{"id":729351,"date":"2021-03-17T12:59:49","date_gmt":"2021-03-17T15:59:49","guid":{"rendered":"\/?p=729351"},"modified":"2026-09-15T16:38:22","modified_gmt":"2026-09-15T19:38:22","slug":"picape-ford-f-150-esta-mais-perto-do-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/segredos\/picape-ford-f-150-esta-mais-perto-do-brasil\/","title":{"rendered":"Picape Ford F-150 est\u00e1 mais perto do Brasil"},"content":{"rendered":"\nPicapeiros brasileiros, preparem-se! A novela da estreia da Ford F-150 no nosso mercado pode estar perto de um final feliz. O modelo teve patentes registradas no Instituto Nacional de Propriedade Industrial (INPI). Segundo fontes entre fornecedores, a marca estadunidense vai tentar lan\u00e7ar o modelo at\u00e9 o fim deste ano.\r\n\r\n
\"Patente
Uma das muitas op\u00e7\u00f5es de grade da Ford F-150 j\u00e1 foi patenteada no INPI<\/figcaption><\/figure>\r\n\r\nVe\u00edculo mais vendido dos Estados Unidos, a Ford F-150 foi remodelada<\/strong><\/a> no \u00faltimo trimestre do ano passado. Na sequ\u00eancia, chegou \u00e0 Argentina<\/strong><\/a>. Agora, teve v\u00e1rias pe\u00e7as da carroceria patenteadas no Brasil.\r\n\r\nEntre os componentes registrados, al\u00e9m de para-choque, far\u00f3is e cap\u00f4, est\u00e3o duas grades – das 11 op\u00e7\u00f5es de grade da linha -, que oferecem fechamento ativo para melhorar o consumo. Isso porque o modelo cotado para c\u00e1 usa um respeit\u00e1vel V8 com 400 cv de pot\u00eancia e 55,2 kgf.m de torque. O c\u00e2mbio autom\u00e1tico de 10 marchas \u00e9 o mesmo do Mustang, e a tra\u00e7\u00e3o \u00e9 4×4.\r\n\r\nPor\u00e9m, a Ford F-150 tem outras op\u00e7\u00f5es de motoriza\u00e7\u00e3o V6 turbodiesel. Inclusive, a picapona ganhou variante h\u00edbrida, com o Ecoboost turbo 3.5 V6 a gasolina de 380 cv e 65 kgf.m aliado ao motor el\u00e9trico de 47 cv. Segundo a montadora, a autonomia total \u00e9 de mais de 1.100 km. E como voc\u00ea j\u00e1 leu aqui no WM1<\/strong>, a Ford F-150 tamb\u00e9m ter\u00e1 op\u00e7\u00e3o 100% el\u00e9trica<\/strong><\/a>.\r\n

Escrit\u00f3rio ambulante<\/h2>\r\n
\"Nova
A picape tem mesa adapt\u00e1vel e… onde est\u00e1 a alavanca do c\u00e2mbio? Ela pode ser escamote\u00e1vel<\/figcaption><\/figure>\r\n\r\nNesta remodela\u00e7\u00e3o, a picape se vale de carroceria com liga de alum\u00ednio de alta resist\u00eancia e tem uma linha de opcionais bastante interessante. Entre eles, mesa para os ocupantes poderem trabalhar, poltronas tipo “capit\u00e3o” e alavanca de c\u00e2mbio no console retr\u00e1til e escamote\u00e1vel para ampliar (ainda mais) o espa\u00e7o da cabine.\r\n\r\nAinda tem um kit que transforma a ca\u00e7amba em escrit\u00f3rio ou oficina, com cobertura, tomadas e tampa traseira que se torna uma mesa – com r\u00e9guas integradas, suporte para celular, porta-copo e porta-l\u00e1pis. No entanto, ainda n\u00e3o sabemos se estes opcionais estar\u00e3o dispon\u00edveis para o Brasil.\r\n\r\n
\"Nova
At\u00e9 a ca\u00e7amba da Ford F-150 pode virar um escrit\u00f3rio\/oficina<\/figcaption><\/figure>\r\n\r\nAt\u00e9 porque a marca estadunidense vive o drama de conseguir pre\u00e7o para a picape, apesar de ser um modelo de nicho. Agora uma importadora de ve\u00edculos, a marca esbarra no d\u00f3lar alto para poder brigar com a RAM 1500, recentemente apresentada no Brasil<\/strong><\/a> por R$ 400 mil.\r\n\r\nA variante h\u00edbrida, se viesse hoje, dificilmente custaria menos de R$ 500 mil, por exemplo. E ainda h\u00e1 torcida para que a Ford traga a Raptor, a vers\u00e3o mais arrojada da picape<\/strong><\/a> – e que o WM1<\/strong> j\u00e1 testou no v\u00eddeo abaixo. Picapeiros, n\u00e3o custa nada sonhar.\r\n\r\nQuer uma Ford F-150 nova ou seminova? Aqui tem<\/strong><\/a>\r\n

Veja o v\u00eddeo com a Ford F-150 Raptor<\/h2>\r\n