{"id":729839,"date":"2021-03-27T18:31:25","date_gmt":"2021-03-27T21:31:25","guid":{"rendered":"\/?p=729839"},"modified":"2026-09-14T15:42:32","modified_gmt":"2026-09-14T18:42:32","slug":"veja-o-que-mudou-no-regulamento-da-formula-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/esportivos\/veja-o-que-mudou-no-regulamento-da-formula-1\/","title":{"rendered":"Veja o que mudou no regulamento da F\u00f3rmula 1"},"content":{"rendered":"\n

No fim de 2019, a F\u00f3rmula 1 anunciou que passaria por mudan\u00e7as radicais na temporada 2021. S\u00f3 que a pandemia de covid-19 veio e fez os planos da categoria ca\u00edrem por terra. Afetada, a F1 teve de adiar a revolu\u00e7\u00e3o para 2022<\/strong><\/a>. Nem por isso, contudo, deixaremos de ter novidades este ano.<\/p>\n\n\n\n

Listamos para voc\u00ea as novas regras da F\u00f3rmula 1 para a temporada 2021. D\u00ea uma conferida para saber o que mudou na mais importante categoria do automobilismo, que d\u00e1 a largada amanh\u00e3 (domingo, dia 28), com o GP do Barein.<\/p>\n\n\n\n

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Novas regras da F\u00f3rmula 1 2021<\/h2>\n\n\n\n

Teto de gastos<\/h3>\n\n\n\n

A partir de 2021, as equipes trabalhar\u00e3o com um limite or\u00e7ament\u00e1rio. Os times poder\u00e3o gastar at\u00e9 145 milh\u00f5es de d\u00f3lares – R$ 818 milh\u00f5es em convers\u00e3o direta. O teto foi imposto a fim de ajudar as escuderias em um dif\u00edcil per\u00edodo econ\u00f4mico. A medida tamb\u00e9m ir\u00e1 equilibrar o pelot\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

O limite, por\u00e9m, n\u00e3o inclui alguns pontos importantes do or\u00e7amento. Sal\u00e1rio dos pilotos e dos tr\u00eas principais integrantes dos times, bem como gastos com marketing, n\u00e3o entram na conta.<\/p>\n\n\n\n

Assoalho<\/h3>\n\n\n\n

Para diminuir em 10% o downforce dos carros, a F1 resolveu dar um basta \u00e0s solu\u00e7\u00f5es das equipes no assoalho. Antes, os times podiam instalar elementos (como fendas) para melhorar a aerodin\u00e2mica e colar mais o carro no ch\u00e3o. Agora, o assoalho tem de ser totalmente liso, com cortes triangulares na traseira para diminuir a gera\u00e7\u00e3o de downforce.<\/p>\n\n\n\n

Com o objetivo de evitar que as equipes conseguissem mais downforce e, consequentemente, velocidade, a F\u00f3rmula 1 tamb\u00e9m foi mais rigorosa nos testes de carga. As solu\u00e7\u00f5es propostas para o assoalho servem para equilibrar a disputa. Tamb\u00e9m s\u00e3o mais f\u00e1ceis e baratas, de forma a n\u00e3o prejudicar equipes menores.<\/p>\n\n\n\n

\"Mclaren
Para esta temporada, equipes tiveram de adotar assoalhos totalmente lisos para reduzir downforce<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Dutos dos freios traseiros<\/h3>\n\n\n\n

Os dutos dos freios traseiros tamb\u00e9m passam por modifica\u00e7\u00f5es. Os winglets inferiores sofreram redu\u00e7\u00e3o de 120 mm para 80 mm. J\u00e1 os superiores mant\u00eam os 120 mm. A altera\u00e7\u00e3o nos dutos tamb\u00e9m tem como objetivo reduzir o downforce.<\/p>\n\n\n\n

Difusor<\/h3>\n\n\n\n

As cercas do difusor foram encurtadas em 50 mm. Isso far\u00e1, de acordo com a F\u00f3rmula 1, que os pilotos tenham mais dificuldades para manter os carros no prumo. Ou seja: quanto mais instabilidade (com seguran\u00e7a), mais divers\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

\"Difusor
Acima, difusor do RP20, da Racing Point; abaixo, duas variantes do seu sucessor: o Aston Martin AMR21<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Novas regras da F\u00f3rmula 1: Testes aerodin\u00e2micos<\/h3>\n\n\n\n

Para equilibrar ainda mais o pelot\u00e3o, a F\u00f3rmula 1 passa a limitar o uso do t\u00fanel de vento e de simula\u00e7\u00f5es no CFD pelas equipes. Agora, a pior equipe no Mundial de Construtores do anterior passa a ter mais tempo para fazer uso desses recursos. Quem se beneficia com a medida em 2021 \u00e9 a Williams, lanterninha em 2020.<\/p>\n\n\n\n

Equipes e pilotos da temporada 2021 da F\u00f3rmula 1<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

A escala vai do pior ao melhor. Quanto mais alta a posi\u00e7\u00e3o do time no Mundial, menos tempo de testes aerodin\u00e2micos a equipe ter\u00e1 no ano seguinte. Caso uma nova escuderia entre na categoria, ela ter\u00e1 o mesmo tempo daquela que ficou na \u00faltima posi\u00e7\u00e3o no ano anterior.<\/p>\n\n\n\n

Peso dos carros e das unidades de pot\u00eancia<\/h3>\n\n\n\n

Carros e unidades motrizes ficaram mais, digamos, gordinhas. Os carros passam de 746 kg para 752 kg, enquanto as unidades de pot\u00eancia passam de 145 kg para 150 kg.<\/p>\n\n\n\n

Novas regras da F\u00f3rmula 1: Escolha dos pneus<\/h3>\n\n\n\n

Para 2021, a Pirelli diz ter tornado os compostos mais resistentes. Al\u00e9m disso, a empresa agora passa a selecionar os compostos de forma padronizada para todos os times. Ser\u00e3o dois jogos de pneus duros, tr\u00eas de m\u00e9dios e oito de macios. Antes, pilotos podiam escolher quais jogos levariam para os finais de semana de corrida.<\/p>\n\n\n\n

\"2022
Ferrari testou compostos que ser\u00e3o usados em 2022; para 2021, Pirelli \u00e9 quem escolhe os jogos<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Treinos mais curtos<\/h3>\n\n\n\n

A partir desta temporada, todos os treinos livres ter\u00e3o dura\u00e7\u00e3o de 60 minutos. Com isso, a categoria espera que os TLs sejam mais din\u00e2micos e mais atraentes para os espectadores.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Descubra quais s\u00e3o as novas regras da temporada 2021 da maior categoria do automobilismo<\/p>\n","protected":false},"author":243,"featured_media":729848,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[959],"tags":[119],"brand":[],"class_list":["post-729839","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-esportivos","tag-automobilismo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/729839","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/243"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=729839"}],"version-history":[{"count":12,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/729839\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":874461,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/729839\/revisions\/874461"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/729848"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=729839"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=729839"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=729839"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=729839"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}