“N\u00e3o vemos um trem de for\u00e7a puramente el\u00e9trico que se encaixe 100% no DNA da Lamborghini em termos de emo\u00e7\u00e3o, manuseio e requisitos de nossos cliente. Nossos desafios imediatos s\u00e3o as megatend\u00eancias automotivas de eletrifica\u00e7\u00e3o\u201d, reconheceu o diretor regional da \u00c1sia-Pac\u00edfico da Lamborghini, Franceso Scardaoni.<\/p>\n\n\n\n
O executivo diz que a Lambo ainda precisa desenvolver um conjunto el\u00e9trico que se adeque \u00e0 proposta superesportiva de seus modelos. A marca n\u00e3o quer frustrar as expectativas dos seus clientes.<\/p>\n\n\n\n
Tem Lamborghini 0 km e seminovo em nosso estoque exclusivo<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n \u201cPrecisamos atender a legisla\u00e7\u00e3o e o meio ambiente junto com as expectativas de nossos clientes. Nosso desafio \u00e9 definir como transplantar o DNA de nossos supercarros para a era da eletrifica\u00e7\u00e3o. Os desafios de nossas decis\u00f5es futuras ser\u00e3o o peso do autom\u00f3vel e a bateria, que podem afetar o desempenho, as emo\u00e7\u00f5es de dire\u00e7\u00e3o e o design de nossos carros\u201d, avisou Scardaoni.<\/p>\n\n\n\n A Lamborghini at\u00e9 j\u00e1 produziu seu primeiro modelo h\u00edbrido<\/strong><\/a>, o Sian, mas como edi\u00e7\u00e3o limitada. S\u00e3o apenas 63 unidades do cup\u00ea com motor V12 aspirado de 785 cv associado ao sistema h\u00edbrido de 48V e 34 cv. Com c\u00e2mbio autom\u00e1tico de sete marchas e tra\u00e7\u00e3o integral, o esportivo faz o 0-10 0km\/h em 2,8 segundos.<\/p>\n\n\n\nFilho \u00fanico: Lamborghini h\u00edbrido<\/h2>\n\n\n\n
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