{"id":729650,"date":"2021-10-25T13:47:12","date_gmt":"2021-10-25T16:47:12","guid":{"rendered":"\/?p=729650"},"modified":"2026-09-14T14:14:57","modified_gmt":"2026-09-14T17:14:57","slug":"guia-todos-os-carros-eletricos-a-venda-no-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/comparativos\/guia-todos-os-carros-eletricos-a-venda-no-brasil","title":{"rendered":"Carro el\u00e9trico: guia completo e modelos no Brasil"},"content":{"rendered":"\n

H\u00e1 algum tempo montamos um guia com todos os detalhes, pre\u00e7os e especifica\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas dos carros h\u00edbridos \u00e0 venda no Brasil<\/a><\/strong>. Hoje, vamos montar uma lista comparativa parecida, mas com dados e foco em modelos de <\/span>carro el\u00e9trico<\/b>.<\/span><\/p>\n\n\n\n

Vamos conhecer um pouco sobre o funcionamento do carro el\u00e9trico e a respeito dos custos desse tipo de ve\u00edculo. E, na lista que montamos dos modelos, um pouco mais abaixo,, <\/span>vamos considerar apenas carros 100% el\u00e9tricos e vendidos ao p\u00fablico comum, sem aqueles que v\u00eam ao Brasil para serem emplacados por meio de parcerias com empresas – como o caso do Renault Kangoo Z.E. Maxi<\/strong>, por exemplo.<\/span><\/p>\n\n\n\n

Como funciona o carro el\u00e9trico?<\/h2>\n\n\n\n

Ainda existe uma certa confus\u00e3o entre o funcionamento de um carro el\u00e9trico em compara\u00e7\u00e3o com os <\/span>carros h\u00edbridos<\/a><\/strong>. O el\u00e9trico h\u00edbrido recarreg\u00e1vel (ou PHEV, de \u201cplug-in hybrid electric vehicle\u201d) tamb\u00e9m utiliza a bateria para tracionar as rodas e o ainda conta com um motor a combust\u00e3o para complementar o funcionamento, o que garante mais autonomia e previne a perda completa de carga.<\/span><\/p>\n\n\n\n

Entretanto, nos ve\u00edculos el\u00e9tricos, tamb\u00e9m chamados de BEV (que vem do ingl\u00eas de “battery electric vehicle\u201d), a bateria \u00e9 a principal via de armazenamento da energia necess\u00e1ria para a tra\u00e7\u00e3o das rodas. Geralmente, os <\/span>carros el\u00e9tricos<\/b> contam ainda com uma bateria auxiliar, voltada para a alimenta\u00e7\u00e3o dos acess\u00f3rios internos, como todos os demais autom\u00f3veis.<\/span><\/p>\n\n\n\n

Outra diferen\u00e7a entre os el\u00e9tricos e autom\u00f3veis comuns \u00e9 que, embora sejam mais caros, os modelos a bateria tem menor custo de manuten\u00e7\u00e3o, j\u00e1 que possuem menos pe\u00e7as e n\u00e3o precisam de componentes que s\u00e3o imprescind\u00edveis para ve\u00edculos a combust\u00e3o, como velas de igni\u00e7\u00e3o, fluido de arrefecimento do motor, \u00f3leo lubrificante e at\u00e9 mesmo a embreagem.<\/span><\/p>\n\n\n\n

O aumento das facilidades como a forma de carregamento pode ser realizada tamb\u00e9m t\u00eam atra\u00eddo olhares aos carros el\u00e9tricos, que contam com carregadores pr\u00f3prios que podem ser conectados na rede dom\u00e9stica, para fazer o “abastecimento” do ve\u00edculo de maneira segura dentro de algumas horas.<\/span><\/p>\n\n\n\n

O motorista pode optar tamb\u00e9m por utilizar <\/span>postos de recarga de carros el\u00e9tricos<\/b>. A rede de pontos para carregamento ainda \u00e9 pequena, com pelo menos 754 esta\u00e7\u00f5es, dos quais 49,3% est\u00e3o no estado de S\u00e3o Paulo. Todavia, o n\u00famero de <\/span>postos de recarga de carros el\u00e9tricos<\/a><\/strong> no Brasil<\/span> tem crescido nos \u00faltimos anos.<\/span><\/p>\n\n\n\n

Quanto custa um carro el\u00e9trico?<\/h2>\n\n\n\n

Esses ve\u00edculos possuem tecnologias recentes, que ainda dependem de processos de desenvolvimento complexos, e que contam com baterias de alto custo. Mas j\u00e1 \u00e9 poss\u00edvel encontrar <\/span>carros el\u00e9tricos mais baratos<\/b>, ou com pre\u00e7os que se aproximam, aos poucos, dos valores de autom\u00f3veis a combust\u00e3o.<\/span><\/p>\n\n\n\n

Atualmente, o pre\u00e7o de um carro el\u00e9trico no Brasil pode variar de R$ 150 mil, entre os modelos com recursos mais modestos, e R$ 1 milh\u00e3o, com tecnologias avan\u00e7adas e novidades no mercado. Na lista a seguir, voc\u00ea encontra o valor de cada modelo dispon\u00edvel no pa\u00eds.<\/span><\/p>\n\n\n\n

Quais s\u00e3o os modelos de carro el\u00e9trico \u00e0 venda?<\/h2>\n\n\n\n

JAC iEV20<\/h3>\n\n\n\n

O iEV20 \u00e9 um ve\u00edculo el\u00e9trico da chinesa JAC Motors com autonomia m\u00e1xima de 400 km.<\/span><\/p>\n\n\n\n

Pre\u00e7o:<\/strong> R$ 159.900
\n<\/span>Motor:<\/strong> Motor \u00fanico el\u00e9trico de 68 cv e 21,9 kgf.m de torque
\n<\/span>C\u00e2mbio:<\/strong> Autom\u00e1tico, uma marcha
\n<\/span>Carregamento em tomada 220V:<\/strong> 22 horas<\/span><\/p>\n\n\n\n

\"JAC
JAC iEV20 \u00e9 um dos el\u00e9tricos mais baratos do Brasil e pode ser recarregado em tomada 220V<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Caoa Chery Arrizo 5e<\/h3>\n\n\n\n

Tamb\u00e9m fabricado na China, o sed\u00e3 Arrizo 5e da Caoa Chery chega a 322 km de autonomia m\u00e1xima.<\/span><\/p>\n\n\n\n

Pre\u00e7o:<\/strong> R$ 159.900 (\u00faltimo pre\u00e7o oficial divulgado)
\n<\/span>Motor:<\/strong> Motor \u00fanico el\u00e9trico de 122 cv e 28,1 kgf.m de torque
\n<\/span>C\u00e2mbio:<\/strong> Autom\u00e1tico, uma marcha
\n<\/span>Carregamento em tomada 220V:<\/strong> Entre 16 e 20 horas<\/span><\/p>\n\n\n\n

\"Arrizo
Arrizo 5e \u00e9 mais divertido que o turboflex, mas custa muito mais, embora seja ecologicamente correto<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Renault Zoe e-Tech<\/h3>\n\n\n\n

O <\/span>carro el\u00e9trico da Renault<\/b> vem diretamente da Fran\u00e7a com autonomia de at\u00e9 385 km.<\/span><\/p>\n\n\n\n

Pre\u00e7o:<\/strong> A partir de R$ 204.990 (Vers\u00e3o Zen)
\n<\/span>Motor:<\/strong> Motor \u00fanico el\u00e9trico de 135 cv e 25 kgf.m de torque
\n<\/span>C\u00e2mbio:<\/strong> Autom\u00e1tico, uma marcha
\n<\/span>Carregamento em tomada 220 V:<\/strong> De 8 a 9 horas.<\/span><\/p>\n\n\n\n

\"Renault
Renault Zoe foi lan\u00e7ado no Brasil no Sal\u00e3o de S\u00e3o Paulo de 2018 e se atualizou recentemente<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

JAC iEV40<\/h3>\n\n\n\n

Com autonomia m\u00e1xima de 300 km, o iEV40 tem custo de manuten\u00e7\u00e3o at\u00e9 80% mais barato que em compara\u00e7\u00e3o com um carro t\u00e9rmico equivalente.<\/span><\/p>\n\n\n\n

Pre\u00e7o:<\/strong> R$ 189.900
\n<\/span>Motor:<\/strong> Motor \u00fanico el\u00e9trico de 115 cv e 21,9 kgf.m de torque
\n<\/span>C\u00e2mbio:<\/strong> Autom\u00e1tico, uma marcha
\n<\/span>Carregamento em tomada 220V:<\/strong> 22 horas<\/span><\/p>\n\n\n\n

\"JAC
iEV 40 \u00e9 um T40 el\u00e9trico e chegou ao Brasil em 2019 ao pre\u00e7o de R$ 153.900 – hoje custa R$ 189.900<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Nissan Leaf<\/h3>\n\n\n\n

O hatch el\u00e9trico da japonesa Nissan pode rodar at\u00e9 240 km. E, recentemente, foi revelado pela marca que o Leaf pode virar um SUV<\/strong><\/a> na pr\u00f3xima gera\u00e7\u00e3o<\/span><\/p>\n\n\n\n

Pre\u00e7o:<\/strong> R$ 277.990
\n<\/span>Motor:<\/strong> Motor \u00fanico el\u00e9trico de 149 cv e 32,6 kgf.m de torque
\n<\/span>C\u00e2mbio:<\/strong> Autom\u00e1tico, uma marcha
\n<\/span>Carregamento em tomada 220V:<\/strong> at\u00e9 20 horas<\/span><\/p>\n\n\n\n

\"Nissan
Nissan Leaf foi mostrado em 2018 e, lan\u00e7ado oficialmente no Brasil em 2019<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

BMW i3<\/h3>\n\n\n\n

Com autonomia de 290 km, o subcompacto i3 da BMW \u00e9 considerado o el\u00e9trico mais eficiente do Brasil, segundo o Inmetro.<\/span><\/p>\n\n\n\n

Pre\u00e7o:<\/strong> R$ 304.950
\n<\/span>Motor:<\/strong> Motor \u00fanico el\u00e9trico de 170 cv e 25,5 kgf.m de torque
\n<\/span>C\u00e2mbio:<\/strong> Autom\u00e1tico, uma marcha
\n<\/span>Carregamento em tomada 220V:<\/strong> 10 horas<\/span><\/p>\n\n\n\n

\"Bmw
BMW i3 \u00e9 um dos carros el\u00e9tricos de maior longevidade no Brasil: \u00e9 vendido por aqui desde 2014<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

JAC e-JS1<\/h3>\n\n\n\n

Modelo lan\u00e7ado recentemente, o e-JS1<\/strong><\/a> \u00e9 o <\/span>carro el\u00e9trico mais barato do Brasil<\/b>. Primeiro resultado da parceria da marca chinesa com a Volkswagen, pode circular com autonomia de autonomia 300 km.<\/span><\/p>\n\n\n\n

Pre\u00e7o:<\/strong> R$ 149.900
\n<\/span>Motor:<\/strong> Motor el\u00e9trico de 68 cv e 21,4 kgf.m de torque
\n<\/span>C\u00e2mbio:<\/strong> Autom\u00e1tico, uma marcha
\n<\/span>Carregamento em tomada 220V:<\/strong> At\u00e9 10 horas<\/span><\/p>\n\n\n\n

\nhttps:\/\/www.youtube.com\/watch?v=GXj1ZNXrl70\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n

Chevrolet Bolt EV<\/h3>\n\n\n\n

Fabricado nos Estados Unidos, tem autonomia m\u00e1xima de 416 km.<\/span><\/p>\n\n\n\n

Pre\u00e7o:<\/strong> R$ 270.170
\n<\/span>Motor:<\/strong> Motor \u00fanico el\u00e9trico de 203 cv e 36,7 kgf.m de torque
\n<\/span>C\u00e2mbio:<\/strong> Autom\u00e1tico, uma marcha
\n<\/span>Carregamento em tomada 220 V:<\/strong> 40 horas<\/span><\/p>\n\n\n\n

\"Thumbnail
Bolt pode ser recarregado em 9h na wallbox, mas em tomada 220V convencional leva at\u00e9 40h<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Jaguar I-Pace<\/h3>\n\n\n\n

Com capacidade para rodar at\u00e9 470 km, o I-Pace \u00e9 o primeiro el\u00e9trico da montadora brit\u00e2nica Jaguar.<\/span><\/p>\n\n\n\n

Pre\u00e7o:<\/strong> A partir de R$ 621.850
\n<\/span>Motor:<\/strong> Dois motores el\u00e9tricos, um em cada eixo, de 400 cv e 71 kgf.m de torque
\n<\/span>C\u00e2mbio:<\/strong> Autom\u00e1tico, uma marcha
\n<\/span>Carregamento em tomada 220V:<\/strong> 8,6 horas<\/span><\/p>\n\n\n\n

\"Jaguar
Jaguar I-Pace foi lan\u00e7ado no Brasil em 2019 e \u00e9 um dos el\u00e9tricos com maior autonomia<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Audi e-tron<\/h3>\n\n\n\n

O primeiro sportback totalmente el\u00e9trico da Audi pode circular com autonomia de 436 km.<\/span><\/p>\n\n\n\n

Pre\u00e7o:<\/strong> A partir de R$ 574.990
\n<\/span>Motor:<\/strong> Dois motores el\u00e9tricos, um em cada eixo, de 408 cv e 67,7 kgf.m de torque
\n<\/span>C\u00e2mbio:<\/strong> Autom\u00e1tico, uma marcha
\n<\/span>Carregamento em tomada 220V:<\/strong> At\u00e9 46 horas<\/span><\/p>\n\n\n\n

\"Thumbnail
Audi e-tron foi o primeiro carro el\u00e9trico da marca alem\u00e3 oferecido no Brasil e no mundo<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Mercedes-Benz EQC<\/h3>\n\n\n\n

O carro el\u00e9trico EQC, da alem\u00e3 Mercedes-Benz, chega a 421 km de autonomia m\u00e1xima.<\/span><\/p>\n\n\n\n

Pre\u00e7o:<\/strong> A partir de R$ 629.900
\n<\/span>Motor:<\/strong> Dois motores el\u00e9tricos, um em cada eixo, de 408 cv e 77,5 kgf.m de torque
\n<\/span>C\u00e2mbio:<\/strong> Autom\u00e1tico, uma marcha
\n<\/span>Carregamento em tomada 220V:<\/strong> 40,7 horas<\/span><\/p>\n\n\n\n

\"Mercedes
Mercedes lan\u00e7ou no ano passado seu primeiro SUV el\u00e9trico no mercado brasileiro<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Porsche Taycan (4S, Turbo e Turbo S)<\/h3>\n\n\n\n

Um dos melhores em termos de <\/span>autonomia de um carro el\u00e9trico<\/b>, o ve\u00edculo da Porsche roda at\u00e9 521 km no ciclo urbano e 385 km na estrada (477 km e 340 km no Turbo S).<\/span><\/p>\n\n\n\n

Pre\u00e7o:<\/strong> A partir de R$ 615 mil (R$ 699 mil no 4S; R$ 909 mil no Turbo; R$ 1.079.000 na Turbo S)
\n<\/span>Motor:<\/strong> Dois motores el\u00e9tricos, um em cada eixo, de 326 cv a 476 cv e 35,2 kgf.m de torque (e de at\u00e9 761 cv e 107,1 kgf.m na configura\u00e7\u00e3o Turbo S, a mais insana)
\n<\/span>C\u00e2mbio:<\/strong> Autom\u00e1tico, duas marchas
\n<\/span>Carregamento em tomada 220V:<\/strong> At\u00e9 10,5 horas<\/span><\/p>\n\n\n\n

\"Taycan
Taycan Turbo S, o mais poderoso, vai de 0 a 100 km\/h em 2,8 s e atinge 260 km\/h de velocidade final<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

JAC iEV60<\/h3>\n\n\n\n

Capaz de rodar 380 km, o iEV60 2022 \u00e9 o SUV de porte m\u00e9dio mais barato da marca.<\/span><\/p>\n\n\n\n

Pre\u00e7o:<\/strong> R$ 259.900
\n<\/span>Motor:<\/strong> motor el\u00e9trico de 150 cv e torque de 330 Nm
\n<\/span>C\u00e2mbio:<\/strong> Autom\u00e1tico, uma marcha
\n<\/span>Carregamento em tomada:<\/strong> 14 horas<\/span><\/p>\n\n\n\n

\"Jac
O JAC iEV60 \u00e9 o SUV de porte m\u00e9dio mais barato da marca<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

JAC iEV330P<\/h3>\n\n\n\n

Primeira picape 100% el\u00e9trica do mundo, a iEV330P tem autonomia m\u00e1xima de 320 km.<\/span><\/p>\n\n\n\n

Pre\u00e7o:<\/strong> R$ 299.900
\n<\/span>Motor:<\/strong> Motor \u00fanico el\u00e9trico de 150 cv e 33,6 kgf.m de torque
\n<\/span>C\u00e2mbio:<\/strong> Autom\u00e1tico, uma marcha
\n<\/span>Carregamento em tomada 220V:<\/strong> 22 horas<\/span><\/p>\n\n\n\n

\"JAC
JAC iev330P \u00e9 a primeira picape 100% el\u00e9trica do mundo e j\u00e1 \u00e9 oferecida no Brasil<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

JAC iEV750V<\/h3>\n\n\n\n

Primeira e \u00fanica van 100% el\u00e9trica de grande porte do mercado brasileiro, a iEV750V comporta um volume de carga de 12m\u00b3 com capacidade de carga de 1,54 toneladas. O modelo tem autonomia de 235 km.<\/span><\/p>\n\n\n\n

Pre\u00e7o:<\/strong> A partir de R$ 399.000
\n<\/span>Motor:<\/strong> Motor el\u00e9trico com 163 cv de pot\u00eancia e 76,5 kgf.m de torque
\n<\/span>C\u00e2mbio:<\/strong> Autom\u00e1tico, uma marcha
\n<\/span>Carregamento em tomada 220V:<\/strong> 13 horas<\/span><\/p>\n\n\n\n

\"Jac
A JAC iEV750V \u00e9 a primeira e \u00fanica van 100% el\u00e9trica de grande porte do mercado brasileiro<\/span><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Fiat 500e<\/h3>\n\n\n\n

De fabrica\u00e7\u00e3o italiana, o carro el\u00e9trico da Fiat roda at\u00e9 460 km (em modo especial). O 500e<\/a><\/strong> foi lan\u00e7ado no Brasil em agosto.<\/span><\/p>\n\n\n\n

Pre\u00e7o:<\/strong> A partir de R$ 239.990
\n<\/span>Motor:<\/strong> Motor \u00fanico el\u00e9trico de 118 cv e 22,4 kgf.m de torque
\n<\/span>C\u00e2mbio:<\/strong> Autom\u00e1tico, CVT, uma marcha
\n<\/span>Carregamento em tomada 220 V:<\/strong> At\u00e9 10 horas (4h em pontos de recarga r\u00e1pida).<\/span><\/p>\n\n\n\n

\"Fiat
Fiat 500e pode ser carregado em 10 horas em tomadas 220 V<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Como comprar carro el\u00e9trico no brasil?<\/h2>\n\n\n\n

O portf\u00f3lio de ve\u00edculos movidos a eletricidade j\u00e1 apresenta um bom n\u00famero de modelos, com op\u00e7\u00f5es para diferentes tipos de necessidade e or\u00e7amento. Cabe salientar que, com o pre\u00e7o dos novos ainda distante da m\u00e9dia popular, o motorista tende a procurar um <\/span>carro el\u00e9trico usado<\/b>, com op\u00e7\u00f5es de seminovos mais em conta.<\/span><\/p>\n\n\n\n

Independente da escolha, o consumidor tamb\u00e9m tem boas alternativas na hora de selecionar <\/span>onde comprar um carro el\u00e9trico<\/strong><\/span><\/a>. Al\u00e9m do mais, as previs\u00f5es s\u00e3o de crescimento para o segmento, com cada vez mais lan\u00e7amentos no mercado nacional. <\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Veja aqui no WM1 um manual com detalhes e pre\u00e7os de todos os carros movidos a bateria oferecidos no mercado nacional<\/p>\n","protected":false},"author":156,"featured_media":720257,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[118,416],"brand":[],"class_list":["post-729650","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-comparativos","tag-eletricos","tag-lista"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/729650","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/156"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=729650"}],"version-history":[{"count":17,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/729650\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":872963,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/729650\/revisions\/872963"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/720257"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=729650"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=729650"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=729650"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=729650"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}