ao Grupo Rootes entre 1970 e 1976, que posteriormente foi comprada pela Chrysler, a dona da Dodge naquela \u00e9poca.<\/p>\n\n\n\n

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Dodge Polara foi um dos carros da marca fabricados no Brasil. Era compacto e podia ter duas ou quatro portas<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

3. Dodge Dakota<\/h3>\n\n\n\n

Quase vinte anos depois do t\u00e9rmino de produ\u00e7\u00e3o do Polara, a Dodge decidiu voltar ao Brasil para fazer uma picape que ficou marcada no cora\u00e7\u00e3o dos jovens no final dos anos 1990. Falamos da bel\u00edssima Dakota, que ressurgiu em 1998 nas vers\u00f5es SE, Sport e R\/T, com motores de quatro cilindros, V6 e V8, respectivamente, al\u00e9m das varia\u00e7\u00f5es com motor diesel.<\/p>\n\n\n\n

O que mais encantava na Dakota \u00e9 que sua proposta era muito mais esportiva do que as demais rivais oferecidas \u00e0 \u00e9poca. Todas as configura\u00e7\u00f5es podiam ser vendidas com carroceria de cabine simples, estendida e dupla. A produ\u00e7\u00e3o durou pouco, at\u00e9 2001, quando a Daimler Chrysler – a dona daquela \u00e9poca – anunciou uma reestrutura\u00e7\u00e3o do grupo, prevista para os anos seguintes.<\/p>\n\n\n\n

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Dodge Dakota foi um sucesso de mercado durante o final dos anos 1990<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

4. Dodge Journey<\/h3>\n\n\n\n

O crossover Journey entra nessa lista por ter ficado por muitos anos como \u00fanico representante da empresa no pa\u00eds. O modelo viveu em nosso mercado de 2008 a 2020 e chegou at\u00e9 a ganhar um “primo” id\u00eantico, o Fiat Freemont, que foi uma vers\u00e3o do Journey criada com a ins\u00edgnia da marca italiana depois da fus\u00e3o da Chrysler com a Fiat, que deu origem ao Grupo FCA.<\/p>\n\n\n\n

O Journey viveu sozinho at\u00e9 julho de 2020, quando deixou de ser oferecido por aqui discretamente, embora com gl\u00f3rias: foi um crossover por unir caracter\u00edsticas de SUV e minivan e era um dos \u00fanicos de seu segmento que era movido por motor V6. At\u00e9 hoje h\u00e1 boas ofertas<\/strong> <\/a>do modelo na Webmotors.<\/p>\n\n\n\n

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Dodge Journey RT AWD era a \u00fanica vers\u00e3o vendida. Importa\u00e7\u00e3o terminou em 2018 e vendas, em 2020<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

5. Dodge RAM<\/h3>\n\n\n\n

Vamos terminar nossa lista com uma picape que voltou recentemente ao nosso mercado, <\/strong>a RAM<\/strong><\/a>. Ok, sabemos que o modelo de hoje em dia \u00e9 totalmente diferente daquele que vimos nos anos 2000, at\u00e9 porque a RAM deixou de ser um modelo para se tornar marca de picapes – \u00e9 como se a VW desse independ\u00eancia ao Golf e o carro se tornasse uma empresa com modelos diferentes, todos chamados de… Golf.<\/p>\n\n\n\n

Aqui, falamos da Dodge RAM de segunda e terceira gera\u00e7\u00f5es, vendida no Brasil durante os anos 2000. A picape era como uma Dakota maior, mais forte e ainda mais invocada. Para se ter ideia, algumas unidades da bruta Dodge RAM SRT10 chegaram a ser importadas para nosso pa\u00eds – nada menos que uma picape equipada com o motor do Viper, o maior superesportivo da hist\u00f3ria da empresa.<\/p>\n\n\n\n

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Dodge RAM foi outro modelo de sucesso no Brasil durante os anos 2000<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Com a sa\u00edda do Journey do mercado brasileiro no ano passado, relembramos agora os modelos mais nost\u00e1lgicos da empresa<\/p>\n","protected":false},"author":230,"featured_media":729307,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[948],"tags":[19],"brand":[740],"class_list":["post-729302","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carros","tag-cultura-auto","brand-dodge"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/729302","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/230"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=729302"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/729302\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":874529,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/729302\/revisions\/874529"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/729307"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=729302"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=729302"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=729302"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=729302"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}