{"id":729905,"date":"2021-03-26T13:36:03","date_gmt":"2021-03-26T16:36:03","guid":{"rendered":"\/?p=729905"},"modified":"2026-09-14T15:42:49","modified_gmt":"2026-09-14T18:42:49","slug":"ranger-black-diesel-enfrenta-os-concorrentes-flex","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/comparativos\/ranger-black-diesel-enfrenta-os-concorrentes-flex","title":{"rendered":"Ranger Black diesel enfrenta os concorrentes flex"},"content":{"rendered":"\n

A Ford tenta atingir um novo perfil de consumidores com uma nova vers\u00e3o da picape m\u00e9dia Ranger, fabricada na Argentina. Diferentemente das demais variantes, mais voltadas ao uso comercial e ao p\u00fablico do agroneg\u00f3cio, a Ranger Black, apresentada nesta sexta-feira (26), foi pensada para clientes que rodam a maior parte do tempo nas cidades.<\/p>\n\n\n\n

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A Ranger Black foi pensada para clientes que rodam a maior parte do tempo nas cidades<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Como o nome sugere, a picape \u00e9 vendida apenas na cor preta, tonalidade que tamb\u00e9m predomina os elementos est\u00e9ticos externos (rodas, lanternas escurecidas, racks de teto) e o acabamento da cabine.<\/p>\n\n\n\n

Segundo a Ford, a Ranger Black (R$ 179.900) atende os consumidores que buscam por um ve\u00edculo bem equipado e robusto para o uso espor\u00e1dico longe da cidade, com a vantagem da maior autonomia do motor a diesel em rela\u00e7\u00e3o aos propulsores flex das concorrentes Chevrolet S10 LTZ (R$ 176.470) e Toyota Hilux SRV (R$ 176.790).<\/p>\n\n\n\n

Motoriza\u00e7\u00e3o<\/h2>\n\n\n\n

Assim como as bicombust\u00edveis (etanol e gasolina) S10 LTZ e a Hilux SRV, a Ranger Black \u00e9 dotada de c\u00e2mbio autom\u00e1tico de seis marchas e tra\u00e7\u00e3o apenas traseira (4×2).<\/p>\n\n\n\n

A vantagem da picape da Ford \u00e9 o motor 2.2 turbodiesel. Embora seja menos potente (160 cv), o propulsor entrega torque consideravelmente superior (39,2 kgf.m) que os motores flex das rivais, for\u00e7a extra que faz a diferen\u00e7a em situa\u00e7\u00f5es com o ve\u00edculo carregado ou caso tenha de rebocar algum implemento.<\/p>\n\n\n\n

O bom motor 2.5 flex aspirado da S10 possui inje\u00e7\u00e3o direta, que contribui para a maior pot\u00eancia entre as tr\u00eas picapes. S\u00e3o 197 cv com gasolina ou 206 cv quando abastecido com etanol. O torque m\u00e1ximo chega a 26,3\/27,3 kgf.m (gasolina\/etanol).<\/p>\n\n\n\n

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A Chevrolet S-10 \u00e9 a que tem maior pot\u00eancia na compara\u00e7\u00e3o com os modelos da Ford e Toyota<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

J\u00e1 a Hilux \u00e9 movida pelo motor 2.7 flex aspirado que gera 159\/163 cv de pot\u00eancia (gasolina\/etanol) e 24,9 kgf.m de torque com qualquer um dos combust\u00edveis.<\/p>\n\n\n\n

Consumo<\/h2>\n\n\n\n

De acordo com as medi\u00e7\u00f5es do Inmetro, a motoriza\u00e7\u00e3o a diesel da Ranger Black leva boa vantagem nas m\u00e9dias de consumo, faz 9,58 km\/l na cidade e 11,29 km\/l na estrada. Com essas marcas, a autonomia da picape chega a 836 quil\u00f4metros.<\/p>\n\n\n\n

A S10 flex fez 5,0 km\/l na cidade e 8,2 km\/l na estrada com etanol. Abastecida com gasolina, a picape da Chevrolet marcou 7,4 km\/l em trecho urbano e 9,0 km\/l no percurso rodovi\u00e1rio. A autonomia ficou em 480\/716 km (etanol\/gasolina).<\/p>\n\n\n\n

Por fim, a Hilux flex atingiu m\u00e9dias de 4,8 km\/l (cidade) e 5,6 km\/l (estrada) com etanol. Quando bebe apenas gasolina, a Toyota registra 6,9 km\/l no trajeto urbano e 8,1 km\/l na estrada. Sua autonomia estimada ficou em 416\/600 km (etanol\/gasolina).<\/p>\n\n\n\n

Capacidades<\/h2>\n\n\n\n

Segundo os dados de f\u00e1brica, a Ranger Black suporta carga de 1.168 kg. A ca\u00e7amba tem capacidade para 1.180 litros.<\/p>\n\n\n\n

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\"Ranger
A Ford Ranger Black pode levar at\u00e9 1.168 quilos e sua capacidade \u00e9 de 1.180 litros<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A S10 LTZ flex pode carregar at\u00e9 915 kg de carga e acomodar at\u00e9 1.061 litros na ca\u00e7amba.<\/p>\n\n\n\n

No caso da Hilux SRV flex s\u00e3o 980 kg de capacidade de carga, enquanto a ca\u00e7amba o volume m\u00e1ximo \u00e9 de 1.036 litros.<\/p>\n\n\n\n

Seguran\u00e7a<\/h2>\n\n\n\n

Todas as picapes s\u00e3o equipadas com airbags frontais, laterais e de cortina, mas s\u00f3 Ranger e Hilux possuem a bolsa infl\u00e1vel de prote\u00e7\u00e3o para os joelhos do motorista. Todas contam com controles de estabilidade e tra\u00e7\u00e3o, por\u00e9m, a Ford \u00e9 a \u00fanica dotada da assist\u00eancia eletr\u00f4nica de controle adaptativo de carga e sistema anticapotamento.<\/p>\n\n\n\n

Principais equipamentos<\/h2>\n\n\n\n

A Ranger \u00e9 a \u00fanica picape do trio equipada de s\u00e9rie com ar-condicionado digital de duas zonas, assist\u00eancia de abertura da tampa da ca\u00e7amba, painel com duas telas de LCD, rack de teto e santant\u00f4nio esportivo. Outra exclusividade \u00e9 o sistema Fordpass Connect, que permite acessar informa\u00e7\u00f5es do ve\u00edculo, acionar as travas das portas e ligar o motor por meio de um aplicativo de celular.<\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 a S10 conta com o sistema OnStar com servi\u00e7os de rastreamento e concierge, al\u00e9m da central multim\u00eddia MyLink com internet sem fio para os ocupantes do ve\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n

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Toyota Hilux \u00e9 a \u00fanica picape deste comparativo equipada com sensor de estacionamento dianteiro<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A Hilux, por sua vez, \u00e9 a \u00fanica com sensor de estacionamento dianteiro, protetor de ca\u00e7amba e ajuste el\u00e9trico do banco do motorista.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Comparamos a rec\u00e9m-apresentada picape da Ford com suas rivais Chevrolet S10 vers\u00e3o LTZ e a Toyota Hilux SRV,<\/p>\n","protected":false},"author":245,"featured_media":729911,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[],"brand":[],"class_list":["post-729905","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-comparativos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/729905","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/245"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=729905"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/729905\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":874471,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/729905\/revisions\/874471"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/729911"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=729905"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=729905"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=729905"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=729905"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}