{"id":729509,"date":"2021-03-19T10:53:02","date_gmt":"2021-03-19T13:53:02","guid":{"rendered":"\/?p=729509"},"modified":"2026-09-14T15:45:11","modified_gmt":"2026-09-14T18:45:11","slug":"vw-polo-tera-versao-de-entrada-com-desenho-antigo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/segredos\/vw-polo-tera-versao-de-entrada-com-desenho-antigo\/","title":{"rendered":"VW Polo ter\u00e1 vers\u00e3o de entrada com desenho antigo"},"content":{"rendered":"\n

A linha de entrada da Volkswagen vai levar uma sacudida em breve. Isso por causa da remodela\u00e7\u00e3o do VW Polo, prevista para entre o fim de 2021 e in\u00edcio de 2022 – na Europa, o hatch muda antes, no segundo trimestre deste ano. Tudo porque o compacto ganhar\u00e1 uma vers\u00e3o de entrada… com cara antiga.<\/p>\n\n\n\n

Em uma confer\u00eancia com investidores, a marca confirmou o lan\u00e7amento do Polo Track como carro de entrada no Mercosul. N\u00e3o foram dados mais detalhes sobre o modelo e a Volkswagen Brasil diz que n\u00e3o comenta o assunto, mas fontes ligadas a fornecedores dizem que o hatch manter\u00e1 o design antigo, enquanto o restante da linha adotar\u00e1 o face-lift de meia vida – o modelo j\u00e1 foi flagrado<\/strong><\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Veja ofertas de VW Polo 0 km, seminovo e usado<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

Tem mais: esse modelo poder\u00e1 ter apliques “aventureiros” leves, como molduras nas caixas de rodas e detalhes escurecidos nos para-choques. Uma forma de diferenciar a vers\u00e3o de entrada e n\u00e3o faz\u00ea-la parecer t\u00e3o “velha” em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 gama renovada. O VW Polo em quest\u00e3o teria apenas o motor 1.0 aspirado de 84\/75 cv.<\/p>\n\n\n\n

Para a gente refrescar a mem\u00f3ria, n\u00e3o \u00e9 a primeira vez que a Volks usa essa estrat\u00e9gia: manter uma vers\u00e3o com desenho anterior de um modelo convivendo com o carro atualizado. Foi assim com diferentes fases do Gol. Outros fabricantes tamb\u00e9m fizeram isso a valer, como Fiat (com Palio Fire) e Chevrolet (Corsa Classic), s\u00f3 para ficar nesses exemplos.<\/p>\n\n\n\n

Saiba mais: “Carros de diferentes gera\u00e7\u00f5es na linha de produ\u00e7\u00e3o”<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Por falar em Gol…<\/h2>\n\n\n\n
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VW Gol 2022: com 70 mil unidades vendidas em 2020, hatch ser\u00e1 o modelo de entrada da marca<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Pois \u00e9, com essa vers\u00e3o de entrada, como fica o Gol nessa brincadeira? O Polo mais barato pode ser o tempo que a Volkswagen precise para saber se prossegue com o projeto da nova gera\u00e7\u00e3o do compacto – que estava prevista para 2022\/23, mas foi suspensa – ou se deixa a fun\u00e7\u00e3o de ve\u00edculo de entrada da marca para o Track.<\/p>\n\n\n\n

Uma coisa \u00e9 certa: pelo menos de imediato o Gol n\u00e3o sair\u00e1 de linha com a chegada do Polo Track. O que vai acontecer com o veterano hatch \u00e9 justamente perder as vers\u00f5es com motor 1.6.<\/p>\n\n\n\n

O posicionamento ficaria assim, se fosse hoje – aten\u00e7\u00e3o, hoje, porque esses pre\u00e7os devem mudar a curto prazo:<\/p>\n\n\n\n